成都鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)就業(yè)方向與前景
鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)：
鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)堅(jiān)持立德樹(shù)人，面向鐵路運(yùn)輸、城市軌道交通運(yùn)輸、運(yùn)輸型物流及大型廠礦運(yùn)輸部門等行業(yè)企業(yè)，培養(yǎng)從事鐵路行車指揮與調(diào)度、客運(yùn)組織、貨物組織及服務(wù)等工作，德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才。
鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于鐵路和鐵路運(yùn)輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事鐵路運(yùn)輸基層站段的運(yùn)輸操作、組織管理和服務(wù)，以及鐵道行車組織、調(diào)度組織、客運(yùn)組織等工作。
鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)薪資待遇：
鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)畢業(yè)生工資大概在3000-4000之間，1-3年工作經(jīng)驗(yàn)的大概在4500-5000左右。隨著工作經(jīng)驗(yàn)的提升，工資會(huì)有一定的提升。在該專業(yè)中，最高月薪可達(dá)一萬(wàn)四左右。(數(shù)據(jù)來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，僅供參考)
鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)就業(yè)前景：
城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關(guān)。從建設(shè)規(guī)劃來(lái)看，我國(guó)鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，鐵路、軌道建設(shè)如火如荼。以合肥、武漢、南昌為主的華東地區(qū)鐵路、軌道交通建設(shè)也迎來(lái)黃金發(fā)展時(shí)期，伴隨著我國(guó)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門人才，也對(duì)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求。隨著我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，對(duì)鐵路相關(guān)人才的需求持續(xù)增長(zhǎng)。"十二五"期間，全國(guó)鐵路建設(shè)系統(tǒng)人才需求量約為50萬(wàn)人，其中中專、高職層次的一線操作人員就占到70%-80%，鐵路人才總體上處于供不應(yīng)求狀態(tài)。預(yù)計(jì)到2020年，僅長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵、地鐵、軌道裝備制造業(yè)等軌道交通類人才需求量就將高達(dá)10萬(wàn)人左右。