大家好，公務員模擬駕駛考試相信很多的網友都不是很明白，包括國家公務員考試行測分幾個模塊呢能詳細介紹下嗎也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于公務員模擬駕駛考試和國家公務員考試行測分幾個模塊呢能詳細介紹下嗎的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！
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考公務員警察好考嗎
還別說，警察崗確實是分最低的....
但好考不好考就另說了！
反正我當時是頭懸梁、錐刺股、沒日沒夜，廢寢忘食了學了3個多月才考上了！
因為疫情的緣故，大家都覺得體制內工作才靠得住，所以現在考編難多了。
想考公務員，專業(yè)很重要~
我見過最好考的是要求臨床專業(yè)的，法醫(yī)崗?。∥乙慌笥颜媸羌兟憧?，筆試折合才51分，然而第一進面了，不解釋，那個崗位報名的就4個人！
還有一些要船舶駕駛員的民警崗位，要射擊獎牌的崗位、還有武術運動員，散打冠軍的崗位。
只要門檻夠高，卡到沒人競爭，保證好考。
警察之所以顯得好考的原因是，大部分崗位要裸眼視力過關，所以說近視眼基本上和警察說再見了。
還有多考一門公安專業(yè)科目，需要記憶性的知識點比較多！
另外還有最難的體測，有三項，一項不過直接回家！一般省考進警察，體測要刷掉最起碼一半人。
如果你是沒被體測刷的那群人中，警察就非常好考。
但是如果你被刷的那群人，警察就非常不好考。
所以體測是個坎！
?先說體測
這就是現在的體測要求，體測男女標準不一樣，可以參考下面這張圖，總結一句話，提前動起來，體測也沒有那么可怕：
√說說我的經驗：
1，摸高
去年我參加的體測第一場是考摸高，一個考場一組人，按順序排隊。摸高是要求每個人都拖掉鞋子，原地蹲下跳起把頭上那只杠拍下來就過關了。過了之后，監(jiān)考員會那張表給你簽名確認成績。
一定要聽到口令再開始跳，不然會算成績無效。
摸高有三次機會，如果三次都摸不到就會默認體測成績不合格，無法進入第二輪考試。
2，4x10往返跑
第二場是4x10往返跑，需要等全組人考完摸高后在一起考往返跑?？荚囈罂忌苓^去把磚頭放在兩條線中間，拿起另外一塊磚頭跑過來放到線內，這樣來回才能完成考試?？荚囃瓯O(jiān)考員會記錄成績給你簽名確認。
摸高測試完到往返考考試還有一段時間，所以！需要休息放松的盡快原地放松，也可以看下其他已經考的考生怎么考往返跑。
我那時候考的時候是在室內籃球場測試，由于籃球場有點滑，我看到很多考生都拖鞋拖襪子在跑，所以當時我也是臨時決定不穿鞋不穿襪子跑步。
真正考試前還有一次測跑，到監(jiān)考員不幫你計時。最好每個人都可以跑一次，試試地板滑不滑。因為去年我看到有些考生就是穿鞋跑太快滑倒了，結果不及格。
考試時，在規(guī)定黃線前都會有攝像機記錄你考試過程，所以記得不能踩到規(guī)定的線！磚頭也要放在兩條線中間，稍微過一點就是不及格！
去年也看到不少考生跑太快腳壓到線一點，立即不及格。我去年是拿磚頭的時候比較慢，跑的時候很快，特別是最后10米用盡全力跑回原點。
此項目沒有補考，只有一次機會。過不了就直接體能測試不合格了。
第三場就是我最擔心的800米考試了?？荚嚽?，會發(fā)一個號碼標簽讓你系到胸前，然后等侯考試。
800米考試是在室外足球場，考試要求跑2圈，一組人一起跑。沒有特定位置，都在同一起跑線，同一終點。聽到喇叭聲開始跑，到達終點監(jiān)考員會記錄成績，簽名完就可以進去面試啦。
號碼標簽一定要系緊，不要影響跑步?？荚嚨臅r候一定要圍著內圈跑，這樣比跑外圈跑的少。只要控制在全組人中間，都是可以及格的。
如果是長期沒運動的胖友們，從公告發(fā)出來就趕緊邁開步伐運動起來了，提升體能好好迎接考試。
?再說說公安專業(yè)科目
公安專業(yè)科目的重要性自不必多說，在整個總成績里占了30%，和申論一樣，然而他又不想申論一樣需要你去積累大量的素材，又或者是需要像行測一樣刷個幾萬道題。
相較于其他兩科，公專絕對是既容易學又好提分的一門，復習起來性價比極高，所以各位胖友們一定要重視起來??！
√備考資料：
警考通習題冊+曹野公安實戰(zhàn)課+華圖公專歷年考試真題詳解紙質版+華圖公專教材
切記資料不用買太多，有很多人喜歡亂買一通，買了又學不完，純屬就是浪費錢，我其實很理解這樣的心情，但是資料在精不在多，把這些學好就會有很快速的進步。
√備考內容
公安基礎知識主要考試內容有三大塊
①職業(yè)素養(yǎng)：主要測查報考者的政治素質、對人民警察職業(yè)道德和職業(yè)紀律的認知水平。
②基礎知識：主要測查報考者掌握有關法律和公安基礎知識，及運用
③基本能力：主要測查報考者在有關執(zhí)法勤務活動中，正確觀察、判斷、分析案件，嚴格守法、規(guī)范執(zhí)法，有效溝通協調，妥善應對處置的能力。
√復習策略：
1，前期：
