其實公務(wù)員考試建議圖解的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解國家公務(wù)員考試面試有哪些流程，因此呢，今天小編就來為大家分享公務(wù)員考試建議圖解的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！
本文目錄
- 【滿分求助】求公務(wù)員考試資料。
- 2020年國家公務(wù)員考試面試流程是
- 2021濟南公務(wù)員考試網(wǎng)上報名流程圖解
- 國家公務(wù)員考試面試有哪些流程
- 公務(wù)員數(shù)學(xué)運算技巧
【滿分求助】求公務(wù)員考試資料。
2011年7月20號的考試資料現(xiàn)在不會公布，考生考試后又不能帶出來，即使有也是零星記憶的。
在網(wǎng)上搜到《2001年浙江省公務(wù)員（機關(guān)工作人員）考試土木工程專業(yè)試卷》，請參閱：
注意：
本卷分客觀題和主觀題兩部分，總分150分，考試時間2.5小時；客觀題部分的答案必須用2B鉛筆填涂在答題卡上，在試卷上作答無效；主觀題部分用鋼筆或圓珠筆直接在試卷上作答。
客觀題部分（一．二大題）
一．單項選擇題（以下各題的備選答案中都只有一個是最符合題意的,請將其選出,并在答題卡上將對應(yīng)題號后的相應(yīng)字母涂黑。每小題1.5分，共105分）
1．地面點到大地水準(zhǔn)面的垂直距離稱為該點的：
A．高差
B．絕對高度
C．相對高度
D．高程
2．距離丈量中衡量精度的方法是用：
A．相對誤差
B．往返的差值
C．閉合誤差
D．中誤差
3．導(dǎo)線的布置形式有：
A．一級導(dǎo)線．二級導(dǎo)線．圖根導(dǎo)線
B．單向?qū)Ь€．往返導(dǎo)線．多邊導(dǎo)線
C．閉合導(dǎo)線．附合導(dǎo)線．支導(dǎo)線
D．三角導(dǎo)線．四邊導(dǎo)線．多邊導(dǎo)線
4．對某量進行了n次觀測，得該量的算術(shù)平均值，若觀測值的中誤差為m，則該算術(shù)平均值中誤差為：
A．
B．
C．
D．
5．水準(zhǔn)測量中，要求前后視距離相等，其目的是為了消除：
A．長水準(zhǔn)管軸不平行視準(zhǔn)軸
B．園水準(zhǔn)管軸不平行儀器豎軸
C．望遠鏡十字絲橫絲不水平
D．消除視差
6．花崗巖是：
A．深成的酸性巖
B．深成的堿性巖
C．噴出的中性巖
D．淺成的酸性巖
7．隧道通過的最有利的褶曲部位是：
A．向斜軸部
B．背斜軸部
C．翼部
D．核部
8．工程地質(zhì)條件較好的埡口是：
A．?dāng)鄬悠扑閹蛨嚎?/p>
B．單斜軟弱巖層埡口
C．風(fēng)化堆積型埡口
D．背斜張裂隙型埡口
9．軟土的天然含水量一般大于：
A．液限
B．塑限
C．液性指數(shù)
D．塑性指數(shù)
10．某橋墩底面積為26，作用于基底中心豎向荷載N=6000KN，彎矩M=2400KN·M，合力作用點在過基底中心的短軸上，則基底邊緣Pmax為：
A．500KPa
B．700 KPa
C．1100 KPa
D．1111.1KPa
11．某地基土屬軟弱地基，擬采用砂樁擠密，已知基底26，原地基土孔隙比e=0.8,加固后要求到達的孔隙比e=0.6,則加固區(qū)所需砂樁面積A為：
A．1.33m
B．1.50m
C．1.80m
D．2.33m
12．在各種公路土中,修筑路基的理想材料是：
A．砂土
B．砂性土
C．粘性土
D．粉性土
13．一般路基設(shè)計方法是：
A．?dāng)M定邊坡坡度,然后進行穩(wěn)定驗算
B．套用典型或標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖
C．用工程地質(zhì)法確定邊坡值
D．視具體情況而定
14．路基邊坡穩(wěn)定性分析驗算的方法有：
A．力學(xué)驗算與圖解法
B．力學(xué)驗算與表解法
C．力學(xué)驗算與工程地質(zhì)法
D．圖解法與表解法
