精選答案航空電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習(xí)微機(jī)原理與接口技術(shù)、飛行管理與電子顯示、自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)、飛機(jī)無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航、機(jī)載雷達(dá)、電工技術(shù)、高頻電子線(xiàn)路、低頻電子線(xiàn)路、脈沖數(shù)字電路、飛機(jī)維修理論、實(shí)用電工電子實(shí)訓(xùn)、機(jī)務(wù)基本維護(hù)訓(xùn)練、金鉗工實(shí)習(xí)、無(wú)線(xiàn)電設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)、航空儀表維護(hù)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等課程。航空電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生掌握飛機(jī)電子系統(tǒng)及組件的基本維護(hù)技能。航空電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)電子設(shè)備維修的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事飛機(jī)電子維修工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。
航空電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
航空電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠(chǎng)）、飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位、民用電子設(shè)備生產(chǎn)單位等相關(guān)企業(yè)，培養(yǎng)從事航空電子設(shè)備或其他民用電子設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)、維護(hù)、管理等工作的技術(shù)技能型人才。航空電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)初期可勝任航空電子設(shè)備的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理、航線(xiàn)維護(hù)的飛機(jī)電子系統(tǒng)檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除等崗位，也可勝任民用電子設(shè)備的維護(hù)、設(shè)備改造和生產(chǎn)工藝等崗位；3-5年可勝任設(shè)計(jì)研發(fā)助理、技術(shù)服務(wù)、設(shè)備管理、生產(chǎn)質(zhì)量管理等崗位；遠(yuǎn)期可勝任航空公司和機(jī)場(chǎng)及航站企業(yè)或電子生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、設(shè)備主管等中高級(jí)管理崗位。
航空電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
高職專(zhuān)業(yè)中交通運(yùn)輸大類(lèi)中的專(zhuān)業(yè)普遍就業(yè)率都很高，涉及到航空、鐵路、航海等交通技術(shù)的行業(yè)更是穩(wěn)坐就業(yè)率排行榜和薪酬榜的前幾位，航空機(jī)電設(shè)備維修就是其中之一。在麥可思2010年度高于平均月薪的高職專(zhuān)業(yè)排行榜中，航空機(jī)電設(shè)備維修高居第三位(第一、二名分別是航海技術(shù)和航空乘務(wù))，足見(jiàn)其未來(lái)發(fā)展及專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)所在。航空電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)電子設(shè)備維修的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事飛機(jī)電子維修工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。航空機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作。所以，報(bào)考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。全國(guó)開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)的院校不到10個(gè)，有的院校錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線(xiàn)100多分。如中國(guó)民航大學(xué)的航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。有些院校只招男生，并且對(duì)會(huì)考科目和成績(jī)等級(jí)有要求(如物理、化學(xué)等)。