根據(jù)ISF(國際航運聯(lián)合會)人力資源報告，預計近幾年中，國際高級船員需求量將達74萬名，而供應量僅能增加47萬名，高級船員短缺數(shù)將上升到27萬名。下船以后大部分人也是從事于航運有關的事業(yè)，他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關的事業(yè)比未上過船的人更具優(yōu)勢，更加了解船舶、航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業(yè)內人際關系，這就是一個巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。
自我國實行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發(fā)展成就。健康發(fā)展的海運業(yè)是國民經濟中特別重要的組成部分，“十二五”規(guī)劃綱要已經把海運業(yè)作為我國重點發(fā)展產業(yè)。隨著全球經濟復蘇，世界航運市場回暖，國際和國內航運業(yè)迫切需要大量的航海人才。
就業(yè)薪資：
新證的三管三副月薪為10000-15000元，第二年三管三副月薪為15000元以上，三副三管干滿18個月后直升為二副二管，月薪在18000元以上，幾年后如升至船長或輪機長，工資每月將是28000-50000元。
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