15．路基排水的目的是保證路基的：
A．強度
B．穩(wěn)定性
C．干燥
D．強度與穩(wěn)定性
16．某路塹邊坡屬于風(fēng)化巖石，且坡面不平整，應(yīng)采用的防護措施是：
A．噴漿
B．抹面
C．植物防護
D．灌漿
17．路面結(jié)構(gòu)層次的次序為：
A．面層．聯(lián)結(jié)層．墊層
B．面層．基層．整平層
C．面層．聯(lián)結(jié)層．基層．墊層
D．面層．聯(lián)結(jié)層．墊層．基層
18．我國水泥混凝土板下基層頂面的強度參數(shù)選用的指標(biāo)是：
A．回彈模量E
B．基層材料彈性模量
C．計算回彈模量
D．基層材料抗壓模量
19．現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計規(guī)范采用____理論。
A．彈性層狀體系
B．極限荷載
C．彈性地基板體
D．經(jīng)驗法
20．公路分級確定公路等級的重要依據(jù)是：
A．設(shè)計車輛
B．交通量
C．計算行車速度
D．地形條件
21．公路最大縱坡的限制，主要是考慮____時，汽車行駛安全。
A．下坡
B．上坡
C．平坡
D．曲線
22．越嶺線在選線中起主導(dǎo)作用的是：
A．平面與縱面
B．縱坡
C．地質(zhì)土質(zhì)
D．地面橫坡
23．公路的某一路段不允許車輛通行，則在該路段前適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置：
A．警告標(biāo)志
B．指路標(biāo)志
C．禁令標(biāo)志
D．指示標(biāo)志
24．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本計算方法有以下幾種，1985年我國交通部頒布的《橋涵設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定橋涵采用：
A．容許應(yīng)力法
B．破壞階段法
C．極限狀態(tài)法
D．單一系數(shù)極限狀態(tài)法
25．《橋涵設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，混凝土設(shè)計強度的計算指標(biāo)為_____的0.8～0.86倍：
A．混凝土立方體抗壓強度
B．混凝土棱柱體抗壓強度
C．混凝土標(biāo)準(zhǔn)強度
D．混凝土實際平均強度
26．下列哪種鋼筋為構(gòu)造鋼筋：
A．主筋
B．架立鋼筋
C．箍筋
D．彎起鋼筋
27．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)按承載能力極限狀態(tài)計算以____為基礎(chǔ)。
A．彈性理論
B．塑性理論
C．彈塑性理論
D．剛性理論
28．鋼筋混凝土梁和板的區(qū)別在于：
A．截面高寬比不同
B．受力情況不同
C．配筋計算方法不同
D．所受荷載不同
29．在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中應(yīng)采用：
A．高標(biāo)號混凝土，低強度鋼筋
B．低標(biāo)號混凝土，高強度鋼筋
C．低標(biāo)號混凝土，低強度鋼筋
D．高標(biāo)號混凝土，高強度鋼筋
30．對于跨度．截面尺寸．材料標(biāo)號和配筋量相同的鋼筋混凝土梁與預(yù)應(yīng)力梁來說：
A．前者極限承載能力較大
B．后者極限承載能力較大
C．兩者的極限承載能力相同
D．兩者的極限承載能力沒有可比性
31．經(jīng)濟因素是進行橋型選擇時必須考慮的：
A．獨立因素
B．主要因素
C．限制因素
D．特殊因素
32．橡膠伸縮縫在鋼筋混凝土梁橋中得到廣泛應(yīng)用，主要原因是：
A．能承受汽車較大的沖擊力
B．價格低廉
C．能滿足變形和防水的要求
D．制作工藝易為群眾掌握
33．裝配式鋼筋混凝土簡支梁板橋承重板的計算單元是指：
