現(xiàn)在國內(nèi)大專空乘專業(yè)學(xué)校越來越多，這得益于中國航空服務(wù)的快速發(fā)展，為了能夠滿足航空公司、機(jī)場相應(yīng)的工作崗位及人才需求，眾多學(xué)校紛紛根據(jù)自己優(yōu)勢開辦相關(guān)專業(yè)，每年有上萬名學(xué)生面臨就業(yè)，那么大?？粘藢I(yè)就業(yè)包分配嗎？
其實(shí)現(xiàn)在沒有一所學(xué)校的專業(yè)畢業(yè)生是包分配的，只不過有些專業(yè)是校企合作辦學(xué)，畢業(yè)生也是需要達(dá)到企業(yè)錄用要求，才能被安排工作的。
對于眾多考生和家長來說，都希望將來可以去航空公司機(jī)場體面的就業(yè)。其實(shí)這種認(rèn)知也是對的，畢竟一般的大專畢業(yè)生，大部分從事的都是技術(shù)型工作，比較累。
而對于大?？粘藢I(yè)的學(xué)生來說，在大學(xué)里所學(xué)的相關(guān)知識非常有針對性，很多院校對于該專業(yè)學(xué)生還聘請?jiān)诼毾嚓P(guān)人員對其培訓(xùn)實(shí)操技能，這樣畢業(yè)生一畢業(yè)，就可以勝任相應(yīng)工作，就業(yè)率相對更高了。
大?？粘藢I(yè)一般為校企合作辦學(xué)，就業(yè)更有優(yōu)勢
現(xiàn)在很多開設(shè)有空乘專業(yè)的大專學(xué)校，都會采取校企合作辦學(xué)的模式來培養(yǎng)專業(yè)人才，學(xué)制一般采取“2+1”模式，即前兩年在大學(xué)里學(xué)習(xí)專業(yè)理論課程，期間會讓合作企業(yè)中的在職人員來校為學(xué)生培訓(xùn)，最后一年直接到合作企業(yè)參加實(shí)際工作和實(shí)訓(xùn)，提高就業(yè)技能，這樣學(xué)生在畢業(yè)時，基本就可以留在企業(yè)中工作了。
一般校企合作辦學(xué)的專業(yè)，學(xué)生在入學(xué)時會簽訂推薦就業(yè)協(xié)議，只要能通過學(xué)校面試入學(xué)，基本將來就業(yè)就有保障。
現(xiàn)在比較好的空乘專業(yè)的學(xué)校有重慶大學(xué)城市科技學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院，采用校企合作實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)模式，由具備國際航協(xié)高級教員IATA證書資格教師領(lǐng)銜的專業(yè)民航教學(xué)管理團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)學(xué)員的技能培養(yǎng)和實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，幫助其成為具備專業(yè)技能和實(shí)用性的民航人才。