學(xué)子擇校網(wǎng)近日獲悉，3月9日，成貴鐵路樂山至興文段進入運行試驗階段，離正式開通再近一步。
成貴鐵路為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中蘭(西)廣大通道的重要組成部分，線路全長約632公里，為客運專線，設(shè)計時速250公里/小時。其中，成貴鐵路成都至樂山段已于2014年12月先期開通運營;新建成貴鐵路樂山至貴陽段從樂山站引出后，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，最終進入貴陽市區(qū)。
此次運行試驗的是成貴鐵路樂山至興文段，正線全長約225公里，共設(shè)樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓西、長寧、興文7 個車站。這段線路于2013年12月開工建設(shè)，2020年11月28日開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
據(jù)了解，運行試驗主要通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學(xué)合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。
成貴鐵路在成都與西成高鐵相連，在貴陽與貴廣鐵路、滬昆高鐵相連，不僅承擔(dān)著西南地區(qū)省市間的城際、區(qū)(縣)際客流運輸功能，同時兼顧西南、西北地區(qū)與華南地區(qū)的長途客流運輸功能，惠及沿線3600多萬人口。成貴鐵路開通運營后，將結(jié)束川南地區(qū)沒有動車的歷史，是四川省南向乃至西北地區(qū)通往珠三角、長三角地區(qū)的快捷大通道。
目前，成都鐵路學(xué)校已為該項目準備大量鐵路人才，成貴鐵路興文至貴陽段路基、橋梁、隧道工程進入最后沖刺階段，鋪軌及站后四電及站房相關(guān)工程正有序推進。