公務(wù)員航天考試知識點(航天知識)


大家好,今天給各位分享公務(wù)員航天考試知識點的一些知識,其中也會對航天知識進(jìn)行解釋,文章篇幅可能偏長,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在就馬上開始吧!

公務(wù)員航天考試知識點(航天知識)

本文目錄

公務(wù)員航天考試知識點(航天知識)

  1. 航空航天類的公務(wù)員好考嗎
  2. 公務(wù)員和航天員的區(qū)別
  3. 航天專業(yè)可以考公務(wù)員嗎
  4. 航天知識
  5. 2020國家公務(wù)員考試常識判斷知識點

航空航天類的公務(wù)員好考嗎

除了銀監(jiān)會和小語種等特殊職位外,其他職位筆試科目都是行測和申論。

公務(wù)員航天考試知識點(航天知識)

行政職業(yè)能力測驗包括言語理解與表達(dá)、常識判斷(側(cè)重法律知識運用)、數(shù)量關(guān)系、判斷推理和資料分析。全部為客觀性試題。

申論主要通過報考者對給定材料的分析、概括、提煉、加工,測查報考者閱讀理解能力、綜合分析能力、提出問題解決問題能力和文字表達(dá)能力。

公務(wù)員考試考核的內(nèi)容極為繁雜,涉及到數(shù)量關(guān)系、言語理解、判斷推理、常識和資料分析五大部分。無論哪個專業(yè)的考生,都很難同時擅長這五大部分的題目。因此,考生應(yīng)該積極的從多方面的渠道深入了解公務(wù)員考試的內(nèi)容和形式,通過網(wǎng)絡(luò)、講座、看書、聽取已考過公務(wù)員考生的經(jīng)驗等多方面、多渠道掌握公務(wù)員考試的總體情況。

公務(wù)員和航天員的區(qū)別

公務(wù)員和飛行員是兩個價值取向和前途截然不同的職業(yè),當(dāng)然對入職者的知識技能和素質(zhì)要求也不一樣。

如果讓我選擇,在兩者都已成功入選的條件下,當(dāng)然毫不猶豫地去當(dāng)飛行員呀!因為能夠駕駛銀鷹像鳥一樣在藍(lán)天上飛翔,這是絕大多數(shù)人可望而不可及的理想和夢想,而公務(wù)員的入職門檻則相對于飛行員來說要低的多。

航天專業(yè)可以考公務(wù)員嗎

國考、地方公務(wù)員考試報名選職位,或在專業(yè)列篩選“航天”查看對應(yīng)的崗位信息,根據(jù)個人的職業(yè)規(guī)劃、崗位的發(fā)展前景等,選與自身的專業(yè)、學(xué)歷、學(xué)位、政治面貌、工作年限等選適合的崗位填報。

或參考2021年度國考公務(wù)員考試,面向“航天”相關(guān)專業(yè)招錄的崗位,比如:

航天知識

【航天知識】

2011年9月29號天宮一號

發(fā)射地點:酒泉衛(wèi)星

技術(shù)重點:航天器交會對接

結(jié)構(gòu):兩艙結(jié)構(gòu),分別為實驗艙和資源艙。實驗艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件,可用于航天員駐留期間在軌工作和生活,密封的后錐段安裝再生生保等設(shè)備。

發(fā)射目的:屬于航天發(fā)射第二步第二階段空間實驗室階段任務(wù),建成中國首個空間實驗室,為中國航天第三步建設(shè)空間站做準(zhǔn)備。

發(fā)射項目:發(fā)射后兩年內(nèi)與神舟八號、神舟九號、神舟十號完成對接任務(wù)。

發(fā)射意義:標(biāo)志著中國已經(jīng)擁有建設(shè)初步空間站,即短期無人照料的空間站的能力。

天宮一號是中國首個目標(biāo)飛行器,于2011年9月29日21時16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,由長征二號FT1火箭運載,火箭全長52米,運載能力為8.6噸。天宮一號設(shè)計在軌壽命兩年。

2011年10月10日,天宮一號發(fā)出第一張自拍照,11月3日凌晨順利實現(xiàn)與神州八號飛船首次對接。

「知識點鏈接」

一、中國載人航天發(fā)展三步走:

