大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下長江海事局公務(wù)員考試的問題，以及和長江海事局事業(yè)編考試考什么的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！
本文目錄
- 海事局的待遇如何
- 長江海事局事業(yè)編考試考什么
- 海事局公務(wù)員主要干什么工作發(fā)展前景怎樣
- 海事局公務(wù)員考試需要考證嗎
- 長江海事局事業(yè)編考的行測和申論和公務(wù)員考的是一樣的嗎
海事局的待遇如何
我給你看看上海海事局的吧~~
由于海事局目前還屬于事業(yè)單位，可能很多人會誤解為待遇不高，錯，海事局的待遇比一般公務(wù)員要好多了，我指沿海發(fā)達地區(qū)，內(nèi)地不清楚。這個行業(yè)相對封閉，大家可能了解不多，其實海事局里待遇最好的是航標處，你如果報考海事局沒有點背景除非是極其優(yōu)秀，(全國TOP前10碩士級別，英語專八水準的)一般很難進航標處。上海海事年收入曬一下(年收入，非工資)海事處會給你三張銀行卡1招商銀行(發(fā)工資，3500左右/月)每月15號發(fā)'2中國銀行和建設(shè)銀行卡
月底前后發(fā)一筆獎金(3000至4000不等)3單位經(jīng)常會發(fā)些生活用品每次值個幾十至一百多，每年總有個十來次4每年有次旅游，不去直接拿錢3000，過節(jié)費10005過年時年終獎1萬以上(根據(jù)你資歷上漲)6外出辦事還有所謂的加班費(每次200)，遇臺風還有相關(guān)獎金5007上班時間早8點半到下午4點半8基層海事處最辛苦的是VTS，男同志會翻班，比較辛苦，其他部門都相對省力一些。安檢不錯，油水很多，有個同志5.30股票大跌時虧了200萬不眨下眼睛，新進航標的同志第一年就買了10萬的車
看來不錯啊~~
長江海事局事業(yè)編考試考什么
您好，中公教育為您服務(wù)。
長江海事局事業(yè)編考試
一筆試
1、內(nèi)容及時間：
2015年4月25日9：00-11：00行政職業(yè)能力測驗
2015年4月25日14：00-17：00申論
2、地點：本次考試僅在湖北省武漢市設(shè)置考場。報考人員應(yīng)按照準考證上確定的時間和地點參加考試?？荚嚂r，必須同時攜帶準考證和身份證。
3、成績查詢。筆試成績查詢時間同湖北省公務(wù)員筆試成績查詢時間，請各位考生關(guān)注報名網(wǎng)站。
可以的可以使用相同的教材。
湖北事業(yè)單位考試網(wǎng)http://www.zgsydw.com/hubei/或者添加湖北事業(yè)單位微信：husydw湖北事業(yè)單位微博：湖北中公事業(yè)部歡迎您的加入
如有疑問，歡迎向中公教育企業(yè)知道提問。
海事局公務(wù)員主要干什么工作發(fā)展前景怎樣
海事局是在原中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局(交通安全監(jiān)督局)和原中華人民共和國船舶檢驗局(交通部船舶檢驗局)的基礎(chǔ)上，合并組建而成的。海事局為交通部直屬機構(gòu)，實行垂直管理體制。根據(jù)法律、法規(guī)的授權(quán)，海事局負責行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障管理和行政執(zhí)法，并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能。
目錄
機構(gòu)簡介
主要職責
機構(gòu)設(shè)置
國際術(shù)語
機構(gòu)歷史沿革古代
解放后
20世紀80年代初
20世紀80年代中后期
最新改革
機構(gòu)簡介
主要職責
機構(gòu)設(shè)置
國際術(shù)語
機構(gòu)歷史沿革古代
解放后
20世紀80年代初
20世紀80年代中后期
最新改革
展開編輯本段機構(gòu)簡介
英文為maritime safety administration簡稱MSA目前，海事行政系統(tǒng)分為中央直屬的海事局和地方海事局兩類，因此“上海海事局”和“上海市海事局”不是一個機關(guān)，前者屬于交通部直屬海事局，而后者是上海市的行政機關(guān)，級別、編制、執(zhí)法范圍均不相同。目前，交通運輸部直屬海事局有：黑龍江海事局、遼寧海事局、天津海事局、河北海事局、山東海事局、江蘇海事局、上海海事局、浙江海事局、福建海事局、深圳海事局、廣東海事局、廣西海事局、海南海事局、長江海事局。除此之外的帶“省市”字眼的，均為地方海事局。中華人民共和國海事局（交通部海事局）簡介?中華人民共和國海事局是經(jīng)國務(wù)院批準的中華人民共和國海事局(交通部海事局，以下簡稱“海事局”)已經(jīng)成立。海事局是在原中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局(交通安全監(jiān)督局)和原中華人民共和國船舶檢驗局(交通部船舶檢驗局)的基礎(chǔ)上，合并組建而成的。海事局為交通部直屬機構(gòu)，實行垂直管理體制。根據(jù)法律、法規(guī)的授權(quán)，海事局負責行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障管理和行政執(zhí)法，并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能。
