大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的就業(yè)方向，汽修專(zhuān)業(yè)本科能升研究生么這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
汽車(chē)修理行業(yè)前景怎么樣
汽車(chē)維修市場(chǎng)的新變化
在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車(chē)維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)維修企業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展，并已開(kāi)始走向成熟，汽車(chē)維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)，建造現(xiàn)代化廠(chǎng)房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務(wù)室，購(gòu)置美、德等國(guó)家生產(chǎn)的先進(jìn)維修設(shè)備和檢測(cè)儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設(shè)備。在重視“硬件”投資的同時(shí)，也注重“軟件”上的水平，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時(shí)重視汽車(chē)維修新技術(shù)培訓(xùn)。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。
二、傳統(tǒng)維修方式的改變
由于現(xiàn)代轎車(chē)從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過(guò)去“手藝修車(chē)”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修?，F(xiàn)代汽車(chē)科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車(chē)方法。
三、當(dāng)前從業(yè)人員素質(zhì)調(diào)查
目前，國(guó)內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有85%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，10%來(lái)自各類(lèi)技術(shù)學(xué)校，不到5%為大中專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來(lái)看，5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，10%的各類(lèi)技校生正在成為企業(yè)的骨干，而85%的中小學(xué)畢業(yè)生都在生產(chǎn)一線(xiàn)工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來(lái)，維修企業(yè)正需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類(lèi)人才經(jīng)過(guò)實(shí)踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實(shí)到生產(chǎn)一線(xiàn)，提高整體技術(shù)水平。
四、當(dāng)前汽車(chē)維修中高級(jí)從業(yè)人員市場(chǎng)需求調(diào)查
從最近召開(kāi)的全國(guó)高級(jí)技能人才培養(yǎng)與研討會(huì)上獲悉，我國(guó)目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國(guó)家的比例為11:23:49:17，顯然，我國(guó)中高級(jí)技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門(mén)專(zhuān)業(yè)為代表，被稱(chēng)為“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”的高級(jí)技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見(jiàn)諸報(bào)端。據(jù)預(yù)測(cè)，到2005年，我國(guó)汽車(chē)維修方面中高級(jí)技術(shù)人才缺口將達(dá)到200萬(wàn)，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車(chē)維修高級(jí)技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數(shù)據(jù)看來(lái)，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門(mén)過(guò)硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。國(guó)外汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)三大發(fā)展趨勢(shì)