A．1塊板
B．1m寬板帶
C．荷載有效分布寬度的板
D．行車道寬度的板
34．跨徑相同，在施工過程中橫向穩(wěn)定性最好的拱橋是：
A．雙曲拱橋
B．助拱橋
C．桁架拱橋
D．箱型拱橋
35．裝配式鋼筋混凝土T型梁按偏心受壓法計算荷載橫向分布系數(shù)，其計算模型是：
A．視主梁為強度極大的梁
B．視主梁為剛度極大的梁
C．視橫梁為強度極大的梁
D．視橫梁為剛度極大的梁
36．對于矢高f一定的懸鏈線拱，拱軸系數(shù)m的選用應(yīng)隨：
A．跨徑增大而增大
B．跨徑增大而減小
C．y1∕4增大而增大
D．y1∕4增大而減小
37．重力式U型橋臺，臺后土側(cè)壓力一般按____進行計算:
A．靜止土壓力
B．主動土壓力
C．被動土壓力
D．土的彈性拉力
38．所有鋼筋接頭都不宜位于：
A．最大彎矩處
B．最大剪力處
C．最大軸向壓力處
D．最大扭矩處
39．當(dāng)構(gòu)件混凝土強度達到設(shè)計強度的____以后，方能進行起吊：
A．30%
B．50%
C．70%
D．100%
40．網(wǎng)絡(luò)圖中關(guān)鍵線路是：
A．結(jié)點時差為零的有關(guān)工序所組成
B．結(jié)點時差與工序時差均不為零的工序組成
C．線路時差最大的那一條工序組成
D．結(jié)點時差與工序總時差均為零的工序所組成
41．兩階段施工圖設(shè)計的施工組織文件是：
A．施工方案
B．施工修正方案
C．施工組織計劃
D．施工組織設(shè)計
42．成本降低額應(yīng)等于：
A．預(yù)算總成本減目標(biāo)成本
B．目標(biāo)成本減實際成本
C．預(yù)算總成本減實際總成本
D．實際總成本減預(yù)算總成本
43．公路的計算行車速度是指設(shè)計路段內(nèi)____的行車速度：
A．最大
B．最小
C．實際
D．受限制部分所能的最大
44．某單交點曲線，轉(zhuǎn)角α=12°，曲線半徑（R）=500m，選用緩和曲線長度60m，該緩和曲線能否設(shè)置：
A．不能
B．能
C．成多凸形曲線
D．無法判定
45．凹形豎曲線最小長度和最小半徑的確定主要依據(jù)____來選取其中較大值：
A．行程時間，視距
B．行程時間，離心力
C．視距，離心力
D．行程時間，視距，離心力
46．路基防護與加固的重點是：
A．邊溝
B．路肩
C．路基邊坡
D．排水溝
47．反映路基強度的主要指標(biāo)是：
A．回彈模量
B．內(nèi)磨擦角
C．抗壓強度
D．承載力
48．路基邊坡的滑塌破壞屬于：
A．受壓破壞
B．彎拉破壞
C．剪切破壞
D．視土質(zhì)而定
49．瀝青路面各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量一般應(yīng)自上而下：
A．遞增
B．遞減
C．相同
D．任意分布
50．我國現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定，產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位在板的：
A．板塊中部
B．板塊任意位置
C．縱縫邊緣中部
D．橫縫邊緣中部
51．原有路面補強設(shè)計以____作為設(shè)計控制指標(biāo)：
A．路表計算彎沉值
B．路表實測彎沉值
C．回彈模量勤
D．路表容許彎沉值
52．最佳含水量是指：
A．飽和時所具備的含水量
B．堅硬土塊所對應(yīng)的含水量
C．最干燥狀態(tài)所對應(yīng)的含水量
D．最大密實狀態(tài)所對應(yīng)的含水量
53．決定混凝土標(biāo)號強度的是：
A．棱柱體抗壓強度
B．立方體抗壓強度
C．彎曲抗壓強度
D．軸心抗壓強度
54．在實用上硬鋼筋設(shè)計強度?。?/p>
A．硬鋼的殘余應(yīng)變?yōu)?.2%時的應(yīng)力
B．硬鋼的抗拉極限強度
C．硬鋼的比例極限強度
D．硬鋼的屈服極限強度
