1、高鐵乘務(wù)：招生98人、學(xué)制三年
2、動車乘務(wù)專業(yè)：招生85人、學(xué)制三年
3、測量工程：招生65人、學(xué)制三年
4、鐵路運(yùn)輸：招生50人、學(xué)制三年
5、鐵路機(jī)車車輛：招生68人、學(xué)制三年
6、軌道牽引：招生40人、學(xué)制三年
1、能夠為學(xué)生提供輔助供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、功能原理等直觀教學(xué)，并能為學(xué)生提供輔助供電模式的操作、電流路徑和維護(hù)檢查實(shí)踐活動；
2、能夠為學(xué)生提供全面、真實(shí)地模擬列車速度調(diào)節(jié)的實(shí)踐活動；
3、能夠為學(xué)生提供單元制動機(jī)的分解、組裝、檢測和調(diào)試實(shí)踐活動；
4、電力調(diào)度終端系統(tǒng)認(rèn)知、工作原理、實(shí)際操作實(shí)訓(xùn)；
三、樂山市計算機(jī)學(xué)校師資力量1、副教授127人，碩士研究生169人， “雙師素質(zhì)”教師達(dá)74%；，學(xué)校有專、兼職教師606人，博士研究生20人，有教授29人。
2、學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人7人，學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選2人，學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人1名，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家1人，突出貢獻(xiàn)的技師1人，學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選15人，有突出貢獻(xiàn)專家1人。
3、專任教師中：高級職稱93名(其中：教授5名、副教授37名)，占27.5%，中級職稱195人，占57.9 %，碩士研究生148人，占43.9%
4、博士研究生8人，占2.4%，“雙師”素質(zhì)教師180人，占53.4%。在讀博士研究生34人
5、學(xué)院下設(shè)24個內(nèi)設(shè)部門，4個黨總支、10個黨支部，其中離退休黨支部2個，離退休職工307名
6、學(xué)院現(xiàn)有各類在校生2萬余名，其中全日制在校生19269名?，F(xiàn)有教職工908人，其中教授70名、副教授306名，具有“雙師”素質(zhì)專任教師490名，外聘兼職教師569名。
四、樂山市計算機(jī)學(xué)校專業(yè)課程1、電工基礎(chǔ)電子技術(shù)
2、施工與養(yǎng)路機(jī)械
3、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)
五年高職招生網(wǎng)有話說1、學(xué)生還在學(xué)校里，不知道社會的復(fù)雜，可能感覺不到學(xué)習(xí)的重要性。所以學(xué)生盡量在假期去做一些兼職，體驗下工作的不容易，這樣你再回過頭來看學(xué)習(xí)，你會感覺到學(xué)習(xí)的輕松。學(xué)習(xí)好的同學(xué)在選擇學(xué)校的時候也更有底氣。
2、每一個人都是希望勝利的，在學(xué)習(xí)上的勝利，在工作上的勝利，在生活上的勝利，但一個人的精力是有限的，只有平衡好他們之間的關(guān)系，才能夠讓你獲得更多的收獲，所以你要分配好。
3、人生的失敗也是一種體驗，所以你要正視失敗，及時的找到失敗的原因，不斷的打磨自己的心性，成功的人也是失敗過很多次的，所以一次兩次的失敗不算什么，以后你是讓失敗變成成功的。
4、學(xué)校的作用還是很大的，謹(jǐn)慎選擇才能確保少走彎路，，盲目選擇易步入歧途，放棄選擇就會迷失方向。財富是一時的，但知識是一輩子的，可以讓你有更加智慧。
5、因為互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓人失去了很多的能力。當(dāng)我們遇到問題的時候，首先考慮的不是自己去嘗試解決，而是去網(wǎng)絡(luò)上尋找答案，最后事情是解決了，但我們又沒有學(xué)到任何的知識，如此循環(huán)，遇到的問題也沒有了什么意義。
招生要求1、軌道交通：招生80人、學(xué)制三年
2、動車乘務(wù)專業(yè)：招生85人、學(xué)制三年
3、測量工程：招生65人、學(xué)制三年
4、交通運(yùn)輸：招生45人、學(xué)制三年
5、城市軌道工程：招生89人、學(xué)制三年
6、軌道牽引：招生40人、學(xué)制三年