新能源汽車維修上崗證報(bào)考方式，首先需要選擇一個(gè)正規(guī)有授權(quán)資質(zhì)的報(bào)考單位進(jìn)行報(bào)名考試，目前沒有個(gè)人報(bào)考的渠道，證書考試都是采取線上機(jī)考的模式，分為理論和實(shí)操兩部分，題目以選擇題和判斷題為主，滿分100分，達(dá)到60分以上即為合格。
新能源汽車維修上崗證行業(yè)發(fā)展
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車行業(yè)人才短缺問題日益突出。根據(jù)國務(wù)院正式發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車銷量將達(dá)到新車總銷量的20%左右，約為750w輛。2020年，新能源汽車年銷量達(dá)到136.7萬輛，僅占5.4%，增速接近40%。隨著新能源汽車保有量的不斷增加，中國已成為世界上擁有新能源汽車最多的國家;由于新能源汽車電氣化水平較高，新能源汽車的維護(hù)和維修對(duì)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)要求相對(duì)較低，但對(duì)新能源電工的要求非常高。因此，中國新能源汽車后市場人才嚴(yán)重短缺，新能源汽車電工和特種作業(yè)人員高薪難求。
新能源汽車維修上崗證加強(qiáng)人才培養(yǎng)
今年兩會(huì)期間，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中多次提到新能源汽車，明確指出“要加大充電樁、電站等設(shè)施建設(shè)，加快動(dòng)力電池回收體系建設(shè)。”可以說，由于技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的變化，新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的中堅(jiān)力量，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車維修電工是我國新興的高薪、熱門職業(yè)。目前，全國80%以上的汽車4S店沒有提供電動(dòng)汽車維修服務(wù)的能力，也沒有能源汽車電工專業(yè)人員;因此，新能源汽車的維修成本較高，甚至超過了高端汽車的維修費(fèi)用。
新能源汽車維修上崗證適合誰考
(1) 從事新能源汽車生產(chǎn)/研發(fā)/技術(shù)/運(yùn)營/采購/測試的企事業(yè)單位相關(guān)部門負(fù)責(zé)人;
(2) 參與新能源汽車管理、咨詢、研究、服務(wù)和第三方機(jī)構(gòu)的人員;
(3) 各級(jí)政府負(fù)責(zé)新能源汽車維修行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員;
(4) 希望系統(tǒng)學(xué)習(xí)新能源汽車安全生產(chǎn)管理知識(shí)，提高技能和管理專業(yè)水平的各中學(xué)、高等學(xué)校相關(guān)專業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)帶頭人和教師均可申請(qǐng)學(xué)習(xí);
(5) 對(duì)新能源汽車維修行業(yè)感興趣的個(gè)人。
