精選答案上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司40年的發(fā)展歷史，大體經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)期。 艱苦創(chuàng)業(yè)時(shí)期（1964年—1978年） 新中國成立后的15年里，國家的外貿(mào)運(yùn)輸主要依靠租用外輪。進(jìn)入20世紀(jì)60年代，國際租船市場租費(fèi)不斷上漲。為維護(hù)中國海運(yùn)利益，降低進(jìn)口糧食、化肥等緊缺物資的運(yùn)輸費(fèi)用，支持國家建設(shè)，在中共中央、國務(wù)院及毛澤東主席、周恩來總理等的親切關(guān)懷下，在交通部、 上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司
中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的領(lǐng)導(dǎo)下，1964年4月1日，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司上海分公司在上海中山東一路5號(hào)掛牌成立。 成立后的中遠(yuǎn)上海分公司，艱苦奮斗，奮發(fā)圖強(qiáng)，采用投資建新船、貸款買新船和“二手船”相結(jié)合的辦法，高速發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)。在不到15年的時(shí)間里，公司的船隊(duì)規(guī)模由初創(chuàng)時(shí)的8艘小型雜貨船，發(fā)展到1978年底時(shí)的115艘，形成由雜貨船、散裝船、多用途船、半集裝箱船和滾裝船等多類型船組成的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)；公司經(jīng)營的航線、航區(qū)，由初創(chuàng)時(shí)中日、中朝航線10多個(gè)港口，擴(kuò)展到1978年遍及亞洲、歐洲、非洲、大洋州、南北美洲82個(gè)國家和地區(qū)的273個(gè)港口；公司年運(yùn)輸貨物由初創(chuàng)時(shí)的80多萬噸，增加到1978年的860余萬噸；公司的員工也由初創(chuàng)時(shí)的488人，增加到1978年的11201人，其中，遠(yuǎn)洋船員從410人發(fā)展到9000多人。中遠(yuǎn)上海分公司由此成為國家外貿(mào)運(yùn)輸?shù)闹匾α俊? 1964年6月12日，“和平60號(hào)”首航朝鮮，開辟中朝航線。 1964年6月18日，“燎原”輪首航日本，開辟中日航線。 1968年10月，“紅旗”輪首航歐洲，開辟西北歐航線。 1970年7月18日，“向陽”輪首航地中海，開辟地中海航線。 1970年8月10日，“東風(fēng)”輪首航加拿大，開辟北美航線。 1971年1月1日，“紅旗”輪首航坦桑尼亞，開辟非洲航線。 1971年7月16日，“紅旗”輪首航智利，開辟南美航線。 1972年8月22日，“安亭”輪首航菲律賓，開辟東南亞航線。 1978年9月26日，“平鄉(xiāng)城”輪開辟中國至澳大利亞國際集裝箱班輪運(yùn)輸航線，是為中國第一條集裝箱班輪航線。 全面發(fā)展時(shí)期（1979年—1997年） 黨的十一屆三中全會(huì)吹響了中國改革開放和加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)的號(hào)角，也推動(dòng)了遠(yuǎn)洋事業(yè)的全面發(fā)展。1979年5月1日，經(jīng)交通部批準(zhǔn)，中遠(yuǎn)上海分公司更名為上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。隨著國際海上集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和造船技術(shù)的進(jìn)步，公司積極引進(jìn)技術(shù)先進(jìn)、營運(yùn)效率高的集裝箱船、滾裝船和多用途船，逐步淘汰船齡老化、技術(shù)落后的雜貨船、散裝船和半集裝箱船。至1992年，公司擁有各種遠(yuǎn)洋船舶146艘，300余萬載重噸，其中集裝箱船和滾裝船占三分之一以上；年運(yùn)輸量達(dá)到2225萬噸，其中集裝箱船和滾裝船運(yùn)輸量1162萬噸，占總量的一半以上。期間，公司積極發(fā)展班輪運(yùn)輸，相繼開辟了中國至歐洲、美洲、大洋州、東南亞、非洲等幾乎覆蓋世界所有地區(qū)的定期班輪，組建了環(huán)太平洋集裝 上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司
箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高了船舶營運(yùn)效率，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。公司在發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主業(yè)的同時(shí)，積極創(chuàng)建陸上產(chǎn)業(yè)，經(jīng)營貨運(yùn)代理、倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、船舶修理、船舶供應(yīng)、商貿(mào)餐飲、賓館旅游、醫(yī)療衛(wèi)生、集裝箱修造和房地產(chǎn)等40多家中小企業(yè)。公司樹立為貨主服務(wù)的思想，開展企業(yè)整頓，推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，實(shí)行方針目標(biāo)管理和全面質(zhì)量管理。公司在1989年被評(píng)為國家二級(jí)企業(yè)后，又先后榮獲全國企業(yè)管理優(yōu)秀獎(jiǎng)（金馬獎(jiǎng)）、全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀和上海市文明單位等榮譽(yù)稱號(hào)。1993年，中遠(yuǎn)（集團(tuán)）總公司成立后，為應(yīng)對國際航運(yùn)競爭，相繼對集裝箱船和散裝船實(shí)施“統(tǒng)一經(jīng)營，分散管理”，中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸總部在北京成立，上遠(yuǎn)公司繼續(xù)對原所屬集裝箱船和散裝船進(jìn)行管理，同時(shí)經(jīng)營管理雜貨船。1997年7月，中遠(yuǎn)集團(tuán)決定遠(yuǎn)洋運(yùn)輸實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營管理。同年12月，中集總部搬遷上海，與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司合二為一，組建成立中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司）。 1979年4月18日，“柳林?！陛嗰偟置绹餮艌D港，成為中美建交后到美國的第一艘懸掛五星紅旗的中國商船。 1979年5月1日，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司上海分公司更名為上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（簡稱上遠(yuǎn)公司）。 