按照美國(guó)汽車(chē)售后業(yè)協(xié)會(huì)的定義，所謂“汽車(chē)售后市場(chǎng)”是指“汽車(chē)在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的零配件和服務(wù)”，其涉及的企業(yè)主要包括汽車(chē)零配件的制造商、汽車(chē)零配件的銷(xiāo)售商和汽車(chē)修理服務(wù)商三大類(lèi)企業(yè)。
在美國(guó)，汽車(chē)維修廠(chǎng)的形式多種多樣，顧客可以根據(jù)自己的愛(ài)好、汽車(chē)的受損程度以及所需要維修的項(xiàng)目去選擇適合的廠(chǎng)家。如果愿意多花錢(qián)買(mǎi)放心，車(chē)主可去原廠(chǎng)修配點(diǎn)；如果圖省錢(qián)，就到一些小型店，他們的配件有相當(dāng)一部分是從亞洲進(jìn)口的，其中有不少還是中國(guó)制造；如果愿意自己動(dòng)手，就去專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)超市或者大型百貨超市的汽車(chē)配件專(zhuān)柜。
國(guó)外汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)出三大發(fā)展趨勢(shì)：第一，品牌化經(jīng)營(yíng)。這主要分為汽車(chē)制造商和專(zhuān)業(yè)汽配維修商兩類(lèi)。這類(lèi)維修廠(chǎng)規(guī)模較大，生產(chǎn)設(shè)備精良，維修人員受過(guò)統(tǒng)一培訓(xùn)，在技術(shù)上具有權(quán)威性，服務(wù)對(duì)象主要是定點(diǎn)維修的品牌車(chē)。
第二，觀念從修理轉(zhuǎn)向維護(hù)。國(guó)外汽車(chē)廠(chǎng)家認(rèn)為真正的服務(wù)是要保證用戶(hù)的正常使用，通過(guò)服務(wù)要給客戶(hù)增加價(jià)值，廠(chǎng)家在產(chǎn)品制造上提出了零修理概念，售后服務(wù)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了維護(hù)保養(yǎng)。
第三，高科技不斷滲透。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的電子化水平越來(lái)越高，汽車(chē)保修越來(lái)越復(fù)雜，大批高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車(chē)維修行業(yè)。隨著汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，隨時(shí)可以在網(wǎng)上獲得維修資料、診斷數(shù)據(jù)、電路圖、修理流程等，縮小了不同規(guī)模的維修企業(yè)在獲取技術(shù)信息方面的差異。
希望對(duì)你能有所幫助。
汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)怎么樣
汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)現(xiàn)在也是一個(gè)發(fā)展得比較有前景的專(zhuān)業(yè)，而且每年都有不少同學(xué)想要報(bào)考汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)，但是大家對(duì)于汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)的一些基本情況，都是了解得比較少的，那么學(xué)汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)怎么樣?下面大家就跟著小編一起去了解一下吧。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)畢業(yè)生是國(guó)家汽車(chē)領(lǐng)域緊缺人才，你選擇的專(zhuān)業(yè)發(fā)展前景廣闊，目前汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求，就業(yè)很俏。除繼續(xù)深造考汽車(chē)工程研究生外，可考慮選擇一些大型汽車(chē)制造企業(yè)就業(yè)。如：長(zhǎng)春中國(guó)一汽集團(tuán)公司、湖北中國(guó)二汽集團(tuán)公司、上海大眾汽車(chē)、天津一汽豐田、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)、廣州本田汽車(chē)、北京現(xiàn)代汽車(chē)、海南馬自達(dá)汽車(chē)、廣西柳州汽車(chē)等。
