1）坯料自重和本身彎曲。應(yīng)經(jīng)校直和熱外省處理。
2）工件裝夾不良，尾座頂尖與工件中心孔頂?shù)眠^緊。
3）刀具幾何參數(shù)和切削用量選擇不當(dāng)，造成切削力過大?？蓽p小切削深度，增加進(jìn)給次數(shù)。
4）切削時(shí)產(chǎn)生熱變形。應(yīng)采用冷卻潤滑液。
5）刀尖與支承塊間距離過大。應(yīng)不超過2mm為宜。
二.竹節(jié)形
1）在調(diào)整和修磨跟刀架支承塊后，接刀不良，使第二次和第一次進(jìn)給的徑向尺寸不一致，引起工作全長上出現(xiàn)與支承塊寬度一致的擊期性直徑變化。當(dāng)削中出現(xiàn)輕度竹節(jié)形時(shí)，可調(diào)節(jié)上側(cè)支承塊的壓緊力，也可調(diào)節(jié)中拖板手柄，改變切削濃度或減少車床大拖板和中拖板間的間隙。
2）跟刀架外側(cè)支承塊調(diào)整過緊，易在工件中段出現(xiàn)周期性直徑變化，應(yīng)調(diào)整壓緊，使支承塊與工件保持良好接觸。
三.多邊形
1）跟刀架支承塊與工件表面接觸不良，留有間隙，使工件中心偏離旋轉(zhuǎn)中心。應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)，正確修磨支承塊弧面，使其與工件良好接觸。
2）因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化?？衫猛屑?、并改善托架與工件的接觸狀態(tài)。
四.錐度班
1）尾座頂尖與主軸中心線對(duì)床身導(dǎo)軌的不平行。
2）刀具磨損。可采用0°后角，磨出刀尖圓弧半徑。
五.表面粗糙
1）車削時(shí)的振動(dòng)。
2）跟刀架支承塊材料選用不當(dāng)，與工件接觸和磨擦不良。
3）刀具幾何參數(shù)選擇不當(dāng)?？赡コ龅都鈭A弧半徑，當(dāng)工件長度與直徑比較大時(shí)亦可采用寬刃低速光車。