第一步:從神舟一號到神舟六號,實現(xiàn)了載人飛船把航天員安全地送上天又安全地返回地面,

第二步:要解決出艙活動和交會對接技術(shù);

第三步:是建造中國的空間站

二、中國衛(wèi)星發(fā)射中心:

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、太原衛(wèi)星發(fā)射中心,以及籌建中的文昌衛(wèi)星發(fā)射中心

三、酒泉被選為衛(wèi)星發(fā)射中心的條件:

1、已建場30年,擁有了相當(dāng)雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ),并且生活設(shè)施基本齊全,技術(shù)保障、測控通信、鐵路運輸、發(fā)配電等配套設(shè)施完善。

2、發(fā)射場區(qū)為戈壁灘,航區(qū)200公里以內(nèi)基本為無人區(qū),600公里以內(nèi)沒有人口密集的城鎮(zhèn)和重要交通干線,航區(qū)安全有保證。

3、發(fā)射場區(qū)占地面積廣,地勢開闊,完全滿足待發(fā)段和上升段航天要求,也是先進(jìn)的天地往返運輸系統(tǒng)最理想的發(fā)射回收著陸場,而且具有很大的發(fā)展空間。

4、場區(qū)內(nèi)已建有大型機(jī)場,既可以滿足航天器使用飛機(jī)快速運輸?shù)囊?,又可作為參試人員往返乘降飛機(jī)的場所。

5、可以充分利用西起喀什、東至福建閩西,距離數(shù)千公里,并已基本形成的陸上航天測控網(wǎng)。

6、場區(qū)屬內(nèi)陸及沙漠性氣候,常年干燥少雨,多晴天,云量小,可為航天發(fā)射提供良好的自然環(huán)境條件。氣候條件干燥少雨,雷電日少,容易滿足發(fā)射條件。

2011年11月1日神舟八號

神舟八號無人飛行器,是中國“神舟”系列飛船的第八個,也是中國神舟系列飛船進(jìn)入批量生產(chǎn)的代表。神八已于2011年11月1日5時58分10秒由改進(jìn)型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后,“神八”將與此前發(fā)射的“天宮一號”實現(xiàn)交會對接,并和此后的神舟九號、十號一起組成中國首個空間實驗室。

神舟八號飛船為三艙結(jié)構(gòu),由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。飛船軌道艙前端安裝自動式對接機(jī)構(gòu),具備自動和手動交會對接與分離功能。神舟八號將基本成為我國的標(biāo)準(zhǔn)型空間渡船,未來實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

“神八”為改進(jìn)型飛船,全長9米,最大直徑2.8米,起飛質(zhì)量8082公斤。發(fā)射神舟八號飛船的改進(jìn)型“長征二號”F遙八火箭,全長58.3米,起飛質(zhì)量497噸,運載能力為8130公斤。中德兩國科學(xué)家將在神八上開展17項空間生命科學(xué)實驗。與以往飛船發(fā)射不同,這次交會對接任務(wù)要求飛船“零窗口”發(fā)射。

神舟八號飛船在前期飛船的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn),全船一共有600多臺套的設(shè)備,一半以上發(fā)生了技術(shù)狀態(tài)的變化,在這中間,新研制的設(shè)備、新增加的設(shè)備就占了15%,主要變化是兩個方面:

具備了自動和手動交會對接功能,為此新增加和改進(jìn)了一些設(shè)備。比如新研制了異體同構(gòu)周邊式構(gòu)型和多種交會對接測量設(shè)備,用于交會對接自主控制的飛行軟件、控制軟件,也是全新設(shè)計和研發(fā)的。為了滿足交會對接的任務(wù),飛船上增加配置了平移和反推發(fā)動機(jī)。同時,航天員的手動控制設(shè)備也進(jìn)行了改進(jìn)。

現(xiàn)在的飛船在前期具備57天自主飛行的能力基礎(chǔ)上,已具備???80天的能力。神舟八號飛船電源帆板因為采用了新的太陽電池片,發(fā)電能力提高了50%.飛船的降落傘系統(tǒng)和著陸緩沖系統(tǒng)也進(jìn)行了技術(shù)上的改進(jìn),提高了使用的可靠性。