其實(shí)學(xué)汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)也是有一定的就業(yè)前景的。關(guān)于學(xué)汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)怎么樣?這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)情況，小編就為大家介紹到這里，希望對(duì)大家有所幫助!
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的就業(yè)方向
一：汽車(chē)技術(shù)崗位。發(fā)展空間：實(shí)習(xí)生—助理工程師—工程師—管理崗位。這是大多數(shù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生擠破頭也要去的崗位，無(wú)數(shù)學(xué)生夢(mèng)寐以求的是考上一個(gè)名牌大學(xué)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)研究生，然后進(jìn)一個(gè)名企，從事技術(shù)崗位。有人說(shuō)我考研就是為了混一個(gè)文憑，以后進(jìn)一個(gè)好公司，不一定從事技術(shù)崗位，其實(shí)用三年混個(gè)文憑可能不是最好的選擇。這個(gè)崗位比較適合對(duì)汽車(chē)制造，設(shè)計(jì)，研發(fā)感興趣的人，也比較適合那些喜歡和機(jī)器打交道，喜歡動(dòng)手實(shí)踐的人。想做技術(shù)的同學(xué)最好還是考研，考出來(lái)以后發(fā)展是很好的，畢竟普通學(xué)校本科生做技術(shù)起點(diǎn)還是比較低的，而且一汽、東風(fēng)、大眾、通用這樣的企業(yè)門(mén)檻是211，比較難進(jìn)。技術(shù)崗位對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求比較高，所以學(xué)習(xí)成績(jī)、獎(jiǎng)學(xué)金什么的都比較重要，應(yīng)聘時(shí)最好重點(diǎn)突出自己的專(zhuān)業(yè)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等。
二：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位。發(fā)展空間：實(shí)習(xí)生—營(yíng)銷(xiāo)員—區(qū)域經(jīng)理—管理崗位。此崗位非銷(xiāo)售類(lèi)崗位，銷(xiāo)售汽車(chē)是4s店或汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)干的活。一汽、重汽這種汽車(chē)制造公司一般會(huì)在全國(guó)各地都有4s店或售后服務(wù)點(diǎn)，營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)崗位的主要工作就是連接總部與這些服務(wù)點(diǎn)，做市場(chǎng)調(diào)研，傳達(dá)總部的消息，提升4S店的服務(wù)水平，幫經(jīng)銷(xiāo)商完成銷(xiāo)售任務(wù)等。這類(lèi)工作需要具有一定的人際溝通能力和語(yǔ)言表達(dá)能力，同時(shí)也面臨著一定的工作壓力，可能需要出差，會(huì)比較適合那些喜歡和人打交道的人。不過(guò)這種工作能廣泛地接觸社會(huì)，積累人脈，能學(xué)到不少東西，也是比較鍛煉人的。這種崗位對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求不不是高，但對(duì)與人的交流能力有一定要求，本科就可以去重汽、中通、福田這些企業(yè)從事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)類(lèi)工作了，這些企業(yè)待遇都還不錯(cuò)。應(yīng)聘時(shí)最好重點(diǎn)突出自己的人際交往能力、語(yǔ)言表達(dá)能力，溝通協(xié)調(diào)能力等。
