很多朋友對(duì)于汽修專業(yè)就業(yè)前景分析和汽修專業(yè)學(xué)校前景分析報(bào)告不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！
汽修學(xué)校出來(lái)有前途嗎
學(xué)汽修還是很好就業(yè)的，學(xué)好汽修技術(shù)可以做的崗位很多，現(xiàn)在汽車技術(shù)人才缺口大，只要你技術(shù)過(guò)硬就業(yè)方面肯定是沒(méi)問(wèn)題的！建議認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)！
現(xiàn)在越來(lái)越多的汽修站、汽修廠出現(xiàn)，那學(xué)汽修就業(yè)前景怎么樣?學(xué)汽修畢業(yè)工作好嗎?現(xiàn)在討論一下學(xué)汽修的就業(yè)前景。
行業(yè)情況
汽車維修市場(chǎng)的新變化在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。
隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的汽車維修企業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展，并已開(kāi)始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。
一些新企業(yè)投資幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務(wù)室，購(gòu)置美、德等國(guó)家生產(chǎn)的先進(jìn)維修設(shè)備和檢測(cè)儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設(shè)備。
在重視“硬件”投資的同時(shí)，也注重“軟件”上的水平，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時(shí)重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。
傳統(tǒng)維修方式的改變由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過(guò)去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修?，F(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。
當(dāng)前從業(yè)人員素質(zhì)調(diào)查目前，國(guó)內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要?，F(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中大部分都是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，少數(shù)來(lái)自各類技術(shù)學(xué)校。
市場(chǎng)情況
我國(guó)的汽車行業(yè)一枝獨(dú)秀，處在快速增長(zhǎng)狀態(tài)。一方面，汽車越來(lái)越便宜，國(guó)內(nèi)大多數(shù)人都有汽車夢(mèng);一方面，國(guó)內(nèi)擁有龐大的汽車需求市場(chǎng)，這在很大程度上刺激了我國(guó)汽修產(chǎn)業(yè)的逆市上揚(yáng)。
汽修界經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到某技師或技術(shù)總監(jiān)跳槽的消息，這些都傳遞了一個(gè)信號(hào)：汽修人才逐漸吃香，昔日的“修車工”如今身價(jià)將一路高漲。
一個(gè)好的汽修、保養(yǎng)師傅待遇相當(dāng)不錯(cuò)，鈑金技師月薪更是高，如果是高級(jí)技師，月收入想想都多。假若是懂得更多專業(yè)知識(shí)和新技術(shù)、擅長(zhǎng)維修新型車和進(jìn)口車的技師，那工資會(huì)是多少。
當(dāng)越來(lái)越多的汽車企業(yè)向四位一體(整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)和維修)方面發(fā)展時(shí)，那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗(yàn)的綜合型汽修人才便成了汽車企業(yè)之間相互“挖角”的對(duì)象。據(jù)本市一些經(jīng)銷商反映，目前在汽修行業(yè)，高級(jí)汽修技師普遍告缺。
學(xué)汽修不再是以前的傳統(tǒng)拜師學(xué)藝的時(shí)候，現(xiàn)在是既要有技能又有要有學(xué)歷的時(shí)代。
汽修專業(yè)的發(fā)展前景
一.我國(guó)的汽車保有情況
自上世紀(jì)80年代中國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)私人汽車，到2003年社會(huì)保有量達(dá)到1219萬(wàn)輛，私人汽車突破千萬(wàn)輛用了近20年，而突破2000萬(wàn)輛僅僅用了3年時(shí)間。2010年，我國(guó)汽車的保有量達(dá)到了7000萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年9月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)1.99億輛，其中汽車8500多萬(wàn)輛。每年新增機(jī)動(dòng)車2000多萬(wàn)輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2.05億人，其中汽車駕駛?cè)?.44億人，每年新增駕駛?cè)?200多萬(wàn)人。從全世界范圍來(lái)看，千人汽車保有量為120輛。而中國(guó)目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國(guó)作為一個(gè)新興汽車大國(guó)，去年已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和第一大新車市場(chǎng)，汽車保有量近年來(lái)也迅速擴(kuò)大。德國(guó)一家汽車市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)的最新預(yù)測(cè)報(bào)道說(shuō)，到2015年，亞洲地區(qū)將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。其中中國(guó)和印度的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。以上數(shù)據(jù)不難看出我國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)速度是驚人的，按照這一態(tài)勢(shì)發(fā)展，到2025年，我國(guó)汽車總需求量超過(guò)日本，成為全球第二大消費(fèi)國(guó)。中國(guó)汽車市場(chǎng)良好的發(fā)展勢(shì)頭和前景為世界各國(guó)重視和認(rèn)可，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)汽車市場(chǎng)將超過(guò)美國(guó)成為世界第一大汽車市場(chǎng)。
