通過本專業(yè)全面系統(tǒng)的學習，畢業(yè)生具有扎實的基礎(chǔ)理論知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路局、地鐵公司從事電力機車機務(wù)段、電動列車電器鉗工、電力列車機械鉗工、車輛鉗工等工作;也可以選擇到中鐵電氣化局、工礦企業(yè)、港口等單位內(nèi)燃機車運用檢修部門，從事內(nèi)燃機車保養(yǎng)、運用和檢修方面工作。
鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，在我國既有的鐵路線中，還有70%的鐵路有待于電氣化建設(shè)……這些致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺，所以說學鐵路專業(yè)，到高薪單位就業(yè)一點也不夸張。
高鐵專業(yè)就業(yè)前景中國鐵路絕大部分為國有鐵路，目前采取的是鐵道部—鐵路局—鐵路分局—基層站段的四級運營管理模式，機車主要實行 配屬制度，鐵路局將機車配屬給所屬的各個機務(wù)段，由機務(wù)段擔當機車的運用、檢修工作。
我國鐵路機車(客車)運用布局調(diào)整最終需以運輸需求為導向，并結(jié)合機車(客車)無故障運行距離進行調(diào)整(貨車由于全路通用，無運用布局問題);檢修是為了運用，因此機車車輛檢修布局需以運用布局為依托，考慮檢修設(shè)備集中化、縮短檢修時間、提高檢修效率，以保證機車運用安全便捷等要求進行調(diào)整。目前我國鐵路機務(wù)段仍是運用檢修合一的形式。
在我國鐵路目前的生產(chǎn)力布局調(diào)整中，一個重要的內(nèi)容就是對機車車輛(包括運用和檢修)的配置布局進行調(diào)整。機車車輛布局包括運用布局和檢修布局。
?? 總得來說，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高鐵鐵路等交通日益便利，成都作為四川的省會城市，對于鐵路高鐵專業(yè)的人才需求越來越旺盛，在成都就讀高鐵專業(yè)是很好的一個選擇。以上就是“2020讀職校高鐵專業(yè)如何”的全部內(nèi)容，如果你還想了解更多信息，請關(guān)注北極星擇校網(wǎng)
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