大概要用10天左右去詳細的過一遍曹野公安實戰(zhàn)課，系統的學習公安考試各種知識和做題技巧，這是公專備考的首要任務！公安專業(yè)科目學起來不難，不過要記的內容很多，以一般知識為基礎，在情境中展開運用，所以理解是前提。
尤其是法學基礎部分，涉及內容多，知識面廣，而且有一些法條很難理解，這部分跟著曹野老師去理解著學就行了，老師在課上會從大量實踐的角度來分析，并且還會結合著一些公安的真實案例來講，就非常好理解，潛移默化的，我就能將這些知識點印在我的腦子里。
基本上我聽一遍就能把法律法規(guī)、公安常識全部記住，課下也不用怎么再花時間背，知識點也能掌握的很牢固，而且還能學到很多的實戰(zhàn)經驗，知識點掌握了之后公安這門提分就會非?？炝恕?/p>
這個時間主要的學習工作就是看網課做筆記，曹野老師會把公專的每一個重點難點都剖析的通俗易懂，學起來不會吃力，如果能跟著曹野老師把這些基礎知識理解透了、記住了，那么做題的時候就會很輕松，公專在短時間內就可以快速提分。。
在看視頻期間可以穿插著進行教材的補充和刷題練習，這樣能夠大大的提高復習效率，曹野老師講的一些拿分技巧得多練多總結才能爛熟于心。只要能從頭到尾認真的把曹野給過一遍，公安這門75+不成問題！
2，中期：
10天左右，這個時候就們可以結合課程，有針對性的去練習每一個模塊的題目，我一般都是做華圖的真題和粉筆app的模擬題來練習鞏固，大致與課程的學習同步。
可以一邊聽課一邊做題鞏固，也可以現聽完曹野的課程然后再去做對應部分的題，但是做題一點也不能落下，每天都要做建立對知識的認知，鞏固學過的知識點。
我每天都會抽出一點時間把錯題進行整理。總結錯題不是說讓你對完答案以后把正確的答案寫上就完事的。而是讓你認真地分析題干和答案，弄清楚自己做錯的原因去完善不足的，這一點是刷題的重點所在。
做完題以后我們要善于總結，并且要知道每一道題目所考的知識內容并且記住，爭取下次不出錯。
對于不熟悉，不懂的知識點，一定要再次打開曹野，回顧這部分的知識點，務必要把每個知識點都給弄通，吃透。按照這樣的復習方法重復兩遍，比純刷題印象深刻得多。
3，后期：
10天左右，按照考試時間，模擬考試，這個期間我用的全部都是整套的公專真題卷子了，真題對我們的參考性強，也可以快速檢驗出我們的學習成果，每一次的分數都要記錄并且每一套卷子都要總結。
公安崗位的真題不多，全部做完也用不了多長時間，所以我不太建議做完一套真題立馬做下一套，等把上一套題完完全全吃透以后，再去做下一套題，然后總結出自己薄弱的點。
比如法律基礎知識和公安基礎知識的知識點把各個部分自己列出框架。根據練習的情況及時調整做題的時間，這個期間要保持手感，爭取做到良好的狀態(tài)上考場!
?行測怎么上80+
階段一：
·行測入門時間：10天
·學習目標：利用一周左右的時間，完成行測五個模塊基本理論和方法技巧的學習，基本了解行測分數分布、模塊內容和常規(guī)解題思路。
·學習內容：看粉筆的系統課，主要聽“方法精講”和“強化練習”，輔助性地少量做題以增進理解，反對大量刷題，因為沒用。
階段二：
·模塊練習+試卷練習時間：20天
·學習目標：各個擊破，按照每個板塊約3天左右的時間進行專項練習，常識可以2天，根據自身情況，薄弱部分可以增加時間，但總時間不應當超過15天。
·學習內容：喜歡做紙質的，買紙質的單項練習；喜歡做在線的，做粉筆上單項題庫。
階段三：
·試卷練習+模塊補充時間：20天
·學習目標：提升做題速度，在120分鐘內高效完成行測試卷，爭取消滅短板。從這一階段開始，請堅持參加粉筆周日上午的行測?？迹私庾约涸趯W習者中的水平層次，做到心中有數。
·學習內容：堅持每天1-2套行測試題的練習強度，嚴格限定120分鐘的做題時間。給自己每個板塊設定正確率的目標。
√以目標80分為例，推薦的得分分布狀況為：
·常識20題，至少做對14題
·言語40題，至少做對32題
·數量15題，至少做對11題
·邏輯40題，至少做對31—32題
·言語20題，至少做對18題
√在出現不合格情形時，強烈建議暴力的練習方法：
粉筆題庫中進行單項練習時，以15題為一組，做到全對則停止練習；如果仍有錯題則繼續(xù)進行練習直至第N組練習獲得全對。
階段四：
試卷練習+錯題反思+常識記憶
·時間：到考前
·學習目標：對以往積累的錯題進行反思，思考為什么會出現這樣的錯誤，糾正思維誤區(qū);背誦時政等常識內容，為即將到來的考試做準備;堅持試卷練習，保持題感。
·學習內容：充分利用錯題，通過錯題查漏補缺；常識學習類似于考研政治的時政部分，但常識學習也不限于時政，可以進一步擴展知識深度。
?最后說說申論
①訓練好閱讀理解能力，有兩種閱讀方法比較好用，一是行文脈絡分析法;二是切片分析法，可以去試著用一下。
②前期學套路，后期丟套路，作為一個申論小白，找老師帶入門是最快的，但是這只試用于前期，基本所有培訓機構的方法都是讓你快速入門，但等到你路走穩(wěn)了，就一定要學會去丟掉這些套路。
③每日晨讀很重要，晨讀可以讀人民日報、半月談、求是，尤其是官方的，去仔細分析人家的文章結構是什么樣的，用了哪些論點和論據等等。
④申論可以不用像行測一樣刷很多題，但是也需要練，考前一個月堅持練，多練真題，練思路技巧，練如何閱讀提煉材料，練如何在材料的基礎上適當發(fā)揮，保持感覺。
