成都航空空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)區(qū)域選擇


在高等教育大眾化之后,普高院校在中國高等教育體系中的地位越來越重要,普高畢業(yè)生的份額也不斷提高,甚至出現(xiàn)了普高畢業(yè)生與普通院校畢業(yè)生爭(zhēng)搶就業(yè)機(jī)會(huì)的局面。普高院校培育的面向生產(chǎn)一線、技術(shù)一線、服務(wù)一線的技能型、應(yīng)用型、熟練型勞動(dòng)力,適應(yīng)現(xiàn)今社會(huì)職業(yè)要求不斷更新、永久性職業(yè)減少、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型等就業(yè)形勢(shì)的需要。普高畢業(yè)生受到了青睞。

成都航空空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)區(qū)域選擇

在薪酬待遇的定位上,雖然畢 業(yè)生會(huì)融合人才市場(chǎng)的行情、自身價(jià)值的評(píng)價(jià)以及用人單位實(shí)力三方面來對(duì)薪酬進(jìn)行歸納評(píng)估,但是畢 業(yè)生在對(duì)用人單位提供崗位薪酬的考慮上呈現(xiàn)出不太理性地趨勢(shì)。有23%的畢 業(yè)生挑選了3001-4500元的水平,有20%的畢 業(yè)生挑選了4501-5500元的水平,有20.1%的畢 業(yè)生挑選了5501-7000元的水平,挑選7000元以上水平的學(xué)生份額占到了40%左右。而依據(jù)四川省高校就業(yè)指導(dǎo)中心發(fā)布《2015四川省普通高校畢 業(yè)生就業(yè)工作白皮書(本??疲?,其間顯示:四川2015屆本??飘?業(yè)生的總體就業(yè)率為96.41%,與2015屆根本持平;往年成都大學(xué)生的平均月薪為3699元/月。由此也可以瞧出普高航空服務(wù)專業(yè)畢 業(yè)生對(duì)求職薪酬的定位有多高。

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有90%的畢 業(yè)生在就業(yè)區(qū)域挑選方面依然局限于北京、上海、廣州以及東部濱海城市等經(jīng)濟(jì)興旺區(qū)域。雖然經(jīng)濟(jì)興旺區(qū)域的發(fā)展機(jī)會(huì)對(duì)比大,人才政策相對(duì)更加靈敏,生活條件也對(duì)比便利,但航空類專業(yè)畢 業(yè)生未將目光投射的更遠(yuǎn),仍沒有理性分析中、西部城市杰出的人才政策,寬松的創(chuàng)業(yè)環(huán)境等利于職業(yè)發(fā)展的因素,一味地遵循傳統(tǒng)就業(yè)區(qū)域挑選看念,即一線的大城市、經(jīng)濟(jì)興旺城市始終是就業(yè)的最佳挑選。

成都航空空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)區(qū)域選擇

  跟著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,中國對(duì)高技能人才的需要敏捷增加,尤其是一些高新技術(shù)公司急需一大批高技能人才。聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展安排提供的數(shù)據(jù)表明,中國勞動(dòng)技能指數(shù)僅居國際第59位。在過往的十年間,西方國家政治經(jīng)濟(jì)聯(lián)合安排主要成員國的科技成果轉(zhuǎn)化率為75%,而中國僅為15%;興旺國家技術(shù)工作構(gòu)成中,高級(jí)工占技術(shù)工人份額通常要超過35%,中級(jí)工占50%以上,而中國城鎮(zhèn)公司共1.4億職工,高級(jí)技工僅占4%,中級(jí)技工占36%。勞動(dòng)和社會(huì)保證部分公布的一項(xiàng)檢查顯示,中國高技能人才嚴(yán)峻短缺,公司對(duì)高級(jí)人才的實(shí)際需要要比現(xiàn)在高技能人才的數(shù)量高出幾倍到幾十倍。從這一形勢(shì)瞧,普高畢 業(yè)生的就業(yè)前途還是不錯(cuò)的。

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