畢業(yè)生的就業(yè)有“六難” 空乘專業(yè)卻很是輕松的


  首先,長期從事大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)工作的教育專家、武漢理工大學(xué)就業(yè)指導(dǎo)中心主任趙北平教授分析,造成目前大學(xué)生就業(yè)難有六大原因,其中首先是大學(xué)生就業(yè)日益走向“買方市場”,大學(xué)畢業(yè)生同層次間擠占崗位的效應(yīng)仍將呈增強(qiáng)趨勢。隨著我國高等教育從“精英教育”時代走向“大眾化教育”時代,大學(xué)生就業(yè)也由過去的“賣方市場”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;買方市場”。同層次、專業(yè)相似但來自不同學(xué)校的畢業(yè)生在就業(yè)過程中同質(zhì)競爭,導(dǎo)致研究生不斷擠占本科生崗位、本科生擠占??粕鷯徫?。

畢業(yè)生的就業(yè)有“六難” 空乘專業(yè)卻很是輕松的

  其次,大學(xué)畢業(yè)生人數(shù)倍增期與全國性就業(yè)高峰期重疊是影響大學(xué)生就業(yè)的另一個重要因素。

畢業(yè)生的就業(yè)有“六難” 空乘專業(yè)卻很是輕松的

  第三,隨著全國各地高校畢業(yè)生就業(yè)工作的啟動,幾乎與此同時,全球金融危機(jī)開始越來越明顯地影響中國。

畢業(yè)生的就業(yè)有“六難” 空乘專業(yè)卻很是輕松的

  第四,目前高校專業(yè)、課程設(shè)置和培養(yǎng)方案與社會需求變化錯位也是影響和制約大學(xué)生就業(yè)。目前不少高校專業(yè)、課程設(shè)置和調(diào)整不是面向市場和社會需求,而是立足于學(xué)校師資條件,結(jié)果導(dǎo)致大學(xué)生就業(yè)過程中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性矛盾。一方面大學(xué)畢業(yè)生難以找到學(xué)以致用的工作崗位,另一方面卻是用人單位招不到適合的人才。

  第五,相當(dāng)比例大學(xué)畢業(yè)生的擇業(yè)預(yù)期與用人單位實(shí)際需求存在巨大落差,也在影響和制約大學(xué)生就業(yè)。很多大學(xué)畢業(yè)生的擇業(yè)觀仍然停留在不切實(shí)際的舊思維中,導(dǎo)致畢業(yè)生擇業(yè)預(yù)期與用人單位實(shí)際需求的錯位現(xiàn)象普遍存在,一部分大學(xué)畢業(yè)生寧愿待業(yè)也不愿“屈就”。

  第六,大學(xué)生就業(yè)主體意識和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃意識缺乏是影響當(dāng)前大學(xué)生就業(yè)困難的另一重要內(nèi)因。

  大學(xué)畢業(yè)生找工作難!難!難!但空乘專業(yè)的學(xué)生們卻不會感受到這種社會氛圍,因?yàn)樗麄兙蜆I(yè)絕對簡單輕松!權(quán)威數(shù)據(jù)表明,近幾年空乘專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率幾乎為百分百,完全秒殺其他專業(yè)。究其原因,無外乎航空領(lǐng)域人才的大量缺乏和航空院校的“訂單式”培養(yǎng)!你想,學(xué)生在進(jìn)校前就已經(jīng)被航空公司預(yù)定了,所以完全體會不到就業(yè)的困難!

  你羨慕嗎?如果你夠自信,并且外在條件具備空乘的要求,就來選擇就讀這個朝陽專業(yè)吧,你的人生將重新開始飛翔!

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  2020年空乘專業(yè)招生開始,因疫情影響,采取網(wǎng)上報名方式,報考考生在下方提交信息,招生老師電話與你聯(lián)系,確定報考意向及相關(guān)問題。

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