⑤練習一定要練真題，可以不練那么多，但每一套真題都要練透，你得去分析為什么給你的參考答案是那樣寫的，記住多對比幾家輔導機構給的參考答案，取其精華去其糟粕。
⑥另外平時要多關注政策理論、關注社會問題，多看看人民日報的時評或新聞周刊之類的，加強自身理論素養(yǎng)，積累一些素材可以用，這些就是能展現你文章的深度的東西了，而且這些素材面試也可以用得上。
最后祝愿每一個有著警察夢的小伙伴都能早日加入公安大隊伍中來！加油加油！
看完別忘了點贊喲~
考公務員的資料有哪些
下面就是考試的內容需要根據考試內容準備，就考下面這兩種
1.《行政職業(yè)能力測驗》：下面有這個類型的資源
行政職業(yè)能力測驗包括資料分析、判斷推理以及言語表達等方面。
2.《申論》：下面有這個類型的資源
申論考察的是從事機關單位所具備的基本能力。
公務員省考國考資源匯總百度云網盤資源下載
鏈接：https://pan.baidu.com/s/1OGHO9x7x-bDAq1gRsZOCQA?pwd=2D72提取碼：2D74
資源包含：省考和國考公務員的各類學習資料，多種網課機構學習資源，歷屆真題、考前沖刺、行政能力測試、資料分析、公共基礎、綜合寫作、常識、理論知識、判斷推理、數量關系、言語理解、申論、時政、真題資料、面試等等國/省公務員考試學習資料匯總。
國家公務員考試行測分幾個模塊呢能詳細介紹下嗎
行測分為五個模塊：常識判斷,言語理解,判斷推理,數量關系,資料分析。具體如下：
1.常識判斷
主要測查報考者應知應會的基本知識以及運用這些知識分析判斷的基本能力，重點測查對國情社情的了解程度、綜合管理基本素質等。涉及政治、經濟、法律、歷史、文化、地理、環(huán)境、自然、科技、生活等方面。
2.言語理解與表達。
主要測查報考者運用語言文字進行思考和交流、迅速準確地理解和把握文字材料內涵的能力。
3.判斷推理。
主要測查報考者對各種事物關系的分析推理能力，涉及對圖形、語詞概念、事物關系和文字材料的理解、比較、組合、演繹和歸納等。常見的題型有圖形推理、定義判斷、類比推理、邏輯判斷等。
4.數量關系。
主要測查報考者理解、把握事物間量化關系和解決數量關系問題的能力，主要涉及數據關系的分析、推理、判斷、運算等。常見的題型有數字推理、數學運算等。
5.資料分析。
主要測查報考者對各種形式的文字、圖表等資料的綜合理解與分析加工能力，這部分內容通常由統計性的圖表、數字及文字材料構成。
2017年國家公務員考試申論模擬試題及答案:交通擁擠篇
一、注意事項
1.本試卷由給定資料與作答要求兩部分構成。考試時限150分鐘。滿分100分。
2.作答參考時限：閱讀材料40分鐘，作答110分鐘。
3.仔細閱讀給定材料，按申論要求依次作答。答案要寫在指定位置。不再指定位置作答的，不得分。
4.監(jiān)考人員宣布考試結束時，考生應立即停止作答，答題卡和草稿紙都留在桌上，待監(jiān)考人員允許離開時，方可離開。
二、給定資料
1.
中國汽車技術研究中心主任趙航表示，全國440多個城市在高峰時段交通出現擁堵。他認為，治理交通擁堵不僅是汽車、道路的問題，中國應根據國情有針對性地整合社會力量解決，不能簡單借鑒國外發(fā)展模式。
趙航說，根據國外標準，每百戶家庭擁有20輛車就達到了“汽車社會”的最低限度。中國汽車保有量已超過8000萬輛，接近國際上“汽車社會”的標準。汽車數量的快速增長對人口、生態(tài)環(huán)境、城市、社區(qū)變遷、文化和傳統習俗都產生了影響。
目前，汽車承擔了國內60%以上的客貨交通量。汽車業(yè)在高速發(fā)展的同時，也帶來交通安全、污染、擁堵等方面的問題。
趙航認為，中國目前在提高新車排放標準的同時，缺乏對用車的有效管理，缺乏汽車報廢對環(huán)境影響的重視。而且，單車消耗水平仍然較高，2010年中國乘用車平均燃料消耗量為7.7升/百公里，比歐洲2006年的油耗水平還高1升左右。
全國政協常委、國家能源委員會專家咨詢委主任張國寶在論壇上表示，中國去年汽車產銷1800萬輛，位居世界第一位，每年因汽車增長而增加的石油消費達到3000萬噸。能源壓力正在制約汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展，必須尋找替代能源。
針對城市擁堵，趙航建議，一方面加強城市規(guī)劃的前瞻性，分散城市功能，充分協調道路與建筑、辦公、商業(yè)與生活的關系;另一方面優(yōu)先發(fā)展公共交通，主要是地鐵、輕軌等“不占路”交通方式，因地制宜提供多種換乘駁接方式。此外，還要加快停車設施建設。
此外，據財政部關稅司司長王偉在論壇上介紹，中國加入世貿組織十年來，汽車關稅從三位數降至目前的平均13.4%。未來將根據自由貿易區(qū)協定降低相關國家的進口汽車關稅稅率。
通過降低關稅，中國汽車產業(yè)迎來了難得的發(fā)展機遇。中國已連續(xù)兩年成為全球第一大汽車生產國和新車消費國，同時汽車工業(yè)總產值也由2001年的4433億增至2010年的43357億元。
2.