【國家公務(wù)員考試行測常識判斷部分(科技)的知識點】

1、最早發(fā)明火箭的國家是(中國)。

2、為紀(jì)念一位傳奇式的人物,月球上的一座環(huán)形山用他的名字命名,他的名字是(萬戶-中國火箭先驅(qū)者)。

3、我國第一個火箭研究機(jī)構(gòu)——國際部第五研究院的第一任院長是(錢學(xué)森)。

4、世界上第一顆人造地球衛(wèi)星是(前蘇聯(lián))發(fā)射的,從而開創(chuàng)了人類航天的新紀(jì)元。

5、人類第一位成功進(jìn)入太空的宇航員叫(尤里?加加林),他是(前蘇聯(lián))人。

6、第一位登上月球的宇航員是(阿姆斯特朗),他是(美國)人。他首先實現(xiàn)了人類登上月球的理想。

7、我國神舟號試驗飛船是用(長征二號F)運載火箭發(fā)射的。

8、長征三號甲運載火箭第三級所用的推進(jìn)劑是(液氫和液氧)。

9、 1975年,我國成功發(fā)射了第一顆返回式遙感衛(wèi)星,這標(biāo)志著我國成為世界上第(三)個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家。

10、(長征三號)火箭把我國第一顆地球同步靜止軌道通信衛(wèi)星送上太空。

11、我國第一艘試驗飛船——神舟號是在(1999年11月20日)發(fā)射成功的。

12、宇航員升空時乘坐的飛船艙段是(返回艙)。

13、 1988年9月7日,長征四號運載火箭成功發(fā)射了我國自行研制的(風(fēng)云二號)氣象衛(wèi)星,促進(jìn)了我國氣象現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展。

14、射程在(3000-8000千米)的導(dǎo)彈稱為遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。

15、人類歷史上第一枚彈道導(dǎo)彈叫(V-2導(dǎo)彈)。

16、我國的地球靜止軌道衛(wèi)星一般從(西昌)衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。

17、世界上第一顆氣象衛(wèi)星“泰羅斯”號由(美國)發(fā)射。

18、聯(lián)合國第54屆大會核準(zhǔn)了第三次外空會議提出的建議,將每年的(10月4日至10月10日)定為“世界空間周”。

19、 1999年10月14日,我國長征四號乙運載火箭成功發(fā)射由(中國)和(巴西)合作研制的資源一號衛(wèi)星,開創(chuàng)了發(fā)展中國家在航天高科技領(lǐng)域成功合作的典范。

20、前蘇聯(lián)于(1961年4月12日)成功地發(fā)射了第一艘載人飛船,飛船的名字叫(東方)號。

21、 1990年,長征三號火箭成功地發(fā)射(亞洲一號)衛(wèi)星,首次證明中國擁有國際商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射能力,中國航天從此躍登國際舞臺。至2000年1月,長征火箭共把(27)顆外國衛(wèi)星成功發(fā)射升空。

22、 1970年4月,我國自行研制的第一顆人造衛(wèi)星(東方紅一號)升空。這顆衛(wèi)星是用(長征一號)火箭發(fā)射成功的,這標(biāo)志著我國進(jìn)入太空時代。

23、迄今為止,(液氫和液氧)是人類發(fā)現(xiàn)的用于航天運載器最為理想的、并已經(jīng)成功使用的推進(jìn)劑。

24、 1968年2月,中國空間技術(shù)研究院正式宣告成立,著名科學(xué)家(錢學(xué)森)兼首任院長。

25、運載火箭主要是由(動力系統(tǒng))、(控制系統(tǒng))和(箭體結(jié)構(gòu)系統(tǒng))三大系統(tǒng)組成的。

26、太空稱為人類的第(四)環(huán)境。

27、航天器的發(fā)射和運行,除受到微流星體嚴(yán)重威脅外,還有(太空垃圾)是它們的天敵。

28、發(fā)射火箭要朝(順地球自轉(zhuǎn))的方向。

29、世界上第一個載人空間站為(禮炮1號空間站)。

30、在航天飛機(jī)或空間站里,所有液體包括水是(球)狀。

31、航天飛機(jī)是世界上第一種也是目前惟一的可(重復(fù))使用的航天運載器,同時,它又是一種(多用途)載人航天器。

32、 1986年1月28日,挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)爆炸,(7)名宇航員全部遇難。