55．若要提高鋼筋混凝土的抗彎能力,在沒有特殊條件的限制下,最有效的辦法是：
A．增加鋼筋用量
B．增加梁的寬度
C．提高混凝土的標(biāo)號
D．增加梁的高度
56．預(yù)應(yīng)力混凝土梁與具有相同的材料標(biāo)號,跨度截面尺寸和配筋量的變通鋼筋混凝土梁比較：
A．抗彎強度相同,抗剪強度提高
B．抗彎強度相同,抗剪強度相同
C．抗彎強度提高,抗剪強度相同
D．抗彎強度提高,抗剪強度提高
57．裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁按G-M法計算荷載橫向分布系數(shù)所用力學(xué)模型為：
A．正交各向同性板
B．正交各向異性板
C．正交各向剛性梁格系
D．正交各向異性梁格系
58．跨徑可以造得最大的拱橋是：
A．桁架拱橋
B．剛架拱橋
C．箱型拱橋
D．扁殼拱橋
59．樁式橋墩一般是由____組成：
A．蓋梁與立柱
B．蓋梁與樁
C．承臺與立柱
D．承臺與樁
60．梁橋輕型橋臺的力學(xué)模型是：
A．四鉸框架
B．三鉸框架
C．四邊形剛架
D．簡支結(jié)構(gòu)
61．采用普通水泥制作混凝土,當(dāng)溫度為10℃～15℃時,允許間隙時間為：
A．2h
B．2.5h
C．3h
D．3.5h
62．對于鋼筋混凝土橋,為了使整個承重結(jié)構(gòu)逐漸受力,模板和支架的卸落順序應(yīng)該是從____的卸架設(shè)備開始,分別向兩支點逐次進行。
A．彎矩最大處
B．剪力最大處
C．撓度最大處
D．變形最大處
63．在一張地形圖紙上,等高距不變時,等高線的平距與地面坡度關(guān)系是：
A．平距大,則坡度小
B．平距大,則坡度大
C．平距大,則坡度不變
D．平距大,則坡度無
64．AB直線的坐標(biāo)方位角為230°,其B點的座標(biāo)增量為：
A．-Δx,+Δy
B．+Δx,-Δy
C．+Δx,+Δy
D．-Δx,-Δy
65．在相同的觀測條件下,對某一目標(biāo)進行n次觀測,計算觀測值的中誤差的公式為：
A．
B．
C．
D．
66．重力式橋墩的優(yōu)點是：
A．承載的能力大
B．節(jié)約工程材料
C．自身重力小
D．輕巧美觀
67．裝配式梁橋的優(yōu)點之一是：
A．整體性好
B．節(jié)省鋼筋和混凝土用量
C．上部構(gòu)造與下部構(gòu)造能同時施工
D．相鄰構(gòu)件間鉸接便于轉(zhuǎn)動
68．平原區(qū)布設(shè)路線時，應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系，一般是：
A．穿過城鎮(zhèn)
B．離開城鎮(zhèn)
C．靠近城鎮(zhèn)
D．任意
69．雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中的“虛工序”：
A．在施工生產(chǎn)過程中實際存在
B．在施工生產(chǎn)過程中根本不存在
C．在施工生產(chǎn)過程中一定條件下存在
D．是在施工過程中出現(xiàn)的問題
70．流水作業(yè)法組織施工，其總施工周期：
A．最短
B．最長
C．比較適中
D．是平行順序法的平均值
二．判斷題（判斷下列各題對錯，并在答題卡上將對應(yīng)題號后的相應(yīng)符號涂黑。對的涂“√”，錯的涂“×”，每小題1分，共15分）
1．石料孔隙率愈大，吸水率也愈大，抗凍性亦愈差。
2．在水泥標(biāo)號相同的情況下，水灰比愈小，則水泥混凝土強度愈高。
3．路基中一般把防止沖刷和風(fēng)化，主要起隔離作用的措施稱為加固工程。
4．擋土墻基底合力偏心距“e”一般不宜過大，通常土質(zhì)基底e≤基底寬/4，石質(zhì)基底e≤基底寬/6。
5．壓實度是指工地上實際達到的干密度與室內(nèi)測得的最大干密度之比。
6．現(xiàn)行路面設(shè)計中，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載瀝青路面與水泥混凝土路面均為100KN，即B•Z•Z-100。