網上一則帖子讓人印象深刻：如果您買車了，恭喜您，您享受了國家車購稅優(yōu)惠，開始了全新的有車生活時代;如果您沒有買車，那更要恭喜您，因為您不必被城市擁堵的煩惱所困擾……
事實上，過去的一年，我們的城市，也被城市擁堵所困擾?！皟蓵遍_幕之際，城市擁堵也成為許多代表、委員關注的熱點。
“最長的一次，堵了足足一個半小時?！痹诔菂^(qū)勝利四路某單位上班的高先生，深受擁堵之苦
高先生兩三年前買車，剛開始覺得挺方便，可進入去年特別是下半年以來，高峰時段就不用說了，即使在非高峰時段，東山大道北山坡至西陵二路之間、夷陵廣場周邊、城東大道部分路段等處，交通壓力也很大。
高先生說，他住在開發(fā)區(qū)轉盤附近，一次在港窯路、城東大道路口附近堵住了，最后回家足足花了一個半小時。后來又遇到類似情況后，他干脆將車停在路邊一個小區(qū)，先回家吃完飯后，再步行返回開車離開。
幾次嚴重遇堵后，高先生開始減少自己的用車頻率，在不趕時間的情況下，絕對不再開車。比如，他到西陵二路辦事，寧愿選擇步行近一個小時，也不會開車。
而即使是開車，高先生也逐漸摸索出了避開高峰的訣竅：比如前往葛洲壩轉盤一帶辦事，他肯定不會選擇走東山大道，而會從體育場路、西陵二路進入東山大道，或者從沿江大道繞行。
高先生表示，主要是車太多了，道路條件也有限，希望相關部門加強管理和改善交通條件的同時，駕駛員也應主動避開交通高峰，提高交通守法意識，文明駕駛。
3.
“我現在正堵在東山隧道里面呢，已經有十分鐘了?！弊蛉障挛纾浾叽蛲ǔ鲎廛囁緳C周師傅的電話時，他正經受著擁堵之苦。
在城區(qū)開了多年出租車的周師傅，對最近兩年來的城市擁堵，感受非常深刻。
周師傅說，有一次他車上載了客人，可能前方發(fā)生交通事故，車輛在隧道內被堵?？腿嗽谲嚿系攘?0分鐘后終于失去耐心，付錢后下車步行。而他繼續(xù)被堵了近半個小時。
“雖然每隔5分鐘就會跳一次表，但也非常影響生意，畢竟跑的趟數少了!”周師傅說，為了避免遇到堵車，特別是在高峰時段，他們遇到前往易擁堵路段的乘客時，往往會非?？蜌獾亍敖忉尅保阂獡Q班了，要修車了，要加氣了……因為在此前，曾經有同事因不愿意前往擁堵路段，和乘客發(fā)生糾紛遭到投訴。
周師傅表示，近期以來，交警部門采取的措施讓擁堵有所好轉，比如高峰時段小貨禁行，就大大緩解了交通壓力。
周師傅說，從長遠來看，車輛肯定會越來越多，要從根本上解決擁堵，他認為在限制私家車、控制車輛總數的同時，大力發(fā)展公共交通，讓市民愿意乘坐、也坐得起公共交通工具，緩解擁堵問題。
4.
北京交管部門昨日發(fā)布預警，中秋節(jié)期間京城各大景點、公園和繁華商業(yè)區(qū)可能出現交通擁堵。交管部門預計，21日晚高峰將出現交通擁堵高峰。而17日和19日，北京已出現兩次大擁堵。
從2003年全市機動車保有量突破200萬以來，北京開始了長達八年的“治堵”歷程。然而，縱然在這八年里各種治堵措施層出不窮，時至今日，人車矛盾依然無法破解。
當人們還在拷問京城9月17日一場小雨引起大堵車時，北京19日又經歷了節(jié)前“最堵日”。北京交管部門的信息顯示，早高峰提前半小時至早6時30分，截至上午9時，仍有近90條城市主干線和城市快速路時速低于20公里。
19日早7時30分，記者從南三環(huán)出門至三環(huán)路，約5公里的路程竟走了一個多小時。一位學生因堵車趕不上火車，急得踹起車門。
由于19日被調為正常工作日，車輛不限行，早晚高峰時段北京部分路段發(fā)生擁堵。市交管局統計，早高峰擁堵路段為78條，晚高峰擁堵路段多達120條，直逼上周五的暴堵。
清晨6時30分，北京很多路段車流量就開始增加，到7時30分，車流已非常大;8時30分，北京路況圖上一片紅，擁堵路段明顯上升到100條左右，東、西二環(huán)，西三環(huán)，北四環(huán)路等主要路段交通壓力大，車輛行駛緩慢;到9時30分，擁堵路段才呈現下降趨勢，部分道路行駛正常。
而兩天前堵塞路段峰值超140條的大擁堵，更是刷新采用限行措施以來紀錄。交管部門介紹，17日晚高峰，擁堵集中在二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)等環(huán)路的連接路口。而19日的擁堵只是十一假期前的第一個“最堵日”。因為中秋、國慶雙節(jié)期間，北京共計16天不限制機動車上路。其中，9月19日、25日、26日以及10月9日——四個周六、周日由于倒休變成工作日，上路車輛增加20%，屆時北京路面可能出現嚴重擁堵。
5.