33、我國的運載火箭發(fā)射場有三個,即(酒泉)衛(wèi)星發(fā)射中心、(太原)衛(wèi)星發(fā)射中心、(西昌)衛(wèi)星發(fā)射中心,這3個發(fā)射場各有特點,承擔(dān)著不同的發(fā)射任務(wù)。

34、(美國)是最先發(fā)射成功通信衛(wèi)星的國家。

35、航天是指人造衛(wèi)星、宇宙飛船等航天器在(地球大氣層以外)進(jìn)行的飛行活動。

36、從地球表面發(fā)射的人造衛(wèi)星繞地球自由旋轉(zhuǎn)而不落回地面,其旋轉(zhuǎn)半徑等于地球半徑時所具有的速度稱為第一宇宙速度,其數(shù)值為7.91千米/秒;航天器擺脫地球引力圍繞太陽運動應(yīng)具備的速度稱為第二宇宙速度,其數(shù)值為11.18千米/秒;使航天器擺脫太陽系引力飛向太陽系以外的空間應(yīng)具備的速度稱為第三宇宙速度,其數(shù)值為(16.63千米/秒)。

37、我國第一艘神舟號試驗飛船是從(酒泉)衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的。

38、把阿爾法磁譜儀送入太空進(jìn)行人類探索宇宙形成奧秘的試驗計劃是由(丁肇中)主持制定的。

39、目前仍在太空運行的前蘇聯(lián)發(fā)射的空間站叫(和平號空間站),它是在(1986年2月)發(fā)射的,是迄今為止在太空運行時間最長的空間站。

40、中國于(1985)年加入了《外空條約》,(1988)年加入了《營救協(xié)定》、《責(zé)任條約》和《登記公約》。

41、一臺質(zhì)量為50千克的儀器設(shè)備,裝在航天器里,隨航天器由地面升入太空,該設(shè)備的重量(變),該設(shè)備的質(zhì)量(不變)42、載人航天器從發(fā)射到完成任務(wù)返回地面,它的飛行軌道一般分三段:上升段;軌道運行段;返回段。那么乘坐載人航天器的航天員,在這三段中分別處于(超重);(失重);(超重)。

43、航天飛機(jī)是一種(垂直起飛、水平降落)的載人航天器。

44、航天飛機(jī)是一種以(火箭發(fā)動機(jī))為動力、能在太空中飛行的可重復(fù)使用的航天器。

45、國際空間站是人類歷史上最龐大的跨世紀(jì)航天工程,也是有史以來規(guī)模最大的國際航天合作計劃,共有(16)個國家參與研制和運行,預(yù)計到(2004年)最終完成并進(jìn)入應(yīng)用階段。

46、繞地球運行的航天器,按其運行軌道離地球表面的高度,可分為低軌道(或稱近地軌道)、中軌道、高軌道(如地球同步和對地靜止軌道)。那么載人航天器一般是在(低)軌道上運行。

47、運載火箭箭體結(jié)構(gòu)如推進(jìn)劑貯箱、儀器艙等主要是用(鋁合金)材料制成的。

48、航天飛機(jī)系統(tǒng)中的固體助推器回收后,可再次使用約(20)次。

49、從1996年開始,中國國際航空航天博覽會每兩年在(珠海)舉辦一次,至今已成功地舉辦了3屆。

50、在繞地球飛行的飛船上產(chǎn)生失重現(xiàn)象的原因是因為(飛船的離心力低消了地球引力)。

51、穿艙外活動航天服出艙活動前,必須呼氧排氮,主要是為(避免航天員的血管堵塞,形成氣胸(俗稱減壓病)以致危及生命。

52、宇宙航行理論的奠基人是(齊奧爾科夫斯基)。

53、火箭發(fā)動機(jī)所以能在真空的太空環(huán)境中正常工作是因為(同時攜帶了燃料和氧化劑)。

54、美國的航天飛機(jī)主要由(軌道器、液體助推器和外貯箱)三部分組成。

55、世界上第一艘成功進(jìn)入太空的載人飛船(東方號)是由(蘇聯(lián))發(fā)射成功的。

56、人類經(jīng)過長期天文觀測和數(shù)千次航天探測的結(jié)果表明,宇宙中有1000多億個像銀河系那樣的星系,它們正在相互遠(yuǎn)離,由此我們應(yīng)認(rèn)識到宇宙是(膨脹的)。

