從就業(yè)待遇來(lái)看，大部分航空公司都差不多。以南方航空為例，剛?cè)胄械膶?shí)習(xí)乘務(wù)或普通乘務(wù)，工資一般按照最低標(biāo)準(zhǔn)30元/小時(shí)計(jì)算，每月飛行時(shí)間上限為120小時(shí)。實(shí)習(xí)的每月基本在80個(gè)小時(shí)左右，按照實(shí)際飛行小時(shí)算工資，地面延誤的沒(méi)有錢(qián)。每飛600個(gè)小時(shí)左右，才能升級(jí)，大約7-8個(gè)月以后，才能升級(jí)。
而國(guó)際航空和海南航空待遇最高，基本工資都是2000左右，主要靠飛行時(shí)間補(bǔ)貼。分4個(gè)級(jí)別：實(shí)習(xí)（見(jiàn)習(xí)）乘務(wù)：大約6000--9000；正式的乘務(wù)（普通）能達(dá)到11000左右；兩艙乘務(wù)員14000左右；副機(jī)長(zhǎng)18000機(jī)長(zhǎng)23000。
如果是廈門(mén)、四川等國(guó)內(nèi)的航空公司，普通乘務(wù)的薪資大約在5000左右。如果是國(guó)際航空，天天飛國(guó)外，見(jiàn)習(xí)的大約在6000左右。8個(gè)月至一年后，升級(jí)為普通乘務(wù)（轉(zhuǎn)正后，正式的）能達(dá)到1萬(wàn)左右。
