四川鐵路學(xué)校今天了解到成昆鐵路復(fù)線控制性工程、四川境內(nèi)首座特長隧道——總發(fā)隧道今天（16日）順利貫通，全線貫通后，從成都到昆明將從原來的19個小時縮短到6個小時左右。
成昆鐵路復(fù)線從成都至昆明，北連寶成鐵路、南面與以昆明為起點的東南亞鐵路接軌，作為國家“一帶一路”倡議中連接?xùn)|南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道，它的貫通將打通我國西南鐵路網(wǎng)的任督二脈。
總發(fā)隧道位于成昆鐵路復(fù)線米易至攀枝花段，全長近12公里，歷時3年建設(shè)，最大埋深約570米，由于工程穿越多條斷層地帶， 施工難度大，安全風(fēng)險高，被列為重點控制性工程。
總發(fā)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，多次穿越斷層破碎帶，有毒有害氣體，放射性，特別是由于高低應(yīng)力引發(fā)的巖爆。安全風(fēng)險非常高。總發(fā)隧道的貫通，為（成昆鐵路復(fù)線）從攀枝花到昆明段2020年提前建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
按照規(guī)劃，成昆鐵路復(fù)線為國鐵I級線路， 設(shè)計時速160公里每小時。在四川省境內(nèi)分為成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段分段建設(shè)。全線通車運行后，從成都到昆明將縮短十幾個小時。
屆時，四川鐵路學(xué)校2020年實習(xí)生就可以往返于四川云南，隨時可以實現(xiàn)“麗江夢”，當(dāng)然，最重要的，還是鐵路發(fā)展是未來建設(shè)的大方向！
