貴陽(yáng)航空專修學(xué)院空乘專業(yè)就業(yè)怎么樣，很多同學(xué)都知道空乘職位，也有很多同學(xué)對(duì)這個(gè)職業(yè)很是向往，因?yàn)槊刻於荚诤惋w機(jī)打交道，感覺(jué)身高大尚，雖然現(xiàn)在也有很多學(xué)校開(kāi)設(shè)的有空乘這個(gè)專業(yè)，但是不知道就業(yè)怎么樣，像不像外界傳說(shuō)的那樣神奇。據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示，在未來(lái)5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬(wàn)個(gè)工作崗位的空缺，同時(shí)，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來(lái)空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。
空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)領(lǐng)域包括：
航空乘務(wù)就業(yè)指導(dǎo)，隨著航空院校的普及化，學(xué)習(xí)空中乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)生和大中專生越來(lái)越多，但是每年航空公司招聘的空姐空少就頂多幾千人，按照這個(gè)比例來(lái)計(jì)算，空乘專業(yè)的就業(yè)如果只針對(duì)對(duì)航空公司，是供過(guò)于求的。那么，作為大部分空乘學(xué)生的出路，絕不可能是空姐和空少了。
一部分空乘學(xué)生可能會(huì)選擇這樣一條路，既然我飛不了，我就去當(dāng)?shù)厍诤昧?，各地機(jī)場(chǎng)每年都會(huì)招很多地勤人員，雖然工資不如空乘高，但是壓力沒(méi)那么大，而且普遍為上兩天班休息兩天，對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)實(shí)在是太幸運(yùn)了。
絕大部分學(xué)生會(huì)分布在各企業(yè)和公司里，有些可能是從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公關(guān)的工作，這部分工作特別喜愛(ài)從空乘學(xué)生(這里大部分指女生)中招募，因?yàn)樗齻冃蜗髿赓|(zhì)佳，年輕活力，正是企業(yè)所需求的，因此，如果你想去各企業(yè)大展拳腳，不妨多多關(guān)注企業(yè)動(dòng)態(tài)。
總而言之，既然選擇了空乘專業(yè)，就一定要去試試空乘面試。如果沒(méi)有當(dāng)上空姐，也不要灰心喪氣，因?yàn)闄C(jī)會(huì)都是平等的，生活在于選擇，接下來(lái)的路還是要自己走下去，給自己找一份喜歡的工作，努力的做下去。