很多朋友對(duì)于民航院校公務(wù)員考試和民航局公務(wù)員報(bào)考條件不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！
本文目錄
公務(wù)員考試想報(bào)考中國(guó)民航局有什么條件限制嗎
報(bào)考中國(guó)民航局的公務(wù)員限制條和報(bào)考一般公務(wù)員一樣，有以下限制條件：
（一）具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍；
（二）年齡為十八周歲以上，三十五周歲以下；
（三）擁護(hù)中華人民共和國(guó)憲法；
（四）具有良好的品行；
（五）具有正常履行職責(zé)的身體條件；
（六）具有符合職位要求的工作能力；
（七）具有大專(zhuān)以上文化程度；
（八）省級(jí)以上公務(wù)員主管部門(mén)規(guī)定的擬任職位所要求的資格條件；
（九）法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
以下情形不能報(bào)考公務(wù)員:
（一）曾因犯罪受過(guò)刑事處罰的；
（二）曾被開(kāi)除公職的；
（三）有法律規(guī)定不得錄用為公務(wù)員的其他情形的。
擴(kuò)展資料：
公務(wù)員錄用規(guī)定（試行）
第十二條招錄機(jī)關(guān)根據(jù)職位空缺情況和職位要求，提出招考的職位、名額和報(bào)考資格條件，擬定錄用計(jì)劃。
第十三條中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)的錄用計(jì)劃，由中央公務(wù)員主管部門(mén)審定。
省級(jí)機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)的錄用計(jì)劃，由省級(jí)公務(wù)員主管部門(mén)審定。設(shè)區(qū)的市級(jí)以下機(jī)關(guān)錄用計(jì)劃的申報(bào)程序和審批權(quán)限，由省級(jí)公務(wù)員主管部門(mén)規(guī)定。
第十四條省級(jí)以上公務(wù)員主管部門(mén)依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，制定招考工作方案。
設(shè)區(qū)的市級(jí)公務(wù)員主管部門(mén)經(jīng)授權(quán)組織本轄區(qū)公務(wù)員錄用時(shí)，其招考工作方案應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)省級(jí)公務(wù)員主管部門(mén)審核同意。
參考資料來(lái)源：人社部官網(wǎng)-關(guān)于印發(fā)《公務(wù)員錄用規(guī)定（試行）》的通知
民航局公務(wù)員
民航局和直屬機(jī)構(gòu)的職位都需要民航專(zhuān)業(yè)的考試,以及面試.
空管局是獨(dú)立于民航總局的單位機(jī)構(gòu),待遇一般都不錯(cuò),現(xiàn)在大多地區(qū)空管局都已經(jīng)實(shí)行合同制了,一般剛參加工作的工資可以拿到2500--3000元左右
民航總局空管局航行情報(bào)服務(wù)中心待遇：
（1）基本工資3000元/月左右，提供相關(guān)福利
（2）在本單位實(shí)習(xí)一段時(shí)間后，本單位會(huì)安排在民航專(zhuān)業(yè)院校，如：廣漢飛行學(xué)院或天津民航學(xué)院學(xué)習(xí)1年專(zhuān)業(yè)課程，學(xué)費(fèi)和住宿費(fèi)用由本單位繳納，每月發(fā)生活補(bǔ)助1000元。學(xué)習(xí)期間不再發(fā)放工資。
國(guó)航機(jī)務(wù)工資待遇：實(shí)習(xí)期三千左右（稅后），轉(zhuǎn)正以后五千左右，以后靠到維修執(zhí)照就沒(méi)準(zhǔn)了，月薪一萬(wàn)左右．
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)分三家，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司，國(guó)際航空公司，華北管理局。不同工種待遇不同，待遇最高的是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，依次是航行管制人員、氣象部門(mén)，通信系統(tǒng)待遇最差。
民航機(jī)關(guān)單位待遇就不用說(shuō)了，管著N多家航空公司能不肥嗎~
民航管理干部學(xué)院教師待遇：8000以上
民航總局航空安全技術(shù)中心待遇，看是那個(gè)室了，不同室，不同待遇，有的室是自負(fù)盈虧，有的是固定收入的。
內(nèi)勤人員則是在航空公司維護(hù)工場(chǎng)工作，負(fù)責(zé)飛機(jī)三、四級(jí)維護(hù)工作，亦即對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項(xiàng)目做一次較重大之預(yù)防性檢查及必要修護(hù)，其中包括非破壞性檢驗(yàn)、試驗(yàn)量測(cè)或校準(zhǔn)、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測(cè)及檢查、系統(tǒng)組（零）件之翻修與更新等。內(nèi)勤人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生須從事電子、電氣、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓附件、車(chē)床、機(jī)工、焊工、輪胎、零件補(bǔ)給及工程品管等工作（注1）。為保障飛航安全及責(zé)任，每一維護(hù)過(guò)程或檢測(cè)機(jī)務(wù)維修人員都要簽名以示負(fù)責(zé)，各項(xiàng)維護(hù)簽證若不完整的話(huà)，民航局是不會(huì)給予適航簽證的。
機(jī)務(wù)維修人員工作環(huán)境不論內(nèi)外勤人員往機(jī)坪或工廠內(nèi)都是在噪音高、吵雜、悶熱的環(huán)境下工作，就有如一般工廠的技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員一樣。工作時(shí)間部分上正常班、部分上輪班制（尤其是外勤人員），正常上班時(shí)間通常與公務(wù)人員上班時(shí)間相同，輪班制上班時(shí)間各公司均有不同規(guī)定。機(jī)務(wù)維修人員遇有飛機(jī)有重大故障、缺點(diǎn)須排除時(shí)，常須加班，尤其飛機(jī)作過(guò)夜檢查，為將缺點(diǎn)、毛病排除時(shí)，更是經(jīng)常加班至天亮
工作量來(lái)說(shuō)的話(huà)考公務(wù)員更有發(fā)展..