1981年2月10日，“張家口”輪首航美國，開辟中美集裝箱班輪運(yùn)輸航線。 1981年6月4日，“撫順城”輪首航日本，開辟中日集裝箱班輪運(yùn)輸航線。 1983年7月，“遼河”輪首航歐洲，開辟中國至西歐集裝箱班輪運(yùn)輸航線。 1985年6月1日，“鑒真”輪首航日本，開辟中日客貨班輪航線。 1986年4月，公司集裝箱船舶管理處（后稱管理四處）成立；1987年5月，管理一處、管理二處、管理三處成立；1989年8月，管理五處成立；1990年2月，管理六處成立。 1990年9月1日，上遠(yuǎn)公司在上海召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布公司環(huán)太平洋集裝箱班輪運(yùn)輸干支線網(wǎng)絡(luò)建成。 1993年7月，中遠(yuǎn)集團(tuán)對集裝箱船舶實(shí)行“集中經(jīng)營、分散管理”，中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸總部在北京成立。 1997年12月29日，由中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸總部與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司合并成立的中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司）開始試運(yùn)轉(zhuǎn)。 改革創(chuàng)新時(shí)期（1998年至今） 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司的成立，標(biāo)志著公司進(jìn)入了改革創(chuàng)新的發(fā)展新時(shí)期。從1997年9月24日到1998年4月5日，公司先后將45艘雜貨船和15艘散裝船分別移交給廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和天津遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司；同時(shí)，從1997年10月4日到1998年1月30日，公司接受了廣遠(yuǎn)和天遠(yuǎn)移交的集裝箱船共5 上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司
8艘。完成交接船后，公司共擁有集裝箱船舶132艘，運(yùn)力總規(guī)模為21萬標(biāo)準(zhǔn)箱。在隨后的6年多時(shí)間里，公司在中遠(yuǎn)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞集裝箱經(jīng)營管理體制、船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、信息化建設(shè)、船舶和船員管理和陸上產(chǎn)業(yè)經(jīng)營發(fā)展，實(shí)施了一系列改革、調(diào)整和創(chuàng)新。瞄準(zhǔn)建設(shè)世界一流航運(yùn)企業(yè)目標(biāo)，深化改革、求是創(chuàng)新，從根本上增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，成為公司在新時(shí)期的重要任務(wù)。加快船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，越來越多的新船大船陸續(xù)投入運(yùn)營，越來越多的特色品牌航線應(yīng)運(yùn)而生； 加快信息化建設(shè)，全球集裝箱運(yùn)輸信息系統(tǒng)、財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)、船舶管理信息系統(tǒng)相繼投入應(yīng)用，推動(dòng)經(jīng)營銷售、管理技術(shù)、客戶服務(wù)創(chuàng)新； 實(shí)施營銷一體化改革，全球營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)形成整體優(yōu)勢；拓展船員勞務(wù)和船舶管理輸出，對外勞務(wù)和船舶管理向產(chǎn)業(yè)化道路邁進(jìn)。2003年，中遠(yuǎn)集運(yùn)全年共完成箱運(yùn)量398萬TEU，綜合準(zhǔn)班率95.4%，單月運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)連續(xù)數(shù)月創(chuàng)歷史新高。截止2004年3月，中遠(yuǎn)集運(yùn)共擁有集裝箱船113艘，總運(yùn)力25.6萬TEU，平均單船箱位2270TEU，平均船齡10年，平均航速為每小時(shí)18海里多。2004年8月，隨著8000TEU超大型集裝箱船舶上線運(yùn)營，中遠(yuǎn)集運(yùn)新一輪快速發(fā)展拉開序幕。與此同時(shí)，以經(jīng)營船員管理、船舶管理和陸上航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)為重心的新上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司順利組建，并于2004年9月26日揭幕運(yùn)作。從此，有著40年發(fā)展歷史的上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司又將踏上新的發(fā)展征程。 1998年1月27日，中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司在浦東外高橋保稅區(qū)舉行成立揭牌儀式，國務(wù)院副總理吳邦國為公司成立揭牌。 1998年9月28日，中遠(yuǎn)集運(yùn)船員公司揭牌成立。 2000年3月18日，由中遠(yuǎn)集運(yùn)船員公司、管理部、上海遠(yuǎn)洋教育中心合并組建的中遠(yuǎn)集運(yùn)船舶管理公司（對內(nèi)稱中遠(yuǎn)集運(yùn)管理部）正式成立。 2000年8月10日，上海遠(yuǎn)洋陸上產(chǎn)業(yè)總公司成立。 2001年1月12日，上海遠(yuǎn)洋對外勞務(wù)有限公司正式成立。 2001年12月，中遠(yuǎn)集團(tuán)實(shí)施班輪和物流兩個(gè)單元業(yè)務(wù)重組，中遠(yuǎn)貨運(yùn)系統(tǒng)重組進(jìn)入中遠(yuǎn)集運(yùn)。 2002年2月10日，上海遠(yuǎn)洋船舶管理有限公司注冊成立。 2003年11月，中遠(yuǎn)海外集裝箱業(yè)務(wù)單元納入中遠(yuǎn)集運(yùn)體系。 2004年9月，新上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司重組揭幕，成為集船舶管理、船員勞務(wù)、綜合實(shí)業(yè)等多元化產(chǎn)業(yè)為一體的具有獨(dú)立法人經(jīng)營資格的現(xiàn)代企業(yè)。 2009年9月，更名為上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司，并成功上市，“中國遠(yuǎn)洋?！?