三：二手車(chē)交易置換崗位。發(fā)展空間：實(shí)習(xí)生-營(yíng)銷(xiāo)員-部門(mén)經(jīng)理-管理崗位。二手車(chē)崗位被譽(yù)為汽車(chē)行業(yè)中最突出一匹黑馬。之前二手車(chē)交易買(mǎi)賣(mài)被汽車(chē)行業(yè)并不看好，黃牛黨一詞深刻反映二手車(chē)從業(yè)人員的地位。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增加，車(chē)輛交易頻繁，二手車(chē)交易開(kāi)始變得火爆，而由于二手車(chē)信息處于不透明狀態(tài)，二手車(chē)交易利潤(rùn)頗為可觀。在行業(yè)人士看來(lái)，二手車(chē)交易賺的就是灰色收入，其利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新車(chē)。而隨著國(guó)家出臺(tái)二手車(chē)評(píng)估規(guī)范，對(duì)二手車(chē)行業(yè)的監(jiān)管愈加嚴(yán)格，對(duì)二手車(chē)從業(yè)人員的管理也趨于統(tǒng)一，要求從業(yè)人員持證上崗，對(duì)相關(guān)交易市場(chǎng)公司機(jī)構(gòu)要求有一定數(shù)量的二手車(chē)鑒定評(píng)估師專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。這也使得學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)二手車(chē)人才培養(yǎng)的重視，二手車(chē)交易行業(yè)勢(shì)必成為汽車(chē)行業(yè)的明日之星。
四，汽車(chē)保險(xiǎn)理賠崗位。發(fā)展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。汽車(chē)行業(yè)的井噴直接帶動(dòng)了汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在汽車(chē)的年產(chǎn)量是1800萬(wàn)輛，假設(shè)一輛汽車(chē)一年的保費(fèi)是2000元，可以看出其有多大的市場(chǎng)潛力，實(shí)際上還遠(yuǎn)不只這些。汽車(chē)保險(xiǎn)理賠這類(lèi)工作，不只發(fā)展前景好，而且能學(xué)到很多不同專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，并且廣泛地接觸社會(huì)，利于積累人脈。這種職位要想做得好，對(duì)人有一定的要求，需要懂汽車(chē)，還得有一定的交流能力，要會(huì)幫助車(chē)主處理好交通事故，所以工作壓力也會(huì)比較大，這也是交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)一個(gè)很好的就業(yè)方向，而且全國(guó)各地都在招這方面的人，需求量是非常大的，待遇也不錯(cuò)，感興趣的不妨考慮一下。這種崗位對(duì)一個(gè)人的誠(chéng)信要求很高，面試時(shí)一定要真誠(chéng)，如實(shí)回答面試官的問(wèn)題，不要有任何造假。目前汽車(chē)保險(xiǎn)理賠崗位也要求持有國(guó)家OSTA汽車(chē)估損師職業(yè)資格證書(shū)方可從業(yè)。
五，4S店服務(wù)銷(xiāo)售維修類(lèi)崗位。發(fā)展空間：銷(xiāo)售顧問(wèn)或維修技師—部門(mén)經(jīng)理—店長(zhǎng)。這種工作是目前市場(chǎng)需求最大的崗位，也是最好進(jìn)的公司，因?yàn)槠?chē)服務(wù)貿(mào)易公司遍地都是，汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)以后也會(huì)越來(lái)越火爆。這類(lèi)工作也會(huì)比較適合女生，有固定的工作地點(diǎn)、朝九晚五。有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生一般不會(huì)去這些崗位，相反很多其它專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都會(huì)去。我覺(jué)得應(yīng)該是學(xué)汽車(chē)的不愁找工作，都是去大企業(yè)，看不上這類(lèi)崗位。其實(shí)從事汽車(chē)服務(wù)行業(yè)也不一定不好，需求量大，有廣闊的發(fā)展前景。