民航局公務(wù)員報(bào)考條件
報(bào)考中國(guó)民航局的公務(wù)員限制條件和報(bào)考一般公務(wù)員一樣，招考對(duì)象為普通高等院校應(yīng)屆畢業(yè)生(非在職)和社會(huì)上具有國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的大學(xué)專(zhuān)科畢業(yè)以上人員。不同的崗位還會(huì)有不同的年齡要求、學(xué)歷要求和工作經(jīng)歷等要求，具體的要看考試公告和崗位表，篩選是否有自己可報(bào)的崗位。但要注意的是，曾受過(guò)刑事處罰、被開(kāi)除中國(guó)共產(chǎn)黨黨籍、被開(kāi)除公職、被依法列為失信聯(lián)合懲戒對(duì)象的人員等是沒(méi)有報(bào)考資格的。
報(bào)考民航局崗位，專(zhuān)業(yè)條件一般都是要讀航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)的人，而且要在讀這個(gè)專(zhuān)業(yè)的過(guò)程中學(xué)到一定的技術(shù)和考取相關(guān)的證書(shū)，同時(shí)需要有一定的學(xué)歷，很多崗位都是要求研究生以上的學(xué)歷。
報(bào)考資格條件
1.具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍，擁護(hù)中華人民共和國(guó)憲法，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義制度。
2.具有良好的政治素質(zhì)和道德品行，具有正常履行職責(zé)的身體條件、心理素質(zhì)和符合職位要求的工作能力。
3.報(bào)考年齡為18至35周歲(即1985年2月1日至2003年1月31日期間出生)。2021年應(yīng)屆碩士、博士研究生(非在職)以最高學(xué)歷報(bào)考的，報(bào)考年齡放寬到40周歲(即1980年2月1日以后出生)。
4.具有國(guó)家承認(rèn)的大學(xué)專(zhuān)科以上文化程度。非省常住戶(hù)口(生源)報(bào)考者限普通高等院校(非在職)本科以上學(xué)歷并取得學(xué)士以上學(xué)位的人員(報(bào)考服務(wù)基層項(xiàng)目人員和退役大學(xué)生士兵專(zhuān)門(mén)職位的除外)。
5.具有招錄職位要求的其他資格條件。
以上是民航局公務(wù)員報(bào)考條件的全部解答。
有民航類(lèi)的公務(wù)員嗎
有。
報(bào)考中國(guó)民航局的公務(wù)員限制條和報(bào)考一般公務(wù)員一樣，有以下限制條件：
（一）具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍；
（二）年齡為十八周歲以上，三十五周歲以下；
（三）擁護(hù)中華人民共和國(guó)憲法；
（四）具有良好的品行；
（五）具有正常履行職責(zé)的身體條件；
（六）具有符合職位要求的工作能力；
（七）具有大專(zhuān)以上文化程度；
（八）省級(jí)以上公務(wù)員主管部門(mén)規(guī)定的擬任職位所要求的資格條件；
（九）法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
以下情形不能報(bào)考公務(wù)員:
（一）曾因犯罪受過(guò)刑事處罰的；
（二）曾被開(kāi)除公職的；
（三）有法律規(guī)定不得錄用為公務(wù)員的其他情形的。
擴(kuò)展資料
公務(wù)員獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定總則
第一條、為激勵(lì)公務(wù)員忠于職守，勤政廉政，提高工作效能，充分調(diào)動(dòng)公務(wù)員工作的積極性，規(guī)范公務(wù)員獎(jiǎng)勵(lì)工作，根據(jù)公務(wù)員法，制定本規(guī)定。
第二條、公務(wù)員獎(jiǎng)勵(lì)是指對(duì)工作表現(xiàn)突出，有顯著成績(jī)和貢獻(xiàn)，或者有其他突出事跡的公務(wù)員、公務(wù)員集體，依據(jù)本規(guī)定給予的獎(jiǎng)勵(lì)。公務(wù)員集體是指按照編制序列設(shè)置的機(jī)構(gòu)或者為完成專(zhuān)項(xiàng)任務(wù)組成的工作集體。
第三條、公務(wù)員獎(jiǎng)勵(lì)堅(jiān)持公開(kāi)、公平和公正的原則，堅(jiān)持精神獎(jiǎng)勵(lì)與物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合、以精神獎(jiǎng)勵(lì)為主的原則，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與定期獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合，按照規(guī)定的條件、種類(lèi)、標(biāo)準(zhǔn)、權(quán)限和程序進(jìn)行。