編輯本段主要職責
??(一)擬定和組織實施國家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障以及交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。??(二)統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系；調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；歸口管理交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。??(三)負責船舶、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工作；審定船舶檢驗機構(gòu)和驗船師資質(zhì)、審批外國驗船組織在華設(shè)立代表機構(gòu)并進行監(jiān)督管理；負責中國籍船舶登記、發(fā)證、檢查和進出港(境)簽證；負責外國籍船舶入出境及在我國港口、水域的監(jiān)督管理；負責船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。??(四)負責船員、引航員適任資格培訓、考試、發(fā)征管理。審核和監(jiān)督管理船員、引航員培訓機構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系；負責海員證件的管理工作。??(五)管理通航秩序、通航環(huán)境。負責禁航區(qū)、航道(路)、交通管制區(qū)、港外錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定；負責禁航區(qū)、航道(路)、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件；核準與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工、作業(yè)；管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布全國航行警(通)告，辦理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調(diào)人的工作；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域；負責港口對外開放有關(guān)審批工作以及中國便利運輸委員會日常工作。??(六)航海保障工作。管理沿海航標無線電導航和水上安全通信；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料；歸口管理交通行業(yè)測繪工作；組織、協(xié)調(diào)和指導水上搜尋救助，負責中國海上搜救中心的日常工作。??(七)組織實施國際海事條約；履行“船旗國”及“港口國”監(jiān)督管理義務(wù)，依法維護國家主權(quán)；負責有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作、交流事宜。??(八)組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃；管理所屬單位基本建設(shè)、財務(wù)、教育、科技、人事、勞動工資、精神文明建設(shè)工作；負責船舶港務(wù)費、船舶噸稅有關(guān)管理工作；負責全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風建設(shè)工作。
編輯本段機構(gòu)設(shè)置
辦公室法規(guī)規(guī)范處計劃基建處財務(wù)會計處人事教育處通航管理處船舶監(jiān)督處船舶檢驗處船員管理處航標測繪處安全管理處審計處黨委工作部紀委辦公室交通部環(huán)境保護辦公室工會辦公室
編輯本段國際術(shù)語