明顯的缺陷就是發(fā)展空間不夠大，剛進(jìn)去待遇比較低，一個(gè)店投資5千萬(wàn)，一共才一百多號(hào)人，意味著你做到店長(zhǎng)手下也只能管一百多號(hào)人，不過(guò)只要你耐得住寂寞，熬個(gè)幾年，當(dāng)上部門(mén)經(jīng)理后就不用愁了，一年工資再加上其它收入，十幾萬(wàn)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，關(guān)鍵就看個(gè)人能不能混好了。我覺(jué)得汽車(chē)專(zhuān)業(yè)本科生懂汽車(chē)，其它方面還可以的話(huà)是比較容易混出頭的，因?yàn)樾〉胤降母?jìng)爭(zhēng)壓力比大地方小得多，大地方都是精英。選擇4S店時(shí)一定要考慮好工作地點(diǎn)以及是哪個(gè)汽車(chē)品牌，這個(gè)非常重要，因?yàn)椴煌牡甏鱿嗖钍欠浅４蟮?，?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方待遇是很好的，那些賣(mài)的好的品牌如大眾、日產(chǎn)、通用、奔馳、寶馬的4S店待遇也是比較好的。
汽車(chē)檢測(cè)與維修這個(gè)專(zhuān)業(yè)怎么樣
不好
因?yàn)槲铱吹胶芏鄬W(xué)校開(kāi)設(shè)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)，其熱度可見(jiàn)一斑。而我對(duì)此卻不以為然，雖然說(shuō)修車(chē)的靈活程度高，可始終沒(méi)有擺脫苦臟累的煩惱，我的很多朋友都是修車(chē)的，他們一般不到40歲雙手就已經(jīng)皸裂（這用汽油洗的后果），沒(méi)有一天的工作服是干凈的，當(dāng)然這都是小事，最關(guān)鍵的是由于調(diào)試的儀器都在室內(nèi)，而車(chē)輛在調(diào)試時(shí)候是必然要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，而室內(nèi)往往通風(fēng)不良，用儀器調(diào)試的時(shí)候往往站在車(chē)外，其尾氣吸收量不知是司機(jī)的幾百倍，就算是大型企業(yè)，就算通風(fēng)再好，就東北的天氣，有將近5個(gè)月是因?yàn)楹?，必須在通風(fēng)不良的修車(chē)廠(chǎng)維修，而汽車(chē)尾氣的殺傷力有目共睹，不少人不建議報(bào)化學(xué)工程與工藝專(zhuān)業(yè)，因?yàn)楦鞣N化學(xué)實(shí)驗(yàn)用品對(duì)于人體的傷害是非常大的，可是汽車(chē)尾氣呢，有過(guò)之無(wú)不及。再加上汽車(chē)的故障千差萬(wàn)別，進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛千差萬(wàn)別，各位想一想，是不是有時(shí)候看到汽車(chē)有黑色尾氣（進(jìn)氣不足，燃油液化不足），藍(lán)色尾氣（燒機(jī)油），如果把這種車(chē)開(kāi)到修配廠(chǎng)檢測(cè)（經(jīng)常會(huì)這樣），這將對(duì)您造成多大的傷害，別以為運(yùn)氣好碰不到，正好相反，在修配廠(chǎng)碰到的概率比公路碰到概率大很多倍，因?yàn)樾夼鋸S(chǎng)都是故障車(chē)。為什么修配廠(chǎng)都是年輕人的天下，除了苦臟累這也是其中的原因吧，其患職業(yè)病的患者也不少吧，呵呵，就算您說(shuō)修車(chē)廠(chǎng)天天大門(mén)大開(kāi)，可你想，修車(chē)是體力活，冒汗是必修的，冬天溫度低，大敞四開(kāi)，風(fēng)濕想不找就難，而風(fēng)濕的后果自然是關(guān)節(jié)肢體腫脹，最后癱瘓，修配廠(chǎng)溫度更低由于風(fēng)邪寒度大，所以在修車(chē)廠(chǎng)里的患病率比在裝配流水線(xiàn)上還要要高，反正是不是風(fēng)濕就是癌癥，看你選擇了，呵呵，對(duì)了，不少招生介紹寫(xiě)著“現(xiàn)代汽車(chē)科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因”只是說(shuō)明檢測(cè)先進(jìn)了，但檢測(cè)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)些，這有可能造成尾氣量上升，維修就是換件調(diào)件了，這玩意再簡(jiǎn)單，也得該趴車(chē)底趴車(chē)底，該怎么還怎么嘛，不要因?yàn)檫@句話(huà)就認(rèn)為修這玩意就變?nèi)菀琢?，不累了，容不容易取決于硬件安裝位置和方法，不取決用什么先進(jìn)設(shè)備，除非用機(jī)器人。不要提我們不能把握進(jìn)我們汽修廠(chǎng)每輛車(chē)都是干凈的，但是我們可以把握是否考這個(gè)專(zhuān)業(yè)，各位可要考慮好了。
研究生畢業(yè)一般都從事什么工作