參考資料來(lái)源：人社部官網(wǎng)-關(guān)于印發(fā)《公務(wù)員錄用規(guī)定（試行）》的通知
民航局是什么單位
問(wèn)題一：中國(guó)民航屬于什么單位機(jī)場(chǎng)基本都是地方***的，三大航歸國(guó)資委管，空管歸民航局管。還有那些小航空公司基本都是私有或與地方***合營(yíng)
問(wèn)題二：民航是什么單位民航單位主要包含三個(gè)事業(yè)單位，航空公司、機(jī)場(chǎng)以及空管（空中交通管理）。他場(chǎng)統(tǒng)稱(chēng)為民航，但是工作性質(zhì)完全不同，空管是屬于國(guó)家公務(wù)員編制的，航空公司是屬于企業(yè)編制的。希望可以幫到你
問(wèn)題三：民航局是干什么的！中國(guó)民用航空局簡(jiǎn)稱(chēng)民航局或CAAC，是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。其前身為中國(guó)民用航空總局，于2008年3月改為中國(guó)民用航空局。職責(zé)（一）研究并提出民航事業(yè)發(fā)展的方針、政策和戰(zhàn)略；擬定民航法律、法規(guī)草案，經(jīng)批準(zhǔn)后監(jiān)督執(zhí)行；推進(jìn)和指導(dǎo)民航行業(yè)體制改革和企業(yè)改革工作。（二）編制民航行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃；對(duì)行業(yè)實(shí)施宏觀管理；負(fù)責(zé)全行業(yè)綜合統(tǒng)計(jì)和信息化工作。（三）制定保障民用航空安全的方針政策和規(guī)章制度，監(jiān)督管理民航行業(yè)的飛行安全和地面安全；制定航空器飛行事故和事故征候標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定調(diào)查處理航空器飛行事故。（四）制定民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)章制度，對(duì)民用航空器運(yùn)營(yíng)人實(shí)施運(yùn)行合格審定和持續(xù)監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)民用航空飛行人員、飛行簽派人員的資格管理；審批機(jī)場(chǎng)飛行程序和運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)；管理民用航空衛(wèi)生工作。（五）制定民用航空器適航管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，負(fù)責(zé)民用航空器型號(hào)合格審定、生產(chǎn)許可審定、適航審查、國(guó)籍登記、維修許可審定和維修人員資格管理并持續(xù)監(jiān)督檢查。（六）制定民用航空空中交通管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，編制民用航空空域規(guī)劃，負(fù)責(zé)民航航路的建設(shè)和管理，對(duì)民用航空器實(shí)施空中交通管理，負(fù)責(zé)空中交通管制人員的資格管理；管理民航導(dǎo)航通信、航行情報(bào)和航空氣象工作。（七）制定民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度，監(jiān)督管理機(jī)場(chǎng)建設(shè)和安全運(yùn)行；審批機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，對(duì)民用機(jī)場(chǎng)實(shí)行使用許可管理；實(shí)施對(duì)民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)適用性、環(huán)境保護(hù)和土地使用的行業(yè)管理。（八）制定民航安全保衛(wèi)管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章，管理民航空防安全；監(jiān)督檢查防范和處置劫機(jī)、炸機(jī)預(yù)案，指導(dǎo)和處理非法干擾民航安全的重大事件；管理和指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)安檢、治安及消防救援工作。（九）制定航空運(yùn)輸、通用航空政策和規(guī)章制度，管理航空運(yùn)輸和通用航空市場(chǎng)；對(duì)民航企業(yè)實(shí)行經(jīng)營(yíng)許可管理；組織協(xié)調(diào)重要運(yùn)輸任務(wù)。