成都高鐵學(xué)校不只開設(shè)高鐵航空類專業(yè)，還開設(shè)航海類專業(yè)，世界貿(mào)易主要靠海上運輸，因而海運是朝陽企業(yè)。據(jù)BIMCO/ISF(國際運輸結(jié)合會)調(diào)查報告剖析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大約需求200萬海員，其中普通海員占80萬”。成都高鐵學(xué)校我國是世界上航線最長的國度之一，有延綿19000多公里的海岸線，本身存在著較大的海員缺口。國外更是短少海員，世界海員市場是一個供不應(yīng)求的市場，至少將來十年，海員可以百分之百的就業(yè)。
目前中國海員外派量每年都以兩位數(shù)增長，再則，隨著中國經(jīng)濟(jì)的疾速崛起，地上方航運公司不時開展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大。目前航運學(xué)院畢業(yè)生都是供不應(yīng)求，就拿普通的成都高鐵學(xué)校來說，航海專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率100%，供應(yīng)與需求的比例是1：5。
成都高鐵學(xué)校一方面是大局突變。比方，貨幣緊縮招致國內(nèi)中小企出口降落，影響了運輸量;又比方，貿(mào)易維護(hù)主義盛行，美國針對中國輪胎出口設(shè)置障礙?！蓖醣２猛ㄖ浾?，除了上述要素，中國有量價增長不成正比的缺陷，“集裝箱運輸特別關(guān)注量的變化，比方，前一個集裝箱電視機能夠運50臺，如今液晶電視能夠運200臺。價錢增長了，我們的集裝箱運用量卻減少了”。
依據(jù)王保裁預(yù)測，2015年航運業(yè)還將繼續(xù)萎縮，以至局部企業(yè)呈現(xiàn)資金鏈斷裂，引發(fā)業(yè)內(nèi)兼并。航運業(yè)探底，集裝箱運輸并非孤例。幾位干散貨物及液體航運業(yè)的運營者也感同身受。中化國際[7.91 -2.10% 股吧 研報]物流總經(jīng)理張學(xué)工表示，物盛行業(yè)至少在2014年-2015年才可能取得復(fù)蘇。
航運業(yè)二次探底到明年，成都高鐵學(xué)校航海專業(yè)信息
航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要從事現(xiàn)代海洋船只駕駛、船只運輸管理的根本理論和根本學(xué)問，遭到船只支配、船只避碰和值班、辨認(rèn)和運用各種航圖、導(dǎo)航儀器儀表和GMDSS通訊方面的根本鍛煉，還需接受高級消防、通曉急救等一些高級船員必備的才能培育。具有獨立指揮和組 織船只飛行的初步才能。培育具有海洋船只駕駛、船只運輸管理等方面學(xué)問，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船只駕駛和營運管理工作，契合世界和國度海船船員適任規(guī)范請求的高級航海技術(shù)人才。
航海技術(shù)專業(yè)布置工作方向
航海技術(shù)專業(yè)培育具有機械原理和輪機系統(tǒng)等方面學(xué)問，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機支配、維修和船只監(jiān)修、監(jiān)造工作，在港務(wù)、海上救助、航運公司等單位從事技術(shù)、管理工作。從事與航海有關(guān)的技術(shù)研發(fā)或詳細(xì)操作的專業(yè)人員、造船廠、船只主機廠及其他與輪機工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員。
成都高鐵學(xué)校航海技術(shù)專業(yè)布置工作崗位
1、甲板部(駕馭部)：
船長、大副、二副、三副、水手長、水手、舵工
2、輪機部：
輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、機匠長、機匠
3、事務(wù)部：
管事(事務(wù)長)、大廚、效勞員、船醫(yī)
4、電臺部：
電臺長(報務(wù)主任)、無線電話務(wù)員、無線電報務(wù)員
成都高鐵學(xué)校辦學(xué)理念： 以育人為目標(biāo)、以就業(yè)為導(dǎo)向
成都高鐵學(xué)校成才思想： 要成事、先做人、后學(xué)藝
成都高鐵學(xué)校辦學(xué)目標(biāo)： 專注技藝教育、努力高薪就業(yè)
成都高鐵學(xué)校育人準(zhǔn)繩： 先正己、后正人、先育己、后育人
成都高鐵學(xué)校辦學(xué)目的：畢業(yè)合格的為了學(xué)生 100 %的就業(yè)，不讓一個合格學(xué)生失業(yè)。
航?？茖W(xué)技術(shù)主要研討船舶如何在一條理想的航線上，從某一地點平安而經(jīng)濟(jì)地飛行到另一地點的理論、辦法和藝術(shù)。航海技術(shù)是具有長久歷史、內(nèi)容豐厚且有很強的理論性的綜合性應(yīng)用科學(xué)。
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的開展成就，使航海技術(shù)獲得了長足的進(jìn)步，信息科學(xué)、計算機技術(shù)、電子技術(shù)、通訊技術(shù)及空間衛(wèi)星技術(shù)在航海上得到了勝利的應(yīng)用。航海技術(shù)主要包括船舶飛行與導(dǎo)航定位、船舶支配與避讓、船舶品種與性能構(gòu)造、船舶設(shè)備與屬具、助航儀器及設(shè)備、海洋水文天文與氣候、港口與航道工程等內(nèi)容