昨日，記者從成都地鐵建設(shè)分公司獲悉，4號線二期已于15日晚完成了首次行車暨“熱滑”試驗。此次新車“熱滑”首秀，不僅驗證了4號線二期西延線工程的行車條件，更是為西延線全面聯(lián)調(diào)和明年的開通奠定了堅實基礎(chǔ)。此次的試驗線路為4號線二期西延線的上、下行線路，總長約24公里。在該線路范圍內(nèi)，本次熱滑試驗通過低、中、80公里/小時的高速雙向行駛這一方式進(jìn)行驗證，結(jié)果顯示列車行駛平穩(wěn)，弓網(wǎng)關(guān)系受控?zé)o異常，區(qū)間行車狀態(tài)良好，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
昨天從成都軌道集團傳來消息：地鐵4號線二期將于本月11日與一期貫通空載試運行，開始正式開通運營的“倒計時”。
成都地鐵4號線是沿成都市東西客運走廊布設(shè)的軌道交通骨干線路。二期在一期基礎(chǔ)上，向東延伸連接龍泉十陵組團，向西延伸連接溫江組團，共21.4公里，設(shè)有14座車站。其中，東延線起于一期工程終點萬年場站，向東依次為槐樹店站、來龍站、十陵站、成都大學(xué)站、明蜀王陵站、西河站;西延線起于一期工程起點非遺博覽園站，向西依次為馬廠壩站、鳳凰大街站、涌泉站、光華公園站、南熏大道站、鳳溪河站、楊柳河站、萬盛站。
成都鐵路學(xué)校經(jīng)教育主管部門批準(zhǔn)的專門培養(yǎng)“和諧號”高鐵、動車乘務(wù)、高級乘服員及列車員的一所專業(yè)學(xué)校，學(xué)校坐落于成都市重點打造的高新西區(qū)及成都教育產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。與西華大學(xué)等部、省級大學(xué)合作，同時開展高中起點?？啤⒈究?、自考、職業(yè)教育等。學(xué)校一貫堅持依法辦學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、管理規(guī)范、教風(fēng)正、學(xué)風(fēng)濃、校風(fēng)好，擁 有品牌高校及知名企業(yè)的專家、教授、學(xué)者、名人、工程師、技師等組成的搭配得當(dāng)、素質(zhì)好、水平高、能力強的領(lǐng)導(dǎo)班子及師資隊伍。
學(xué)校設(shè)立了學(xué)校發(fā)展規(guī)劃處、長三角辦事處、上海聯(lián)絡(luò)辦公室、北京聯(lián)絡(luò)辦公室、廣東聯(lián)絡(luò)辦公室、福建聯(lián)絡(luò)辦公室等開發(fā)就業(yè)市場，資源共享的國際國內(nèi)知名企業(yè)有100多家，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，人才需求等方面信息互通的國際國內(nèi)知名企業(yè)群有1000多家，這為畢業(yè)生優(yōu)質(zhì)的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
學(xué)?，F(xiàn)有各層次教學(xué)班180個，各類在校學(xué)生萬余人。學(xué)校配備教師385人(其中：博士4人，碩士67人，本科305人，專科12人)。
學(xué)院一致致力于“為學(xué)生創(chuàng)造更多的舞臺”。學(xué)校引導(dǎo)學(xué)生建立規(guī)范的學(xué)生組織，包括志愿者協(xié)會、廣播臺、就業(yè)指導(dǎo)協(xié)會、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)盟，以及各種學(xué)生社團、學(xué)科小組、興趣小組等。這些組織大都是以一個“模擬企業(yè)”的形式運作。在學(xué)校的鼓勵和教師的引導(dǎo)下，學(xué)生通過這些組織自發(fā)地組織各種文體活動、學(xué)習(xí)交流活動、社會實踐活動、公益活動等，學(xué)生還有機會參與學(xué)校的各項管理事務(wù)，包括教學(xué)計劃、設(shè)備管理、宿舍管理、食堂管理等。教師還有意識有計劃地把講臺讓出一部分給學(xué)生，讓學(xué)生深度參與教學(xué)過程。學(xué)生通過自己的舞臺鍛煉，更加自信、積極和寬容。通過這些活動，進(jìn)行自我管理，培養(yǎng)職業(yè)心態(tài)、溝通技巧和管理能力，為將來順利融入企業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。
學(xué)校堅持“做名師、育名生、創(chuàng)名?！保屢磺袑W(xué)生成才，力求以理念創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、教學(xué)創(chuàng)新，創(chuàng)建西部一流鐵路乘務(wù)專業(yè)學(xué)校。
前景好，選擇財富人生。鐵路運輸產(chǎn)業(yè)是拉動經(jīng)濟發(fā)展的引擎，是經(jīng)濟全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時代的發(fā)展，社會的需要，中國高鐵的快速發(fā)展，需要鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來越大。鐵路運輸也已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因此鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標(biāo)，成為熟悉國際行業(yè)規(guī)則，擁有豐富實踐經(jīng)驗，具備強大職場競爭力的專家型人才，實現(xiàn)自己的財富人生。
行業(yè)好，教學(xué)與市場接軌。我校通觀鐵路運輸業(yè)的發(fā)展和需求，經(jīng)過對全國多家鐵路企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，特開設(shè)以下優(yōu)勢專業(yè)方向?！昂椭C號”高鐵乘務(wù)、輕軌地鐵乘務(wù)、高級乘服員及列車員、鐵路物流管理等。
就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2013年中國將新增4萬多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊伍將超過25萬人，規(guī)模是目前的5倍。據(jù)初步測算，未來二十年我國至少需要鐵乘類人才50萬人。我校以全國各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。
#p#分頁標(biāo)題#e#工資高，畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。 從國際國內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看，國內(nèi)各大鐵路局優(yōu)秀乘務(wù)人員平均年薪在6--8萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。