MSA：Maritime Safety Administration海事局 LSA：INTERNATIONAL LIFE-SAVING APPLIANCE CODE國際救生設(shè)備在有關(guān)法律、法規(guī)進行相應(yīng)的修改之前，海事局仍繼續(xù)以“中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局”和“中華人民共和國船舶檢驗局”的名義對外開展執(zhí)法管理工作。中華人民共和國海事局分布圖
編輯本段機構(gòu)歷史沿革
古代
我國海事管理的歷史可追溯到唐代，當時就設(shè)有市舶司。北宋時期設(shè)市舶司管理外國商船進港事宜。到了南宋及元朝，設(shè)市舶司負責外國商船的舶務(wù)驗關(guān)和抽解。清朝設(shè)有江海關(guān)，負責商船進出港的檢查；設(shè)水巡隊，進行水上巡邏，并對各類船舶的停泊和裝卸進行管理。民國時期設(shè)航政局，負責船舶安全管理事務(wù)。
解放后
1949年解放以后，中央人民政府在交通部海運總局設(shè)立航政室，負責海上交通安全監(jiān)督管理。隨著航運的發(fā)展，海事管理得到不斷發(fā)展。1953年，經(jīng)政務(wù)院批準，在交通部下設(shè)中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局，同時在沿海港口設(shè)立港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)，以“中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督”的名稱對外統(tǒng)一行使海上交通安全監(jiān)督管理職能。 1956年，交通部設(shè)立船舶登記局，作為國家對運輸船舶實施技術(shù)監(jiān)督和辦理船舶入級的機構(gòu)。1958年更名為船舶檢驗局，并在沿海和長江主要港口、香港分別設(shè)立船舶檢驗分局、船舶檢驗處和遠東船舶檢驗社，主要負責國際航行船舶、外籍船舶、海上設(shè)施、船用產(chǎn)品以及國內(nèi)沿海和內(nèi)河主要干線船舶的檢驗。除北京、西藏外，各省、自治區(qū)、直轄市也相繼設(shè)立船舶檢驗處（所、站），負責地方小型船舶的檢驗。 1966年和1981年，分別在長江干線和廣東省成立航政管理局。1980年，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準，對海區(qū)航標管理體制進行改革，主要是將海軍管理的海上干線公共航標移交交通部管理（沿海短程航線的航標于1958年移交交通部管理）。
20世紀80年代初
二十世紀80年代初，在交通部內(nèi)設(shè)水上安全監(jiān)督局，沿海各主要港口設(shè)港務(wù)監(jiān)督，在長江、黑龍江分別設(shè)長江航政管理局、黑龍江港航監(jiān)督局，各省、自治區(qū)、直轄市在交通廳或交通廳航運局設(shè)置港航監(jiān)督處（室）或車船監(jiān)理處，在主要港口設(shè)置港航監(jiān)督或車船監(jiān)理，縣市交通局一般也設(shè)有統(tǒng)一管理運輸業(yè)務(wù)和航政管理的航管站。
20世紀80年代中后期
為適應(yīng)水上安全監(jiān)督工作的需要，1985年，國務(wù)院作出了改革水上交通安全監(jiān)督管理體制的決定。按照政企分開的原則，建立了中央和地方分工負責的水上安全監(jiān)督管理體制。沿海大港由中央管理，小港由地方管理，海區(qū)內(nèi)水域秩序由中央統(tǒng)一管理。部屬港監(jiān)按海區(qū)分管，管轄區(qū)內(nèi)地方已設(shè)有機構(gòu)的小港和小港灣，仍由地方在劃定的水域范圍內(nèi)實施監(jiān)督管理。海上交通安全監(jiān)督局的主要職責是：維護沿海海區(qū)和重要港口水上交通安全和防治船舶污染水域的監(jiān)管任務(wù)；負責水上交通管理，海上搜尋救助工作；承擔海上公用干線航標建設(shè)和維護、海道測量和海上無線電通信；承擔國際海事組織所賦予的國際義務(wù)等任務(wù)。這次改革將隸屬于沿海各港務(wù)局的17個港務(wù)監(jiān)督、15個海上無線電通訊機構(gòu)和3個隸屬航道局的航標測量處劃出，組建了14個海上安全監(jiān)督局，實行交通部與所在城市政府雙重領(lǐng)導，以交通部為主的領(lǐng)導體制。長江、珠江和黑龍江的水上安全監(jiān)督，由交通部設(shè)置的港航監(jiān)督機構(gòu)統(tǒng)一負責；其他內(nèi)河水域，由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）設(shè)置的港航監(jiān)督機構(gòu)負責。據(jù)統(tǒng)計，除北京、西藏外，全國有28個省、自治區(qū)、直轄市建立了水上安全監(jiān)督機構(gòu)，基本覆蓋了全國水域的水上交通安全管理。 