7．水泥混凝土路面板厚計算是以荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力之和不大于混凝土設(shè)計彎拉強度的-5%～+3%范圍控制。
8．三階段設(shè)計程序是：可行性研究（可行性研究報告）→初測（初步設(shè)計）→定測（施工圖設(shè)計）。
9．當(dāng)同向曲線間要避免形成“斷背曲線”，其直線段長應(yīng)≥bv。
10．新建公路路基設(shè)計標(biāo)高在設(shè)置超高加寬路段，一般為未超高加寬前的路基邊緣標(biāo)高。
11．公路與公路十字交叉有四個沖突點，16個交織點。
12．磚石及混凝土受壓構(gòu)件強度計算中，組合截面的換算面積可按彈性模量比換算為換算面積。
13．施工單位以工程項目為對象組建施工組織機構(gòu)，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，以企業(yè)內(nèi)部承包合同為紐帶，對工程項目進行管理的施工管理方法稱為“項目管理”。
14．概算定額．預(yù)算定額．施工定額三者之中最接近實際的是預(yù)算定額。
15．以施工圖設(shè)計進行招標(biāo)工程，施工圖預(yù)算經(jīng)審定后是編制標(biāo)底的依據(jù)。
主觀題部分（第三大題）
三．填空題（每空格2分，共30分）
1．直線定向的標(biāo)準(zhǔn)方向有________________．磁子午線和坐標(biāo)子午線。
2．控制測量分為高程控制測量和_______________測量。
3．土的擊實試驗的目的在于求得最大干密度和________________。
4．石灰和水泥一般不單獨使用的主要原因是__________________________。
5．水泥混凝土配合比設(shè)計時，選擇水灰比的依據(jù)是水泥混凝土的強度與______________。
6．剛性基礎(chǔ)底面的應(yīng)力分布情況較為復(fù)雜，在實際計算中，可以假定基底應(yīng)力呈_____________變化。
7．建筑物地基分天然地基和__________________。
8．橋梁臺墩的洪水沖刷包括一般沖刷和_________________。
9．浙江省公路網(wǎng)規(guī)劃中的“兩縱”是指甬臺溫高速公路和__________________高速公路。
10．我國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（001-97）規(guī)定，公路根據(jù)使用任務(wù)．功能及相應(yīng)交通量等分為_______個等級。
11．小區(qū)域平面控制網(wǎng)一般采用_____________網(wǎng)和導(dǎo)線。
12．一般公路基本平面線的組成有緩和曲線和______________曲線。
13．造巖礦物按成因分為原生礦物．變質(zhì)礦物和_____________礦物。
14．確定瀝青最佳用量的方法是___________________。
15．在整個鉆孔過程中，始終要注意保持孔內(nèi)泥漿有適當(dāng)?shù)某矶?。必須保證孔內(nèi)水位高于孔外________m以維持孔壁的穩(wěn)定。
2020年國家公務(wù)員考試面試流程是
國家公務(wù)員考試一般采取結(jié)構(gòu)化面試和無領(lǐng)導(dǎo)小組討論面試兩種形式。這里為大家簡單介紹兩種面試面試形式，方便考生備考。
一、結(jié)構(gòu)化面試流程圖解：
在國家公務(wù)員面試中，大部分部門都為結(jié)構(gòu)化面試，如最高人民檢察院、商務(wù)部、鐵道部、國家發(fā)展改革委員會、工業(yè)和信息化部、中央宣傳部、國家工商行政管理局、中央文獻研究室、國家能源局等……
二、無領(lǐng)導(dǎo)小組討論面試流程圖解：