“攤大餅”式城市擴張也給北京交通造成困境。汽車研究專家賈新光說，大擁堵究其根源，應歸結到北京的城市規(guī)劃和人口現狀。北京的城市如同一張攤開的大餅。要解決日益擁堵的交通問題，靠限行是不夠的，城市規(guī)劃是主要問題，最先在居民出行方面體現出來。
“出門前像打仗，路上走像拉磨，回到家一個字：累!”這是許多中心城市的市民早晚奔波出行的寫照。目前，地鐵、公交等公共交通設施還沒給市民帶來足夠的便利。換乘難、公交車不準時和車內擁擠、地鐵線路到達地有限……這一切都不利于說服車主放棄駕車而改乘公共交通出行。
北京交通大學教授毛保華表示，要緩解堵車現狀，就應該調整中心城區(qū)交通結構。東京、倫敦等國際化大城市，中心城區(qū)公交比例都在60%以上，而目前北京遠遠達不到這個比例。
上海交通發(fā)展研究所所長陸錫明表示，北京需要交通需求管理，把軌道交通、小汽車、公交、出租車等各種出行方式銜接起來，織成網絡，不要使各種方式成為“敵人”，成為相互合作的“朋友”。
6.
凡在2011年7月12日(含12日)以后新登記的小客車，需要申請專段號牌的，須按照《實施細則》規(guī)定，參加搖號登記并取得專段號牌指標后方可辦理號牌核發(fā)手續(xù)。未取得指標的，核發(fā)普通號牌。
貴陽市出臺《小客車號牌管理暫行規(guī)定》目的在于治堵，但現在的問題是貴陽市中心城區(qū)交通已經非常堵塞，“限牌令”只能解決私家車增量問題，對于私家車存量造成的交通擁堵，并不會有什么效果。
錯峰上下班，南京市級機關對工作時間進行了微調。7月15日起，市級機關將實行“朝九晚六”的工作時間。上班時間比原來推遲了半個小時。
深圳市委書記王榮向深圳廣大車主發(fā)出倡議：希望大家在大運會期間自覺參與綠色出行志愿行動，主動停用、少用機動車，更多地乘坐地鐵、公交以及通過各種環(huán)保綠色出行方式。
重慶決定實施“暢通主城行動計劃”，把主城區(qū)建設成為“不塞車的城市”，到2015年，城市道路周期性堵點、擁堵路段數量較2010年減少50%以上，主要干道高峰時段平均車速達到30公里/小時左右，道路交通運行效率明顯提高;停車難問題得到較好解決。同時，軌道交通占公交客運總量比例達到50%以上;公交換乘效率明顯提高。
近段時間內，長沙城區(qū)將陸續(xù)設置機非隔離帶，將機動車與非機動車輛物理隔開，保持路面有序運行。
7.
歷經10個月反復醞釀和兩次市政府常務會議專題討論，廣州中心城區(qū)“治堵”方案終于在7月11日獲得最后通過并?！爸味隆狈桨缸罱K定名為《廣州市關于改善中心城區(qū)交通狀況的措施》，將在近期對社會公布。
5月11日，綠源公司在京啟動“城市治堵公益行動”，在5個擁堵地段停車場首批投放100多輛鋰電自行車，供市民免費借騎。據介紹，借騎點今后將擴至500家停車場。
近日，南寧市政府出臺《2011年南寧市綜合治理城市交通擁堵工作方案》。在方案中，南寧政府向各個相關職能部門下達了“軍令狀”，要求在今年12月31日前完成下達的16項解堵措施。
8.
市民曹女士在河醫(yī)立交橋附近某小區(qū)居住，她說，別看小區(qū)入住率還不到三成，但每到夜晚，地面停車位就已停滿汽車?！拔姨貏e關心鄭州市停車位建設進度，聽說今年要建10000個停車位，現在建得咋樣了?”
鄭州市暢通辦副主任陳超說，加快停車場(位)建設,被列入市政府向全市今年要辦的十大實事之一。按計劃，2011年全市要完成新增10000個停車位建設任務。
至于這些停車場是否收費，陳超表示，目前這些停車場正在逐步辦理交付使用手續(xù)，等手續(xù)齊全后，方能確定是否收費。屆時，政府相關部門將公布這些停車場是否收費，以及收費多少。
昨天下午6點，在大河報企業(yè)QQ群中，網友“落沙”說，停車位建得速度挺快，贊一個。相關部門還要再接再厲。市民趙先生說，根據媒體報道，市區(qū)內現有停車位12.9萬個，全市機動車保有量已達到160萬輛，按照暢通工程一等管理水平“百輛汽車停車位35個”的標準，市區(qū)停車位缺口12萬個。市民曹先生說，政府部門解決停車難，應該綜合考慮，做到目光長遠――不僅現在加快停車位建設速度，還應在未來的城市規(guī)劃中做到超前規(guī)劃。
9.
公車違章也罷了，還常常因為其帶頭作用，導致社會車輛紛紛違章，這幾乎為每日常見之景象。顯然，如果不對公車的交通行為進行有效管束，治堵不僅難以奏效，還會治出社會公眾一肚子牢騷。
與此前社會公眾的熱切期待相比，治堵方案中的公車治理內容非常少。這樣一份聲勢浩大、動作不小的治堵方案，公車卻在意料之外、情理之中“逃逸”了，這不能不說是一大遺憾。
且看治堵方案對公車的重要手段：“十二五”期間，北京市各級黨政機關、全額撥款事業(yè)單位不再增加公務用車指標。也就是在未來五年內，北京市不再新增公車。這樣的公車治理舉措，與公車對交通擁堵的“貢獻率”極不相配。
在當年的中非合作論壇北京峰會、北京奧運會中，對公車進行一定比例的封存，都為交通暢通立下了汗馬功勞，這讓人們記憶猶新。這種封存舉措，卻從一個側面表明，公車是有相當富余的，不使用它們完全不影響公務。未來五年內不新增公車，對黨政機關等不會產生明顯壓力，完全可以自如地消化這些富余公車。這與控制個人年度小客車增長速度對社會車輛產生的壓力相比，很不對等。
這的確是治堵方案中涉及公車治理的一個核心問題，回避這個問題不是實事求是的態(tài)度。按照權力運行規(guī)則看，北京市的確不敢對上級機關、企事業(yè)單位的公車提出什么治理辦法，但至少可以依從科學治堵的思路，對公車提出一些建設性的治理決策意見和建議，供上級機關、企事業(yè)單位參考。北京治堵方案，此前已上報國務院，也即是從治理權限表明，北京治堵不僅僅是北京市的事。
10.
