飛機維修專業(yè)培養(yǎng)具備飛機維修方面專業(yè)知識與能力，掌握飛機維修和電子設(shè)備維修與檢測方面的專業(yè)基本技能，從事飛機維修、電子設(shè)備維修等職業(yè)的高素質(zhì)勞動者和技能型人才。
飛機維修專業(yè)就業(yè)方向：
飛機維修專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于航空公司、機場、民航維修等企業(yè)，從事飛機機體、飛機動力裝置和飛機電氣系統(tǒng)的維護和修理工作，還可以從事相關(guān)民航維修管理、質(zhì)量控制、生產(chǎn)計劃等工作或從事一般機電設(shè)備的維修和管理。飛機機械和電氣設(shè)備維護及修理、飛機電子設(shè)備維護及修理、飛機發(fā)動機部、附件拆裝檢查及維修、飛機機體結(jié)構(gòu)件損傷檢查及結(jié)構(gòu)維修，從事行業(yè)等相關(guān)工作。
飛機維修專業(yè)就業(yè)前景：
目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。飛機維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，飛機維修專業(yè)的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。
現(xiàn)主要急需飛機維修專業(yè)人才。一般飛機維修、航務(wù)簽派的月收入則在4000-5000元左右，即便是應(yīng)屆畢業(yè)生，薪酬待遇也有3000-4000元左右。
目前中國民航每年用于飛機維修的費用超過億美元.此外,根據(jù)波音公司預(yù)測,未來年中國航空運輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛，一般送修一臺大、中型發(fā)動機的支出少則五六十萬美元，多則一二百萬美元,所以僅是這些發(fā)動機維修費用就已經(jīng)相當可觀了?？傊?，伴隨中國經(jīng)濟的發(fā)展及航空運輸業(yè)的強勁增長勢頭，中國航空維修業(yè)的市場容量愈加誘人。