無領(lǐng)導(dǎo)小組討論是一種對考生進行集體測試的方法。通過對考生設(shè)置與工作相關(guān)的問題，將考生按相同或相近的報考職位分組，每個小組(一般 6—8人，個別地方多達 12人)……
2021濟南公務(wù)員考試網(wǎng)上報名流程圖解
你好：
1.考生注冊
輸入相應(yīng)的網(wǎng)址，進入登錄界面，如下圖所示：
點擊【注冊】按鈕，進入考生注冊頁面，如下圖所示：
根據(jù)頁面提示，填寫相應(yīng)的注冊信息后，點擊【注冊】按鈕，即可完成注冊。
2.登錄系統(tǒng)
輸入相應(yīng)的網(wǎng)址，進入登錄界面，如下圖所示：
輸入登錄名、密碼、驗證碼，點擊【登錄】按鈕，進入系統(tǒng)。
3.上傳照片
若考生為首次進入系統(tǒng)，需上傳照片，頁面如下：
打開使用照片審核工具審核通過的照片，輸入驗證碼，點擊保存圖片，成功后跳轉(zhuǎn)到上傳成功頁面：
4.考生報名
考生照片上傳成功后，點擊【報名】按鈕，進入選擇考試頁面：
選中要報名的考試，點擊后進入選擇職位所屬地市：
點擊【提交】按鈕，進入查看考生文件頁面：
點擊【接受】按鈕，進入查看報考公務(wù)員誠信承諾書頁面：
點擊【接受】按鈕，進入填寫報名信息頁面：
根據(jù)頁面提示，填寫個人的報考信息后，點擊【保存】按鈕，提示保存成功，可跳轉(zhuǎn)到報考流程頁面，
點擊【選擇職位】按鈕，進入選擇報考職位界面，如下圖所示：
點擊【選擇職位】按鈕，彈出選擇職位頁面：
在列表中選擇要報考的單位，點擊【確定】按鈕，完成職位選擇，返回到選擇職位頁面：
點擊【保存】按鈕，完成職位選擇，進入報考導(dǎo)航頁面：
若需變更職位所屬考區(qū)，點擊左側(cè)菜單的“變更職位所屬地區(qū)”，進入考區(qū)選擇頁面：
選擇考區(qū)，點擊【提交】按鈕，可進行考區(qū)變更。
注：考區(qū)變更后，需重新填寫信息。
報考信息確認無誤后，點擊【報名信息確認】按鈕，完成報名信息確認，等待審核。
點擊【信息審核狀態(tài)】按鈕，可顯示當(dāng)前審核狀態(tài)：
注：未審核的用戶，可通過左側(cè)菜單的【取消報名信息確認】功能，取消信息確認，重新選擇職位。
以上就是“2021山東公務(wù)員考試網(wǎng)上報名流程圖解”的全部內(nèi)容了，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?
國家公務(wù)員考試面試有哪些流程
您好，華圖教育為您服務(wù)。
1、抽簽入場：考生根據(jù)所抽取的號碼按順序如場面試。每人的時間在15-30分鐘之間。
2、面試答題：一般情況主考官按照順序宣讀試題，考生一一作答?？忌诨卮鹪囶}時可以思考后作答，有時還可以用筆簡單羅列提綱。
3、隨機提問：考生答完規(guī)定試題后，有時主考官會自己和請別的評委進行臨時提問。
4、考生退場：作答完畢后，主考官宣布請考生退場，在專門工作人員帶領(lǐng)下退場。
5、計分審核：主考官從評委手中收回評分表，交記分員計分。
6、通知下一名考生入場：上一考生退場，同時就有專門工作人員通知下一名考生入場。
如有疑問，歡迎向華圖教育企業(yè)知道提問。
公務(wù)員數(shù)學(xué)運算技巧
一、代入排除法
代入排除法就是從選項入手，代入某個選項后，如果不符合已知條件，或者推出矛盾，則可排除此選項的方法。代入排除法包括直接代入排除和選擇性代入排除兩種。其中，直接代入，就是把選項一個一個代入驗證，直至得到符合題意的選項為止；選擇性代入，是根據(jù)數(shù)的特性（奇偶性、整除特性、尾數(shù)特性、余數(shù)特性等）先篩選，再代入排除的方法。
代入排除法廣泛運用于多位數(shù)問題、不定方程問題、剩余問題、年齡問題、復(fù)雜行程問題、和差倍比問題等等。
二、特殊值法
特殊值法，就是在題目所給的范圍內(nèi)取一個恰當(dāng)?shù)奶厥庵抵苯哟?，將?fù)雜的問題簡單化的方法。特殊值法必須選取滿足題干的特殊數(shù)、特殊點、特殊函數(shù)、特殊數(shù)列或特殊圖形代替一般的情況，并由此計算出結(jié)果，從而快速解題。