擁有840萬人口的紐約是美國人口最多的城市，同時又是世界重要的金融、商業(yè)、娛樂和文化中心。如何保障城市交通暢通、市民出行便利始終是紐約市政府面臨的一大挑戰(zhàn)。
與美國人均每天開車41.6公里的標準相比，紐約居民人均每天開車僅為14.4公里。而且在全美各大城市中，紐約居民走路上班或者利用公共交通上班的比例都是的，所以紐約人均碳排放量在全美大城市里最低。這要歸功于紐約市積極發(fā)展公共交通的努力。
美國經濟學家、芝加哥都市領袖聯盟高級顧問約瑟夫·科特賴特認為，建立完備的公共交通網絡是治理城市擁堵、發(fā)展低碳經濟的關鍵?！鞍l(fā)展替代性交通工具，建立高密度的公交網絡讓人們有了更好選擇，所以他們不用非得開車到達目的地，”他說。
紐約公共交通主要由紐約大都會運輸署(MTA)主管，從1982年開始，在聯邦政府、州政府和地方政府財政支持下，紐約大都會運輸署耗資720億美元在紐約建成了北美地區(qū)的公共交通系統，公交、地鐵和通勤火車網絡布局合理，相輔相成。該署統計數據顯示，紐約共有24條地鐵線路縱橫交錯，線路總長1300公里，468個車站遍及全市各地，工作日每天平均運送500多萬人次旅客，比美國其他所有城市地鐵運送的乘客總和還多。
此外，紐約還有5900多輛公共汽車，運營線路230多條，很多地鐵和公交線路都是一年365天、全天24小時運轉。連接紐約和周圍地區(qū)的通勤火車，也為居住在紐約周邊地區(qū)、往返紐約上下班的人提供經濟快捷的交通服務。
紐約地鐵各站使用地鐵卡，地鐵卡也可以在公共汽車上使用，刷卡乘地鐵后的兩小時內可以免費乘坐一次公共汽車，大大鼓勵了民眾采用換乘公交抵達目的地的出行方式。這種制度讓市民得到實惠，使得乘坐公交車上下班比駕駛私家車更劃算。
據紐約大都會運輸署統計，在曼哈頓中央商務區(qū)工作的人中有80%選擇公共交通作為主要出行手段。
紐約市政府通過實行“公交先行”措施，限度地利用有限路面，提高交通流量，防止擁堵。紐約在交通流量大的路段開辟公交專用道，在規(guī)定時段未經許可，其他車輛不準占用公交車道，違規(guī)車輛會遭重罰。同時，在一些交通要道，還禁止公交車以外的車輛左拐或右拐。
紐約市政府還設立了HOV(高使用率車輛)專用車道，鼓勵私家車主上下班拼車。這種車道只允許車內乘坐人數為3人或3人以上的車子行駛。車內乘客不到3人且使用這一專用車道行駛的車輛將被處以100美元以上的罰款。
停車方面，紐約在市內繁華路段設立“拖車區(qū)”，某些地點明確規(guī)定任何時候都不得停車，一旦違反即遭重罰。商用貨車和私家車分類管理，在規(guī)定時段，只允許商用貨車路邊計時停車，私家車除了停入昂貴的地下車庫外別無選擇。
紐約市政府還通過市場規(guī)則限制私家車。政府通過征收燃油稅、過橋過路費和高額停車費來限制私家車出行。紐約市由于地價昂貴，公寓樓自設停車場的不多，營業(yè)性的地上、地下停車場不少，但收費昂貴。以紐約市曼哈頓中城停車場為例，每小時收費包括稅至少要8.99美元;在一些鬧市區(qū)，停車費用甚至高達每小時20美元。在紐約市中心，開車人很難找到免費停車的地方，如果違章停車，高額罰單隨即就到。
雖然私家車主也可以利用街邊的停車計時器停車，每小時只要1美元，但這種路邊停車是的，一般少的只有1小時，最多也不會超過2小時，超時停車也會遭重罰。如果上街辦事時間超過1小時，車主還得回來續(xù)硬幣，這樣做費時又費錢。這些市場法則對私家車的種種不利，使得許多在紐約曼哈頓生活的人主動放棄駕駛私家車上下班。
為改善紐約的交通狀況，紐約市市長布隆博格在2007年4月曾提出效仿英國倫敦，對工作日早6點至晚6點之間進入紐約曼哈頓擁堵地段的機動車收取8美元“交通擁堵費”，卡車需付21美元。但在接下來一年的征求民意階段中，紐約市民對這個方案反應冷淡，政府后來也沒有實施這項措施。
沒能征收“交通擁堵費”的原因是：一是由于征收該費用之后的受益對象主要是住在曼哈頓區(qū)的居民，而需要繳費的主要是不在該區(qū)居住、開車前來上下班的其他區(qū)居民，造成繳費受益的不對等;二是該計劃實施后預計能夠改善的交通流量削減也只有5%左右，幅度不是很大;三是大多數市民認為自己已經每年都為紐約道路和城市建設繳了稅，不應該再為緩解交通擁堵繳納任何費用。
紐約市政交通及道路管理顧問查爾斯·科馬諾夫認為，建立一個完善的公共交通配套服務體系，包括建設公交和地鐵線網及換乘交通樞紐、提升公共交通服務水平等，這些都是減少私家車進入中心城區(qū)的必要前提，也是緩解城市交通擁堵的重要途徑。
三、作答要求：
一、根據給定資料，概括我國當前交通道路擁堵問題的原因。(20分)
要求：條理清晰，內容全面，有重點，有條理。300字。
