高鐵乘務(wù)是不是一個值得選擇的好專業(yè)?答案是“是”，我國鐵路行業(yè)進入高速發(fā)展時代。高鐵的出現(xiàn)大大縮短了人們消耗在路途上的時間，于是高鐵逐漸成為很多人外出的選擇。目前我國已經(jīng)建成了系統(tǒng)的高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，社會對于高鐵乘務(wù)員的需求在與日俱增。因此現(xiàn)在選擇高鐵乘務(wù)專業(yè)是一個很不錯的選擇。下面老師就為大家好好分析一下!
隨著國家大力發(fā)展軌道交通，提高城市的交通便利性，全國各大城市大力發(fā)展動車組、地鐵等。鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家鐵建部門的統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才。
乘務(wù)員、乘服員等崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面，特別是高鐵乘務(wù)人員，缺口非常大，并在未來的幾年時間里出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。正是迎合了這種市場需求，很多學(xué)院新設(shè)了高鐵乘務(wù)專業(yè)。不少即將初中或者高中畢業(yè)的學(xué)生及家長都在通過各個渠道咨詢高鐵乘務(wù)專業(yè)，都想通過專業(yè)的學(xué)習(xí)，畢業(yè)后踏入鐵路局的大門。畢竟高鐵乘務(wù)人員的工資在扣除保險、公積金后，能有5、6千左右的收入，而工作時間一般是上一天班，上兩天休息三天，沒有通宵班，工作環(huán)境也好，工作量也小，相對于其它專業(yè)來說，這是很具有吸引力的。
除了乘務(wù)員，火車駕駛專業(yè)也是比較熱門的一個專業(yè)。該專業(yè)的畢業(yè)生具有扎實的理論基礎(chǔ)知識，較強的實際工作能力，適應(yīng)到鐵路機務(wù)段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。
高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向：
本專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員，鐵路客運組織、高鐵乘務(wù)、調(diào)度、票務(wù)管理等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路從事相關(guān)領(lǐng)域工作。
高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景：
據(jù)統(tǒng)計未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。為順應(yīng)市場需要，我校高鐵乘務(wù)專業(yè)致力于培養(yǎng)高鐵、動車、城市軌道交通以及旅游服務(wù)等崗位人才，該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對口率高，就業(yè)前景看好。
高鐵乘務(wù)是不是一個值得選擇的好專業(yè)?以上是老師對這個問題的介紹，現(xiàn)如今社會，找一份工作可以說是特別難道一件事情，但是對于有技術(shù)在手的人來說，并不是難事。你若還想了解更多高鐵乘務(wù)專業(yè)更多詳情，可直接咨詢右側(cè)在線咨詢處!