軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學(xué)科與城市軌道交通行車、客運(yùn)實(shí)務(wù)，課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)理念，注重提高學(xué)生的管理創(chuàng)新意識(shí)，軌道交通將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補(bǔ)，通過產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)，強(qiáng)化學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運(yùn)組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識(shí)，為城市軌道交通運(yùn)營領(lǐng)域輸送高級(jí)組織管理人才。
軌道形式傳統(tǒng)鐵路，單軌鐵路和凹槽鐵路，現(xiàn)代地鐵輕軌和有軌電車系統(tǒng)都采用雙軌鐵路，氣懸浮軌道和超導(dǎo)型磁懸浮軌道屬于凹槽鐵路，常導(dǎo)型磁懸浮軌道和永磁體懸浮軌道也屬于單軌鐵路，傳統(tǒng)單軌鐵路，雙軌鐵路
基本類型1、若按牽引方式，可分為旋轉(zhuǎn)式直流、交流電機(jī)牽引和直線電機(jī)牽引
2、若按容量（運(yùn)送能力），可分為高容量、大容量、中容量和小容量
3、若按線路架設(shè)方式，可分為地下、高架和地面
4、若按運(yùn)營組織方式，可分為傳統(tǒng)城市軌道交通、區(qū)域快速軌道交通和城市（市郊）鐵路
5、若按線路隔離程度，可分為全隔離、半隔離和不隔離
6、若按導(dǎo)向方式，可分為輪軌導(dǎo)向和導(dǎo)向軌導(dǎo)向
7、若按軌道材料，可分為鋼輪鋼軌系統(tǒng)和橡膠輪混凝土軌道梁系統(tǒng)
從事城市軌道交通運(yùn)營管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運(yùn)服務(wù)工作等，可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作，畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理等工作