（十）研究并提出民航行業(yè)價(jià)格政策及經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)辦法，監(jiān)測(cè)民航待業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，管理有關(guān)預(yù)算資金；審核、報(bào)批企業(yè)購(gòu)買(mǎi)和租賃民用飛機(jī)的申請(qǐng)；研究并提出民航行業(yè)勞動(dòng)工資政策，管理和指導(dǎo)直屬單位勞動(dòng)工資工作。（十一）領(lǐng)導(dǎo)民航地區(qū)、自治區(qū)、直轄市管理局和管理民航直屬院校等事業(yè)單位；按規(guī)定范圍管理干部；組織和指導(dǎo)培訓(xùn)教育工作。（十二）代表國(guó)家處理涉外民航事務(wù)，負(fù)責(zé)對(duì)外航空談判、簽約并監(jiān)督實(shí)施，維護(hù)國(guó)家航空權(quán)益；參加國(guó)際民航組織活動(dòng)及涉民航事務(wù)的***間國(guó)際組織和多邊活動(dòng)；處理涉香港特別行政區(qū)及澳門(mén)、臺(tái)灣地區(qū)民航事務(wù)。（十三）負(fù)責(zé)民航黨群工作和思想政治工作。（十四）承辦國(guó)務(wù)院交辦的其他事項(xiàng)。
問(wèn)題四：民航局屬于什么單位以前為國(guó)務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)現(xiàn)在歸交通運(yùn)輸部管理是中國(guó)的民航管理機(jī)構(gòu)
問(wèn)題五：中國(guó)民航局公安局是什么單位民航公安局行政隸屬公安部，但業(yè)務(wù)管理和日常經(jīng)費(fèi)由民航局管理安排，辦公地點(diǎn)和人員聘用耿都在民航局。主管全國(guó)民航干警和空警。
問(wèn)題六：民航總局是什么行政級(jí)別的單位中國(guó)民用航空局是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。其前身為中國(guó)民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國(guó)民航的運(yùn)營(yíng)職能;2008年3月，由國(guó)務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)改制為部委管理的國(guó)家局，同時(shí)更名為中國(guó)民用航空局。級(jí)別上比部委要低一級(jí)或者半級(jí)，其領(lǐng)導(dǎo)層的行政級(jí)別為副部級(jí)或者廳級(jí)。
問(wèn)題七：鄭州市民航局是什么單位？具體干什么？好進(jìn)嗎？沒(méi)有鄭州市民航局這個(gè)單位啊。只有河南省民航管理局。需要參加公考，但這幾年沒(méi)招人了。
問(wèn)題八：民航局事業(yè)單位的待遇怎么樣這么跟你說(shuō)吧，民航局下屬的司局級(jí)單位都需要參加國(guó)家公務(wù)員考試，門(mén)檻有點(diǎn)高。下屬單位中事業(yè)單位里面七個(gè)區(qū)的空管局應(yīng)該是待遇最好的。你說(shuō)的機(jī)關(guān)服務(wù)局、信息中心、檔案館都納入公務(wù)員范疇，而且一般都要求有基層經(jīng)驗(yàn)。
問(wèn)題九：機(jī)場(chǎng)是什么性質(zhì)的單位？ 1,企業(yè)是以盈利為目的獨(dú)立核算的法人或非法人單位。它的特點(diǎn)是自收自支，通過(guò)成本核算，進(jìn)行盈虧配比，通過(guò)自身的盈利解決自身的人員供養(yǎng)，社會(huì)服務(wù)，創(chuàng)造財(cái)富價(jià)值。
事業(yè)單位是以***職能、公益服務(wù)龔主要宗旨的一些公益性單位、非公益性職能部門(mén)等。它與企業(yè)最主要的區(qū)別是其上級(jí)部門(mén)多為***行政主管部門(mén)或者***職能部門(mén)，其行為依據(jù)有關(guān)法律，所做出的決定多具有強(qiáng)制力，其人員工資來(lái)源多為財(cái)政拔款。
從上可知道.國(guó)內(nèi)大多數(shù)機(jī)場(chǎng)都屬于事業(yè)單位,比如中國(guó)首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司就是國(guó)家民航總局直屬的國(guó)有獨(dú)資企業(yè).主要是要從其歸屬來(lái)看.
3,員工的聘用方式各個(gè)機(jī)場(chǎng)不同職位各不相同.具體看各個(gè)機(jī)場(chǎng)的招聘要求.
問(wèn)題十：民航總局是部級(jí)單位嗎?中國(guó)民用航空局現(xiàn)歸交通運(yùn)輸部管理，其前身為中國(guó)民用航空總局。1993年12月中國(guó)民用航空總局由副部級(jí)調(diào)整為正部級(jí)，現(xiàn)在仍為正部級(jí)，只是歸交通部管理，實(shí)際工作中還是獨(dú)立的。所以三大航相當(dāng)于副部級(jí)的。
好了，關(guān)于民航院校公務(wù)員考試和民航局公務(wù)員報(bào)考條件的問(wèn)題到這里結(jié)束啦，希望可以解決您的問(wèn)題哈！