1986年，為適應(yīng)我國對外開放和遠洋運輸迅速發(fā)展的需要，經(jīng)國務(wù)院批準，成立中國船級社，與中國船舶檢驗局實行兩塊牌子，一套機構(gòu)。 1988年，成立中國交通通信中心，統(tǒng)一管理交通系統(tǒng)通信和導航工作，包括維護和管理國際海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)（INMARSAT）、全球海上遇險與安全系統(tǒng)（GMDSS）、水上船岸無線電通信以及交通專用衛(wèi)星通信網(wǎng)等。1989年，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準，交通部成立中國海上搜救中心，負責全國海上搜救工作的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)。
最新改革
1998年，根據(jù)國務(wù)院批準的《交通部職能配置、內(nèi)設(shè)機構(gòu)和人員編制規(guī)定》（國辦發(fā)[1998]67號）的規(guī)定，中華人民共和國船舶檢驗局（交通部船舶檢驗局）與中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局（交通部安全監(jiān)督局）合并組建中華人民共和國海事局（交通部海事局），為交通部直屬機構(gòu)，實行“一水一監(jiān)，一港一監(jiān)”的管理體制，即將我國沿海海域（包括島嶼）和港口、對外開放水域和重要跨省通航內(nèi)河干線和港口，劃為中央管理水域，由交通部設(shè)置直屬海事管理機構(gòu)實施垂直管理；在中央管理水域以外的內(nèi)河、湖泊和水庫等水域，劃為地方管理水域，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府設(shè)立地方海事管理機構(gòu)實施管理。這次水上安全監(jiān)督管理體制改革明確了海事管理機構(gòu)的設(shè)置和職責范圍，使水上安全監(jiān)督部門能更有效地履行國家水上安全監(jiān)督管理和防治船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障管理職能，進一步適應(yīng)了社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。[1]
海事局公務(wù)員考試需要考證嗎
需要的。
以長江海事局為例，引航員崗位要求具有全日制航海技術(shù)或船舶駕駛專業(yè)大學本科及以上學歷，學士及以上學位；取得海船甲類一等二副（或內(nèi)河一類二副）及以上等級《船員適任證書》；大學英語四級考試（CET4）成績達到425分及以上，或雅思6分及以上；取得《基本安全培訓合格證書》。
報考引航員崗位的要求，身體健康，符合交通運輸部行業(yè)標準《海船船員體檢要求》，肝功能正常；精力充沛，能勝任相對連續(xù)值班和船舶夜航工作；雙眼裸視視力不低于0.8。
擴展資料：
海事局招聘的相關(guān)要求規(guī)定：
1、具有中華人民共和國國籍，熱愛祖國，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，擁護社會主義制度，政歷清白，無反黨反社會主義言行，沒有參加反動邪教組織。
2、遵紀守法，遵章守紀，品行端正，具有較強的公德意識、職業(yè)道德意識，全心全意服務(wù)港航，無違法違紀等不良記錄。
3、《行政職業(yè)能力測驗》和《綜合知識應(yīng)用能力和專業(yè)素質(zhì)測驗》兩個科目的考試，考試時間分別為120分鐘和100分鐘，成績采用100分制。筆試總成績?yōu)閮蓚€科目成績之和。
參考資料來源：長江海事局-長江引航中心2019年招聘工作人員公告
長江海事局事業(yè)編考的行測和申論和公務(wù)員考的是一樣的嗎
您好，華圖教育為您服務(wù)。
您好，湖北華圖教育第一時間為各考生提供公務(wù)員、事業(yè)單位、教師、銀行招考信息和備考課程。2015年長江海事局事業(yè)編人才招聘公告已經(jīng)公布，報名時間已經(jīng)在3月17日17:00截止。筆試內(nèi)容及時間：
2015年4月25日9：00-11：00《行政職業(yè)能力測驗》
2015年4月25日14：00-17：00《申論》
《行政職業(yè)能力測驗》和《申論》與省考科目《行政職業(yè)能力測驗》、《申論》內(nèi)容基本是一致的，只是在考試的難度上會有一定區(qū)別，省考難度相對稍大一些；您可以直接按照省考筆試公共科目用書復(fù)習，希望可以幫到您，謝謝！
更多公務(wù)員、事業(yè)單位考試信息敬請關(guān)注湖北華圖教育或荊州華圖。
華圖教育祝您考試成功！
如有疑問，歡迎向華圖教育企業(yè)知道提問。
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