教學計劃培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。
技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓中應重點體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態(tài)度。
(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗；
(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計劃、組織、實施和評估能力；
(3) 能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術資料；
(4) 具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務意識；
(5) 具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護以及汽車維修等法規(guī)的相關知識和技能。
專業(yè)基本能力本專業(yè)畢業(yè)生應當具備以下知識和技能。
(1) 具有計算機基本操作能力；
(2) 具有本專業(yè)必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術等基本知識；
(3) 具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量；
(4) 具有汽車構造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能；
(5) 掌握汽車維修企業(yè)1～2個工作崗位所需的業(yè)務知識、基本技能，并具有初步經(jīng)驗，取得相應的職業(yè)資格證書。
隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關人才嚴重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學校包括綜合性大學、高等職業(yè)技術院校、中專、技校和職業(yè)中學等紛紛開設與汽車相關專業(yè)，每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場的需要。主要原因是汽車專業(yè)教學不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配，教學內(nèi)容與實際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務相結(jié)合，沒有跟上技術更新步伐，導致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來愈大。之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學取得了一定成效，但仍存在一些與實踐崗位不適應的問題，如課程體系學科化，教學內(nèi)容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務的完成，人才培養(yǎng)難以實現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學改革——職業(yè)任務驅(qū)動型教學改革。 [1]
任務驅(qū)動型教學是基于建構主義理論的一種教學模式，是將所要學習的新知識隱含在一個或幾個任務之中，學生通過對任務進行分析、討論，明確它大體涉及哪些知識，并找出哪些是舊知識，哪些是新知識，在教師的指導、幫助下找出解決問題的方法，最后通過任務的完成實現(xiàn)對所學知識的意義建構。而“職業(yè)任務驅(qū)動”是在“任務驅(qū)動”的基礎上，將任務與職業(yè)崗位工作掛鉤，更強調(diào)適應崗位工作需要這一教育目標，更強調(diào)崗位工作任務的完成，并考慮到企業(yè)差異性而專注于職業(yè)核心任務。在職業(yè)任務驅(qū)動型教學中，教學要求的落實、教學目標的實現(xiàn)都體現(xiàn)在每一個具體的任務之中，因而任務的合理確定十分關鍵。