飛行工程師或副駕駛專業(yè)描述
FE設置和監(jiān)控以下主要系統(tǒng)：燃料，加壓和空調，液壓，電氣，冰和雨保護，氧氣，火災和過熱保護以及動力飛行控制。飛行情報區(qū)還負責飛行前檢查和飛行后檢查，并確保正確計算飛機的重量和平衡，以確保重心在限制范圍內。在FE飛機站位于兩個飛行員（所有西部三人甲板飛機）后面的同一個駕駛艙的飛機上，他們還監(jiān)控飛機的飛行路徑，速度和高度。他們的大部分時間是交叉檢查飛行員選擇。
雖然各種駕駛工作涉及各種特殊情況，但所有飛行員都有許多共同的條件。所有飛行租用的飛行員都通過飛行訓練計劃取得了進展，并獲得了商業(yè)飛行員執(zhí)照或航空運輸等級。最有可能的是，他們還將擁有一個或多個高級評級，例如儀表，多引擎或飛機類型等級，具體取決于他們特定飛行工作的要求。
飛行工程師或副駕駛的位置僅存在于一些大型噴氣式飛機上。較小的客機 - 以及最新的大型飛機 - 只有兩人飛行機組人員，由副駕駛和機長組成。飛行工程師的職能包括檢查飛機并監(jiān)督飛行前的加油操作。在飛行過程中，飛行工程師監(jiān)控發(fā)動機和機艙增壓，空調和其他系統(tǒng)的性能。一些飛行工程師不是飛行員，并且在整個職業(yè)生涯中都保持著自己的地位，而其他飛行工程師則成為飛行工程師，作為航空公司飛行員的“前排座位”的踏腳石。
飛行工程師或副駕駛專業(yè)工作環(huán)境
飛行員的“辦公室”是駕駛艙，其中包含操作飛機所需的所有控制裝置，儀器，電子通信和導航設備。一些噪音和振動是顯而易見的，特別是在螺旋槳飛機中。
飛行工程師或副駕駛專業(yè)工資和福利
薪水可以很好; 一些收入較高的主要航空公司的最高薪水，每月飛行約80至85小時。飛行員以及許多其他航空公司員工的福利包括旅行通行證。但請記住，只有經過多年的服務才能達到最高薪水水平，而且僅限于少數主要航空公司。工資和福利可能會有所不同。