二.汽車維修人力資源需求分析
現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬(wàn)戶，面對(duì)的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對(duì)從業(yè)人員的要求越來(lái)越高。從專業(yè)能力分析，要適應(yīng)汽車維修及相關(guān)工作需要，主要應(yīng)有以下要求：(1)掌握必備專業(yè)知識(shí)其中主要包括：電工電子技術(shù);計(jì)算機(jī)控制技術(shù);機(jī)械基礎(chǔ)及汽車運(yùn)行材料;汽車構(gòu)造與維修;汽車故障診斷檢測(cè);汽車維修檢測(cè)設(shè)備;環(huán)境保護(hù);相關(guān)法律法規(guī);職業(yè)道德規(guī)范等(2)具有較強(qiáng)的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過(guò)程相關(guān)的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術(shù);特定車型維修技術(shù);專業(yè)英語(yǔ)與獲取信息的能力;組織協(xié)調(diào)能力;繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力。
三.行業(yè)新變化：學(xué)汽修又臟又累嗎
在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的汽車維修企業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展，并已開(kāi)始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務(wù)室，購(gòu)置美、德等國(guó)家生產(chǎn)的先進(jìn)維修設(shè)備和檢測(cè)儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設(shè)備。在重視“硬件”投資的同時(shí)，也注重“軟件”上的水平，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時(shí)重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。
四.傳統(tǒng)方式的改變：學(xué)汽修難嗎?
由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過(guò)去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修?，F(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。
五.當(dāng)前從業(yè)人員素質(zhì)調(diào)查
目前，國(guó)內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，25%來(lái)自各類技術(shù)學(xué)校或中專，不到10%為大專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來(lái)看，5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，25%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而70%的低學(xué)歷畢業(yè)生都在一線工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來(lái)，維修企業(yè)正需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才經(jīng)過(guò)實(shí)踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實(shí)到生產(chǎn)一線，提高整體技術(shù)水平。
六.汽修高級(jí)人員市場(chǎng)需求
從最近召開(kāi)的全國(guó)高級(jí)技能人才培養(yǎng)與研討會(huì)上獲悉，我國(guó)目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國(guó)家的比例為11:23:49:17，顯然，我國(guó)中高級(jí)技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修熱門(mén)專業(yè)為代表，被稱為“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”的高級(jí)技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見(jiàn)諸報(bào)端。
據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車維修方面中高級(jí)技術(shù)人才缺口將達(dá)到250萬(wàn)左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長(zhǎng)沙等地汽車維修高級(jí)技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數(shù)據(jù)看來(lái)，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門(mén)過(guò)硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。
汽修專業(yè)就業(yè)前景分析
汽修這個(gè)專業(yè)前景不錯(cuò)
1、汽修行業(yè)現(xiàn)在需求量很大，工作很好找，而且工作環(huán)境也不錯(cuò)。
2、汽修行業(yè)的工作與社會(huì)接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見(jiàn)識(shí)和思想都會(huì)比較開(kāi)放，也有利于以后自己發(fā)展。
