航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景好嗎？山東航空專修學(xué)校有哪些？說起航空服務(wù)，大家腦海里會(huì)浮現(xiàn)什么詞匯呢？是“空姐”、“空少”、“高顏值”，還是“高薪”、“風(fēng)光”、“福利好”呢？從這些詞匯可以看出，航空服務(wù)確實(shí)是個(gè)令人向往的，具備光明就業(yè)前景的行業(yè)。那么問題也隨之而來，航空服務(wù)去哪兒學(xué)呢？別急，小編指給大家看。
山東科技技工學(xué)校、山東職業(yè)技工學(xué)校、齊光科技文化專修學(xué)校（濟(jì)南齊光衛(wèi)校）、濟(jì)南應(yīng)用技術(shù)職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校、上海交大教育集團(tuán)山東深泉學(xué)院、山東德州汽車摩托車專修學(xué)院、德州新星技工學(xué)校（德城校區(qū)）、山東兗礦技師學(xué)院、山東煤炭技師學(xué)院 、青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校、山東省濰坊商業(yè)學(xué)校、濰坊市技師學(xué)院、煙臺(tái)工貿(mào)技師學(xué)院。
1、行業(yè)前景好
民航業(yè)迎來高速發(fā)展期。隨著我國(guó)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍，允許民營(yíng)資本投資經(jīng)營(yíng)航空公司，以?shī)W凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營(yíng)航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容、民營(yíng)航空公司的進(jìn)入，都帶來了對(duì)人才的需求。
據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展快、潛力大的國(guó)家，未來20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。
2、航空專業(yè)需求大
我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過程中
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近50萬
在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國(guó)空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對(duì)這一情況，我國(guó)航空專業(yè)人才委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制，并與多所名校合作，開展名校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。
空乘在職業(yè)晉升方面可以分為四個(gè)階段，一是基礎(chǔ)的普通艙乘務(wù)員，二是兩艙乘務(wù)員，第三個(gè)階段是區(qū)域的乘務(wù)長(zhǎng)，第四個(gè)空乘的晉升階段是主任乘務(wù)長(zhǎng)。
一般的國(guó)內(nèi)航線的空乘一個(gè)月的工資水平在8000元到10000元之間；國(guó)際航線的空乘一個(gè)月的工資水平在12000到16000元之間；普通空乘一個(gè)月的工資大約在5000元左右。要是從事機(jī)長(zhǎng)等職務(wù)能夠取得工資水平更高，基本上都能夠達(dá)到上萬元左右。
山東推薦學(xué)校
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