摘要：(一)中國制造2025﹢互聯(lián)網(wǎng)，有沒有搞錯?沒錯，就是這樣! 成都鐵路學校 表示，在過去一年中，中國制造2025和互聯(lián)網(wǎng)﹢，是中國經(jīng)濟著重練習的兩門功夫。它們固然一同在去年的《政府
(一)“中國制造2025﹢互聯(lián)網(wǎng)”，有沒有搞錯?沒錯，就是這樣!
成都鐵路學校表示，在過去一年中，“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)﹢”，是中國經(jīng)濟著重練習的兩門“功夫”。它們固然一同在去年的《政府工作報告》中呈現(xiàn)，卻很少有“﹢”在一同的機遇。在今年1月27日的國務院常務會議上，李克強總理終于讓這兩大戰(zhàn)略分離在一同。為什么要讓二者融合?顯然正是為了應對“第四次工業(yè)反動”。
不可諱言，固然“中國制造”曾經(jīng)在世界上盛行一時，但隨著人口紅利等優(yōu)勢的逐步喪失，傳統(tǒng)方式或難以為繼。在世界前沿經(jīng)濟學家紛繁討論“第四次工業(yè)反動”時，相當一部分中國制造的競爭力仍停留在“第二次工業(yè)反動”時期的范圍化和低本錢老路上。
如何掌控“第四次工業(yè)反動”?德國提出了“工業(yè)4.0”，美國提出了“制造業(yè)復興”計劃，而李克強總理的應對之策，就是“中國制造2025﹢互聯(lián)網(wǎng)”。
(二)“第四次工業(yè)反動”的中心特性就是制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化。國務院常務會議提出的要以推進數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化制造為抓手，加快構筑自動控制與感知技術、工業(yè)云與智能效勞平臺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等制造業(yè)新基礎，培育制造業(yè)新方式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品，顯然就是為“第四次工業(yè)反動”量身定制。
梳理今年中央兩會，不難發(fā)現(xiàn)新一輪中國制造已集體向智能制造上發(fā)力。其中，河北、四川、安徽等17個省市均提到智能制造的相關規(guī)劃。在這些規(guī)劃中，機器人產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)﹢、新能源汽車產(chǎn)業(yè)等又成為它們必占的高地。比如上海提出要展開以機器人、高檔數(shù)控機床、3D打印、智能控制系統(tǒng)、智能集效果勞等為代表的智能制造產(chǎn)業(yè);河北未來5年要建成1500個智能工廠、車間;江蘇到2025年建成1000個智能工廠(車間)等。
(三)那么，面對“中國制造2025﹢互聯(lián)網(wǎng)”，四川又該怎樣辦?
其實早在去年年初，四川就提出將以智能制造為主攻方向，實施智能制造工程，力爭到年底，全省培育30個左右“數(shù)字化車間”和3至5個“智能工廠”，范圍以上工業(yè)企業(yè)數(shù)控技術應用率抵達50%;與此同時，還提出不失機遇地展開智能配備、工業(yè)機器人、3D打印、工業(yè)控制芯片等智能制造，展開大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新興業(yè)態(tài)。目前，曾經(jīng)認定了10家智能工廠試點名單。
而在今年，四川又將全面啟動“中國制造2025四川行動”，提出了不少實施智能制造措施，既包括樹立四川省智能制造研討院，組織推進智能配備和智能消費線研發(fā)等，也包括積極培育新興業(yè)態(tài)，加快國度和省級工業(yè)云創(chuàng)新效勞試點，增強國度互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新試點、省級“互聯(lián)網(wǎng)+”工業(yè)創(chuàng)新示范樹立等。
不能不說，四川在“中國制造2025﹢互聯(lián)網(wǎng)”上的規(guī)劃局面不小。但應該看到，往常四川還缺乏具有嚴重國際競爭力的主干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)展開尚有一批嚴重技術、配備關卡亟待突破，這就需求我們有耐煩打耐久戰(zhàn)，也需求我們在“創(chuàng)新驅動”上更進一步。