其實(shí)在空乘專業(yè)畢業(yè)后的職位里面，工資基本都是比較平均的，如果說相對(duì)比較高的話，就是空乘人員與空管人員會(huì)相對(duì)高一些，而其他比如安檢與機(jī)務(wù)、地勤等職位的工資就都基本是正常工資或者可以說是比較低的工資的，沒有想象中的那么高工資。下面我們一起來說一下這個(gè)問題。
工資相對(duì)比較高的職位就是空乘了，他們主要的都是靠飛行的時(shí)間來算工資的。
例如南航的空乘按照月飛行一百小時(shí)計(jì)算，乘務(wù)員的工資在四千至一萬二之間，乘務(wù)長的工資在一萬七以上。山東航空以飛行一百小時(shí)計(jì)算，乘務(wù)員的工資在四千三至一萬二之間，乘務(wù)長工資在一萬三至一萬七之間。廈門航空以月飛行一百小時(shí)計(jì)算，乘務(wù)員的工資在一千二至一萬七之間，乘務(wù)長在一萬七至一萬八以上。首都航空以月飛行一百小時(shí)計(jì)算，乘務(wù)員工資為一千五至一萬二之間，乘務(wù)長為八千至一萬六之間。
最后來說一下其他的職位工資情況，安檢職位，基層工資在五千至八千元，中層工資在七千至一萬五千，高層工資在一萬二至兩萬五。指揮協(xié)調(diào)員的月工資在七千至一萬五千元。票務(wù)員的月工資在六千至一萬元。值機(jī)的月工資在四千至一萬元。
以上就是對(duì)于空乘專業(yè)工資情況的幾點(diǎn)介紹，希望對(duì)你有所幫助！當(dāng)然這些數(shù)字并不完全代表實(shí)際水平，也要看各地區(qū)的招聘情況。