很多人對(duì)于報(bào)考鐵路類專業(yè)非常感興趣,想知道報(bào)考什么鐵路類專業(yè)比較好,哪五個(gè)鐵路專業(yè)就業(yè)薪資最高呢?下面小編為大家介紹一下!
目前,鐵路比較好的五大專業(yè)主要包括:高鐵乘務(wù)專業(yè)、動(dòng)車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號(hào)專業(yè)、線路工程專業(yè)。不同的專業(yè),工作性質(zhì)不同,就業(yè)方向也有差異。
高鐵乘務(wù)專業(yè):也叫鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè),主要培養(yǎng)鐵路客運(yùn)組織、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、高鐵乘務(wù)、車站調(diào)度、人事管理等方面復(fù)合人才。
動(dòng)車車輛專業(yè):也叫電力機(jī)車運(yùn)用于檢測(cè)專業(yè),主要鐵路局電力機(jī)車檢修、動(dòng)車車輛維護(hù)、保養(yǎng)、機(jī)電設(shè)備安裝、操作、檢修和技術(shù)管理等方面專業(yè)技術(shù)人才。
軌道供電專業(yè):也叫電氣化鐵道供電專業(yè),主要培養(yǎng)鐵路供電設(shè)備施工、安裝、運(yùn)行、維修,接觸網(wǎng)施工與檢修、電力調(diào)度等方面的專業(yè)技術(shù)人才。
通信信號(hào)專業(yè):也叫鐵道通信信號(hào)專業(yè),主要培養(yǎng)軌道交通信號(hào)的運(yùn)行與檢修,室內(nèi)外信號(hào)設(shè)備調(diào)試和監(jiān)控,設(shè)備故障分析與排除等方面的專業(yè)技術(shù)人才。
線路工程專業(yè):也叫線路工程測(cè)量專業(yè),主要培養(yǎng)鐵路線路工程勘測(cè)與施工建設(shè),鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢,鐵路線路維護(hù)與管理等方面的專業(yè)技術(shù)人才。
鐵路部門什么專業(yè)薪資最高一般情況下,在一個(gè)鐵路局以內(nèi),各個(gè)單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序:機(jī)務(wù)段,工程機(jī)械段,電務(wù)段,工務(wù)段,車輛段,客運(yùn)段和車務(wù)段。
按照工種來排的話(各個(gè)地方偏差太大,以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例):行車調(diào)度(10000左右)>機(jī)車調(diào)度(6000-8000)>工務(wù).電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機(jī)車乘務(wù)員 ,(正司機(jī))(3800-4200)>機(jī)車乘務(wù)員(副司機(jī))=調(diào)車司機(jī)=各單位軌道車司機(jī)(2800-3200)>工務(wù)巡道工=鐵通公司職工=直屬站調(diào)車員=直屬站值班員=機(jī)務(wù)檢修,地勤,內(nèi)外勤值班員(2000-2300)>車務(wù)段值班員(小站)=供電段接觸網(wǎng)工=列檢員(2000)。
以上只是大概平均數(shù),和每個(gè)人的工齡,技能等級(jí)有關(guān),并且均以拿到手的工資計(jì)算,全勤,無(wú)病事假和有薪假。 但是普遍情況下,最高的是“領(lǐng)導(dǎo)”專業(yè),最低的是“工人”專業(yè)。領(lǐng)導(dǎo)”專業(yè)的收入是“工人”專業(yè)數(shù)倍,數(shù)十倍,甚至數(shù)百倍。