3、學(xué)習(xí)汽修入手比較快，學(xué)習(xí)難度不是很大，只要多練習(xí)，刻苦點(diǎn)多問(wèn)，
4、你可以找個(gè)專業(yè)的汽修學(xué)校，學(xué)個(gè)技術(shù)，學(xué)完出來(lái)，根據(jù)自己的情況，選擇開(kāi)個(gè)機(jī)修店也是不錯(cuò)的。
現(xiàn)在中國(guó)的汽車越來(lái)越多，而汽修人才并沒(méi)有倍數(shù)增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成為必然。但以后汽修行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)很激烈，那就要看你汽修技術(shù)是否過(guò)硬。
這個(gè)專業(yè)都很好找工作的，只要你好好干，工資肯定會(huì)讓你滿意的。
加油哦！只要你自己想學(xué)，沒(méi)有學(xué)不會(huì)的。汽修這個(gè)專業(yè)前景不錯(cuò)
1、汽修行業(yè)現(xiàn)在需求量很大，工作很好找，而且工作環(huán)境也不錯(cuò)。
2、汽修行業(yè)的工作與社會(huì)接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見(jiàn)識(shí)和思想都會(huì)比較開(kāi)放，也有利于以后自己發(fā)展。
3、學(xué)習(xí)汽修入手比較快，學(xué)習(xí)難度不是很大，只要多練習(xí)，刻苦點(diǎn)多問(wèn)，
4、你可以找個(gè)專業(yè)的汽修學(xué)校，學(xué)個(gè)技術(shù)，學(xué)完出來(lái)，根據(jù)自己的情況，選擇開(kāi)個(gè)機(jī)修店也是不錯(cuò)的。
現(xiàn)在中國(guó)的汽車越來(lái)越多，而汽修人才并沒(méi)有倍數(shù)增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成為必然。但以后汽修行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)很激烈，那就要看你汽修技術(shù)是否過(guò)硬。
這個(gè)專業(yè)都很好找工作的，只要你好好干，工資肯定會(huì)讓你滿意的。
加油哦！只要你自己想學(xué)，沒(méi)有學(xué)不會(huì)的。
汽修專業(yè)就業(yè)前景如何
首先，汽車行業(yè)人才緊缺，薪資待遇好。汽修行業(yè)是今近些年來(lái)發(fā)展起來(lái)的黃金行業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才發(fā)展空間大。選擇學(xué)汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術(shù)，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應(yīng)用工程師、機(jī)電維修技師等崗位，還可以在積累經(jīng)驗(yàn)后，往高級(jí)維修技師、維修技術(shù)總監(jiān)、4S店店長(zhǎng)等方向發(fā)展，晉升空間十分廣闊。三，就業(yè)好，工作穩(wěn)定，不必頻繁跳槽。由于汽修人才的緊缺，擁有汽修技術(shù)的專業(yè)人才就業(yè)優(yōu)勢(shì)十分明顯。只要技術(shù)過(guò)硬，找工作根本不用發(fā)愁。四，學(xué)汽修基礎(chǔ)要求低，學(xué)習(xí)時(shí)間短。學(xué)習(xí)汽修這門(mén)技術(shù)，不需要太多基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)時(shí)間也比較短，不必耗費(fèi)大量時(shí)間。五，有了汽修技術(shù)，創(chuàng)業(yè)無(wú)憂
汽修專業(yè)就業(yè)前景怎樣
不行，太多人了，就業(yè)人數(shù)多于市場(chǎng)需求。廉價(jià)勞動(dòng)力。又累又苦又臟(4s畢竟是少數(shù)，大多都在修理廠。修理廠看看就知道，加之市場(chǎng)透明化。修理很難掙到錢)拿著低于勞動(dòng)量的工資。一般學(xué)徒800~1500。就是因?yàn)槿颂?一般學(xué)有所成要3年)也就是說(shuō)你1、2年工資內(nèi)有2000就不錯(cuò)了。一般都低于2000以下。就是因?yàn)槿颂?。你嫌工資低。行你走。反正后面還有大把的人要來(lái)，不怕招不到人。(說(shuō)的就是你們這群被忽悠的小白)就算你學(xué)有所成。工資也就2500∽4000上下，就是因?yàn)槿颂?說(shuō)的就是你們這群被忽悠的小白)別以為一線城市工資高(4500∽5500)高嗎？不算高？加上物價(jià)，也就勉強(qiáng)能存活。一線城市隨便找找沒(méi)有技術(shù)量的活(比如保安)工資4000以上。別被騙了，孩子。如果你真想干著行，第一，要跟別人不一樣。就是每時(shí)每刻都在學(xué)習(xí)新知識(shí)(說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)難)第二，多學(xué)學(xué)電路知識(shí)。你要學(xué)會(huì)獨(dú)立完成故障檢測(cè)(一般要4到5年時(shí)間)。對(duì)以后新能源也是重大幫助的。漲工資的重點(diǎn)?？傊痪湓捇畹嚼蠈W(xué)到老。你不學(xué)工資就不漲，自己開(kāi)店工資會(huì)高，但會(huì)更累。你去觀察就知道了?，F(xiàn)在我不建議你入汽修。人太多。廉價(jià)勞動(dòng)力。等個(gè)7，8年吧。應(yīng)該會(huì)淘汰一大批人(不思進(jìn)取，被壓得喘不過(guò)氣)那時(shí)候就學(xué)新能源。也說(shuō)不準(zhǔn)，七年后再說(shuō)吧。別看表面汽車多。其實(shí)你想的那樣(汽車多。前景好)(就是因?yàn)橛泻芏嗳烁阋粯?，才?dǎo)致汽修人工資普遍低下(反正不怕招不到人,你不來(lái)有人來(lái))78年后再入，也不遲(你都結(jié)婚生子了)就算你去學(xué)。自己開(kāi)店也不行了(自己開(kāi)店得學(xué)習(xí)吧得有個(gè)56年吧，你買設(shè)備修車(汽油車)，而現(xiàn)在推廣新能源。你買的設(shè)備錢都還沒(méi)掙回來(lái)。就得重新買設(shè)備(修新能源車)誒！不知什么時(shí)候汽修人工資才會(huì)漲啊。說(shuō)了這么多。你還想入行那我只能替你加油了。360行都缺人才，你有技術(shù)不怕沒(méi)人上門(mén)請(qǐng)你(畢竟是少數(shù))
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