在公務(wù)員考試中，特殊值法常應(yīng)用于和差倍比問題、行程問題、工程問題、濃度問題、利潤問題、幾何問題等。其中，在工程問題、濃度問題相關(guān)的比例問題時，一般將特殊值設(shè)為1；在涉及多個比例的問題時，有時為了將數(shù)值整數(shù)化，可以設(shè)特殊值為總量的最小公倍數(shù)。
在運用特殊值法時：確定這個特殊值不影響所求結(jié)果；數(shù)據(jù)應(yīng)便于快速、準(zhǔn)確計算，可盡量使計算結(jié)果為整數(shù)；結(jié)合其他方法靈活使用。
三、方程法
方程法是指將題目中未知的數(shù)用變量（如x，y）表示，根據(jù)題目中所含的等量關(guān)系，列出含有未知數(shù)的等式（組），通過求解未知數(shù)的數(shù)值，來解應(yīng)用題的方法。因其為正向思維，思路簡單，故不需要復(fù)雜的分析過程。
方程法應(yīng)用較為廣泛，公務(wù)員考試數(shù)學(xué)運算絕大部分題目，如行程問題、工程問題、盈虧問題、和差倍比問題、濃度問題、利潤問題、年齡問題等均可以通過方程法來求解。
主要步驟：設(shè)未知量——找等量關(guān)系——列方程（組）——解方程（組）。
四、圖解法
圖解法就是利用圖形來解決數(shù)學(xué)運算的方法。圖解法簡單直觀，能夠清楚表現(xiàn)出問題的過程變化。一般說來，圖解法適用于絕大部分題型，尤其是在行程問題、年齡問題、容斥問題等強調(diào)分析過程的題型中運用得很廣。
圖解法運用的圖形包括線段圖、網(wǎng)狀圖/樹狀圖、文氏圖和表格等。
五、分合法
分合法常用的兩種思路為分類討論和整體法。
（一）分類討論
分類討論，是指當(dāng)不能對問題所給的對象進行統(tǒng)一研究時，需要對研究對象按某個標(biāo)準(zhǔn)進行分類，逐類研究，最后將結(jié)論匯總得解的方法。在進行分類討論時，要注意分類標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，分類情況不遺漏、不重復(fù)，不越級討論。分類討論與加法原理經(jīng)常一起使用，一般是多種情況分類討論以后，再利用加法原理求出總的情況數(shù)。
（二）整體法
整體法與分類討論正好相反，它強調(diào)從整體上來把握變化，而不是拘泥于局部的處理。
整體法有兩種表現(xiàn)形式：
1.將某一部分看成一個整體，在問題中總是一起考慮，而不單獨求解；
2.不關(guān)心局部關(guān)系，只關(guān)心問題的整體情況，直接根據(jù)整體情況來考慮關(guān)系。這種形式經(jīng)常用于平均數(shù)問題。
六、十字交叉法
十字交叉法是利用“交叉十字”來求兩個部分混合后平均量的一種簡便方法。十字交叉法一般只用于兩個部分相關(guān)的平均值問題，且運用的前提已知總體平均值r。
七、極端法
極端法是指通過考慮問題的極端狀態(tài)，探求解題方向或轉(zhuǎn)化途徑的一種常用方法。極端法一般適用于雞兔同籠問題、對策分析類問題等。
在公務(wù)員考試中運用極端法的情況主要有分析極端狀態(tài)和考慮極限圖形與極限位置兩種情況。一、分析極端狀態(tài)先分析并找出問題的極限狀態(tài)，再與題干條件相比較，作出相應(yīng)調(diào)整，得出所求問題的解。公務(wù)員考試中的雞兔同籠問題以及出現(xiàn)“至多”“至少”等字樣的題，均可通過分析問題的極端狀態(tài)來求解。二、考慮極限圖形與極限位置。極限圖形：主要是利用一些幾何知識。例如，對于空間幾何體，當(dāng)表面積相同時，越趨近于球體的體積越大；同理，當(dāng)體積相同時，越趨近于球體的表面積越小。極限位置：首先找到圖形中滿足條件的極端位置，再判斷極端位置與題中所求之間的關(guān)系，進而求出題目答案。
END，本文到此結(jié)束，如果可以幫助到大家，還望關(guān)注本站哦！