二、假如你是某一線城市的政府工作人員，簡單起草一份關于“治堵”的方案提綱，供領導參考。(30分)
要求：全面可行，有條理，有針對性，不必寫成文章。500字。
三、材料9提到了“公車違章”的問題，由此聯系當前許多公交車違章的現象，請你以“公交違章與公交優(yōu)先”為話題，寫一篇文章。(50分)
要求：1.結合材料主題，圍繞話題展開，觀點明確，內容充實。
2.對這兩個概念以及各自的適用，要有清楚的界定。
3.1000-1200字。
2017年國家公務員考試《行測》邏輯判斷模擬試題及答案
四、邏輯判斷
每題給出一段陳述，這段陳述被假設是正確的，不容置疑的。要求你根據這段陳述，選擇一個答案。注意：正確的答案應與所給的陳述相符合，不需要任何附加說明即可以從陳述中直接推出。
請開始答題：
81.黑脈金斑蝶的幼蟲以乳草植物為食，這種植物所含的毒素使得黑脈金斑蝶對它的一些捕食動物有毒。副王峽蝶的外形和黑脈金斑蝶非常相似，但它的幼蟲并不以乳草植物為食。因此可以得出結論，副王峽蝶之所以很少被捕食，是因為它在外形上的相似。
以下哪項如果為真，最能削弱上述論證？
A.有些動物在捕食了以乳草植物為食的昆蟲后并不中毒
B.僅僅單個蝴蝶對捕食者有毒并不能對它產生保護作用
C.有些黑脈金斑蝶的捕食動物也捕食副王峽蝶
D.副王峽蝶對大多數捕食動物都有毒
82.某報評論：H市的空氣質量本來應該已經得到改善。五年來，市政府在環(huán)境保護方面花了氣力，包括耗資600多億元將一些污染最嚴重的工廠遷走。但是，一個機動車輛的增加，另一個是全球石油價格的上升。
以下各項如果為真，都能削弱上述論斷，除了：
A.今年來H市加強了對廢氣排放的的限制，加大了對污染治理費征收的力度。
B.近年來H市啟用了大量電車和使用燃氣的公交車，地鐵的運行路線也有明顯增加。
C.由于石油漲價，許多計劃購買豪華車的人轉為購買低耗油的小型車。
D.由于石油漲價，在國際上一些價位偏低的劣質含硫石油進入H市。
83.甲、乙、丙、丁、戊五兄妹打算去香港旅行，由于資金不足，不能全去，但至少要去一名男生。甲說：“如果沒有同性和我一起去，我就不去了?！币艺f：“有姐姐去，我才去?！北f：“如果甲不去，我就得去?！倍≌f：“我可以不去，但必須有同性留下來陪我?！蔽煺f：“我聽你們的?！弊詈笾蝗チ?人，乙去了，與乙同行的還有誰：
A.甲、丁B.丙、丁
C.甲、戊D.丙、戊
84.海大駕校希望減少中老年學員的數量。因為一般而言，中老年人的培訓難度較大。但統計數據表明，該校中老年學員的比例在逐漸增加。顯然，海大駕校的上述希望落空了。
以下哪項如果為真，最能削弱上述論證？
A.海大駕校關于年齡階段的劃分不準確
B.國家關于汽車駕駛者的年齡限制放寬了
C.培訓中老年駕駛員是駕校不可推卸的責任
D.海大駕校附近另一家駕校開設了專招青年學員的低價速成培訓班
85.“草原酒家”是大草原上一家遠近聞名的老字號飯店，但它有一些不成文的“規(guī)矩”，如果“草原酒家”在某一天既賣紅燜羊肉，又賣羊雜碎湯，那么它也一定賣烤全羊；該飯店星期天從不賣烤全羊；……人們都熟悉這些“規(guī)矩”，也習以為常。此外，我們還知道，只有當賣紅燜羊肉時，王老板才去“草原酒家”吃飯。
如果上述斷定是真的，那么以下哪項也一定是真的？：
A.星期天王老板不會去“草原酒家”吃飯
B.如果“草原酒家”在星期天賣紅燜羊肉，那么這天它一定不賣羊雜碎湯
C.“草原酒家”在星期天不賣羊雜碎湯
D.“草原酒家”只有星期天不賣紅燜羊肉
86.甲、乙、丙三人打算明早去海邊看日出，甲說：“在每年的這個時候，每天太陽升起的時間比前一天早2分鐘”。乙說：“今天早上，隔壁的丁3：45從旅館出發(fā)，結果早到了10分鐘”。丙說：“如果快一點的話，我們明早3：55從旅館出發(fā)，應該剛好可以趕上?！?/p>
如果甲、乙提供的信息準確，丙做出這一結論所依據的假設是：
A.在路程上花費的時間至少要節(jié)約2分鐘
B.選擇和丁同樣的路線
C.明天是晴天
D.明早3：55準時出發(fā)
87.20世紀90年代初，小普村建立了洗滌劑工廠，當地村民雖然因此提高了收入，但工廠每天排出的大量污水，是村民們憂心忡忡：如果工廠繼續(xù)排放污水，他們的飲用水將被污染，健康將受到影響。然而，這種擔心是多余的。因為1994年對小普村的村民健康檢查發(fā)現，幾乎沒有人因水污染而患病。
以下哪項為真，最能質疑上述論證？
A. 1994年，上述洗滌劑廠排放的污水量是歷年中較少的
B. 1994年，小普村的村民并非全體參加健康檢查
C.合成洗滌劑污染飲用水導致的疾病與一般疾病相比更難檢測
D.合成洗滌劑污染飲用水導致的疾病需要多年后才會顯現出來