大部分人選擇考研，是為了增強(qiáng)學(xué)歷競(jìng)爭(zhēng)力，獲得更高的就業(yè)起點(diǎn)，未來(lái)能有個(gè)更好的出路。但你知道研究生畢業(yè)后到底有哪些出路嗎？讀研后自己適合做啥？今天就一起來(lái)了解：研究生畢業(yè)后做什么？6大出路利弊分析來(lái)了！
研究生畢業(yè)后該干啥？6條出路任君選擇！利弊分析要提前了解！
出路一：公務(wù)員、事業(yè)單位
利：收入穩(wěn)定，生活相對(duì)有保障。雖然工資不高，但整體待遇在當(dāng)?shù)爻鞘刑幹械绕?，本身工作也自帶“光環(huán)”，聽(tīng)起來(lái)高大上，但這輩子與大富大貴也是無(wú)緣的。研究生與本科生相比考上入職公務(wù)員轉(zhuǎn)正好即可享受副科待遇，晉升提拔更快。
弊：工作比較枯燥，部分單位會(huì)比較忙，機(jī)關(guān)單位的人際關(guān)系可能也會(huì)相對(duì)復(fù)雜，收入非常穩(wěn)定，沒(méi)有大幅上漲的可能，一輩子干到退休工資也不高。如果單位是清水衙門(mén)，晉升的希望比較小，則需要繼續(xù)考遴選，遴選的難度比省考、國(guó)考更高。
公務(wù)員、事業(yè)單位工作適合心境淡泊，想獲得安穩(wěn)生活的人，或者是立志從政，真心想造福百姓的人。
出路二：國(guó)企、央企
利：收入穩(wěn)定，福利待遇好。背后有國(guó)家做后盾，失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)低。有相對(duì)穩(wěn)定的工作制度，員工能學(xué)到不少處世之道，比較鍛煉人。
弊：入職門(mén)檻不低，不少單位存在論資排輩現(xiàn)象，想要混得好一般需要多年的奮斗，人際關(guān)系也相對(duì)比較復(fù)雜，剛進(jìn)去的畢業(yè)生可能會(huì)迷茫一陣子。當(dāng)然，這種現(xiàn)象也在慢慢好轉(zhuǎn)。
出路三：外企
利：高薪，福利好，工作環(huán)境好，也是不少畢業(yè)生追求的目標(biāo)。外企注重工作效率，企業(yè)文化特色鮮明，入職后畢業(yè)生成長(zhǎng)很快，能學(xué)到很多東西，包括個(gè)人能力、行業(yè)觀念、企業(yè)文化意識(shí)。
弊：工作量大，加班可能會(huì)比較多，而且對(duì)外語(yǔ)的要求相對(duì)較高，入職起點(diǎn)高，雖然待遇好，但是在公司的上升發(fā)展空間并不大。
出路四：私企
利：入職門(mén)檻低，積累經(jīng)驗(yàn)快，需要一職多能，能力提高很快。同時(shí)自由性高，想跳槽也比較容易。
弊：大部分公司福利待遇一般，企業(yè)的制度、文化等也可能不夠成熟，如果公司運(yùn)營(yíng)不佳，極有可能會(huì)遭遇職工降薪、甚至面臨倒閉等風(fēng)險(xiǎn)。
研究生畢業(yè)后如果入職私企，建議入職平臺(tái)大一些的企業(yè)，比如世界500強(qiáng)或者全國(guó)排名靠前的企業(yè)。
出路五：讀博
利：選擇讀博一般是真正想進(jìn)入科研或者學(xué)術(shù)行業(yè)的人才，畢業(yè)后如果進(jìn)科研院所或高校工作環(huán)境單純，福利待遇較好，工作穩(wěn)定。
弊：讀博壓力較大，科研任務(wù)重，想順利獲得畢業(yè)證書(shū)不容易，畢業(yè)后在就業(yè)時(shí)年齡可能不占優(yōu)勢(shì)，相比于同年齡段的同學(xué)工作經(jīng)驗(yàn)不足，企業(yè)可能會(huì)更偏向于年輕的本碩研究生。
出路六：出國(guó)留學(xué)
利：能增加見(jiàn)聞，增長(zhǎng)知識(shí)，掌握外語(yǔ)技能，學(xué)習(xí)外國(guó)的優(yōu)秀文化，在外留學(xué)的過(guò)程中也能間接鍛煉自己的自立能力。如果在國(guó)外潛心學(xué)習(xí)，順利拿到畢業(yè)文憑，回國(guó)后求職不用太擔(dān)心，國(guó)外留學(xué)“鍍金”后的人才非常受?chē)?guó)內(nèi)企業(yè)歡迎。
弊：異國(guó)留學(xué)會(huì)比較辛苦，如果碰到排他性較強(qiáng)的國(guó)家，你可能會(huì)很難被當(dāng)?shù)赝瑢W(xué)真正接洽。而且留學(xué)的費(fèi)用也比較高，如果適應(yīng)不了環(huán)境的話(huà)可能會(huì)白白浪費(fèi)時(shí)間和金錢(qián)。
以上六大出路，你覺(jué)得哪一條更具吸引力呢？不管哪一條都要結(jié)合自己的專(zhuān)業(yè)和性格特點(diǎn)理性選擇。
好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的就業(yè)方向和汽修專(zhuān)業(yè)本科能升研究生么問(wèn)題對(duì)您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！