57、大爆炸宇宙論最早是(伽莫夫)提出的。

58、我國正在實施的“嫦娥工程”哪一年實現(xiàn)了繞月飛行(2007年)

59、中國自行設(shè)計生產(chǎn)的第一種作戰(zhàn)飛機(jī)是:(強(qiáng)五)

60、我國空軍最早的一架飛機(jī)(列寧號)

61、(馮如)是中國最早的飛機(jī)設(shè)計師和飛行家,他在(1909)年制成了他的第一架飛機(jī)并進(jìn)行

62、世界上最大的航空展覽是:(巴黎航展)

63、1969年 2月 9日,世界第一架寬機(jī)身民航機(jī)首次試飛成功,它是:(波音 747)

64、由中國自行研制的第一種戰(zhàn)斗轟炸機(jī)是(飛豹)

65、美國發(fā)射的(水手 9號")花了大約 5個半月的時間,到達(dá)火星軌道,成為第一艘環(huán)繞別的一顆行星運行的宇宙飛船。

66、中國第一箭——“長征”一號運載火箭是(1970年 4月 24日)發(fā)射的。

67、我國首次載人航天飛船飛向太空的時間是(2003年10月16日)。

68、我國首次載人航天飛船的名字是(神舟五號),航天員是(楊利偉)

69、第一個在太空中太空行走的人是(前蘇聯(lián)宇航員阿列克謝?列奧諾夫)。

70、世界上前五個獨立發(fā)射衛(wèi)星的國家分別是:(前蘇聯(lián),美國,法國,日本,中國)。

71、實現(xiàn)載人航天的國家有(前蘇聯(lián),美國,中國)。

72、我國第一次多人載人航天的宇宙飛船(神舟六號),宇航員(聶海勝費俊龍)。

73、我國第一顆繞月探測衛(wèi)星(嫦娥一號)。

2020國家公務(wù)員考試常識判斷知識點

2020年度國家公務(wù)員考試公共科目筆試大綱會告知行測測試內(nèi)容及題型介紹。

據(jù)近年國考考情知,行測常識判斷:

主要測查報考者應(yīng)知應(yīng)會的基本知識以及運用這些知識分析判斷的基本能力,重點測查對國情社情的了解程度、綜合管理基本素質(zhì)等,涉及政治、經(jīng)濟(jì)、法律、歷史、文化、地理、環(huán)境、自然、科技等方面。

2020國家公務(wù)員考試行測常識判斷備考積累,如:

1)科技——嫦娥四號

嫦娥四號探測器,簡稱“四號星”,是嫦娥三號的備份星。它由著陸器與巡視器組成,巡視器命名為“玉兔二號”。嫦娥四號探測器是世界首個在月球背面軟著陸和巡視探測的航天器。嫦娥四號中繼星“鵲橋”號將運行在地月引力平衡點L2點的暈(halo)軌道上為嫦娥四號的著陸器和月球車提供地月中繼通信支持。

2)地理——三日食與月食

①日食:

月球運行到太陽與地球中間,太陽、月球與地球三點成一條直線,地球上被月球遮住太陽的地區(qū)就是日食。日食可分日全食、日環(huán)食和偏食。就地球而言,一年內(nèi)至少有2次日食。

②月食:

當(dāng)月球運行到與太陽、地球三點成一條直線時,地球處于太陽與月球中間,遮住了太陽,月球就不會發(fā)光,于是就形成了月食。月食的形成原理,當(dāng)月球進(jìn)入黑色區(qū)域時就出現(xiàn)月食。當(dāng)?shù)厍蛭挥谠虑蚺c太陽之間時,月球進(jìn)入地球的陰影中,被地球所遮掩時的天象。由于地球本影很長,在月球軌道處,地球本影的寬度約為月球直徑的2.7倍。因此,月食只有全食和偏食兩種,沒有環(huán)食。月球全部鉆進(jìn)地球本影,就發(fā)生月全食;月球在地球本影的邊緣掠過,只有一部分進(jìn)入本影,就形成月偏食。

或參考:國考行測備考資料整理

文章到此結(jié)束,如果本次分享的公務(wù)員航天考試知識點和航天知識的問題解決了您的問題,那么我們由衷的感到高興!

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