88.區(qū)別于知識型考試，能力型考試的理想目標，是要把短期行為的應試輔導對于成功應試所起的作用降低到最低限度。能力型考試從理念上不認同應試輔導。一項調查表明，參加各種專業(yè)碩士考前輔導班的考生的平均成績，反而低于未參加任何輔導的考生。因此，考前輔導不利于專業(yè)碩士考生的成功應試。
為使上述論證成立，以下哪項是必須假設的？
A.專業(yè)碩士考試是能力型考試
B.上述輔導班都由輔導
C.在上述調查對象中，經過考前輔導的考生在輔導前的平均水平和未參加輔導的考生大致相當
D.專業(yè)碩士考試對于考試的水平有完全準確的區(qū)分度
89.去年，和羊毛的批發(fā)價不同，棉花的批發(fā)價大幅度下跌。因此，雖然目前商店中棉織品的零售價還沒下跌，但它肯定會下跌。
以下哪項如果為真，最能削弱上述論證？
A.去年由于引進新的工藝，棉織品的生產加工成本普遍上升
B.去年，羊毛批發(fā)價的上漲幅度，小于棉花批發(fā)價的下跌幅度
C.棉織品比羊毛制品更受消費者的歡迎
D.零售價的變動一般都滯后于批發(fā)價的變動
90.近日，在無錫出現了一條“三色”白鰱魚。這條鰱魚究竟為何變色，眾說紛紜。有市民猜想，鯉魚有紅色的，這條鰱魚可能是鯉魚和鰱魚雜交的后代。
以下哪項如果為真，最不能反駁上述觀點：
A.這條鰱魚的魚種來自專業(yè)魚種場，魚種場不會去做雜交試驗
B.鯉魚和鰱魚不同科，是不能雜交的
C.有專家指出，這條鰱魚基因突變的可能性
D.這條鰱魚的紅色基因與鯉魚的紅色基因結構不同
81.D.［解析］題干基于假設：蝶類在幼蟲時如果以乳草植物為食，則帶毒；否則就不帶毒。如果D項為真，說明這一假設不成立，這就嚴重削弱了題干的論證。
82.D.［解析］ D項如果為真，有利于說明全球石油價格的上升，間接地加劇了H市的空氣污染。這就加強了題干的論斷。
83.B.［解析］這道題考察了考生的邏輯推理能力，正確解答該題的關鍵是全面綜合地利用所有已知條件。因為至少要去一名男生，如果甲不去，丙就得去，可以推知甲、丙是男生，乙、丁、戊是女生，甲、丙至少去一人。因為有姐姐去，乙才去，所以丁、戊至少去一人。如果丁不去，乙、戊至少要有一人留下來，而乙去了，只能戊留下來，那么丁、戊就都沒去，與前面矛盾，所以丁去了。因為一共去了3人，甲、丙至少去一人，所以戊就不能去，而甲、丙只能去一人。因為只有丙與甲同性，如果甲去，丙也要去，與前面矛盾，所以甲沒去，丙去了。所以本題的正確答案是選項B。
84.D.［解析］如果D項為真，則有助于說明：由于附近另一家駕校開始了專招青年學員的低價速成培訓班，因此，海大駕校所招收的學員的總量減少。這樣，雖然該校中老年學員的比例逐漸增加，但中老年學員的數量仍可能減少。因此，不能得出結論：海大駕校減少中老年學員的數量的希望落空了，有力削弱了題干的論證。
85.B.［解析］紅燜羊肉與羊雜碎湯，推出烤全羊，星期天不賣烤全羊，推出不賣紅燜羊肉或者羊雜碎湯，如果在星期天賣紅燜羊肉，可推出它一定不賣羊雜碎湯。
86.A.［解析］這道題是假設型邏輯判斷題。從題干來看，主要是在說明時間關系。丁今天早上3：45出發(fā)，早到10分鐘，如果3：55出發(fā)，應該剛好趕上，又因為“每天太陽升起的時間比前一天早2分鐘”，所以如果明早3：55出發(fā)，要想趕上，那么在路程上至少要節(jié)約2分鐘，所以本題的正確答案是選項A。
87.D.［解析］如果D項為真，說明不能因為今年小普村的村民沒有因水污染患病，而得出被污染的飲用水不會影響健康的結論。這對題干的論證提出了有力的質疑。C項也能削弱，但力度不如D項，因為即使難以檢測，也不等于不能檢測。
88.C.［解析］ C項是必須假設的。否則，如果經過考前輔導的考生在輔導前的平均水平明顯低于未參加輔導的考生，那么，顯然就不能根據參加各種專業(yè)碩士考前輔導的考生的平均成績低于未參加輔導的考生，就得出結論，考前輔導不利于專業(yè)碩士考試的應試。
89.A.［解析］商品的價格，不僅取決于原料成本，而且取決于加工成本。如果A項為真，則說明雖然棉織品的原料成本下降，但加工成本提高，因此，其價格不一定會下跌。這就有力削弱了題干。
90.C.［解析］這道題是反駁型邏輯判斷題，正確解答該題的關鍵是找出能夠對結論起駁斥作用的論據。由A項可知，這條鰱魚是純種的，而非雜種。B項直接指出，鯉魚和鰱魚是不可能雜交的。由D項可知，這條鰱魚的紅色基因并非來自于鯉魚，所以它不是鯉魚和鰱魚雜交的后代。而C項“這條鰱魚基因突變的可能性”只是專家的推斷，尚未得到證實，不能排除“這條鰱魚是鯉魚和鰱魚雜交的后代”的可能性。所以本題的正確答案是選項C。
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