對于12月23日在成都東站等待G506次列車的乘客來說，這一次的乘車無疑是一個難忘的經(jīng)歷，因為列車“跳站”了，不僅列車?？空緯r位置錯了，而且不開列車門不到三分鐘就開走了，候車乘車再一個小時之后方被安排到一列臨時列車離開。至于給這些乘客造成的損失，以及應(yīng)急補(bǔ)救方式，相關(guān)部門還在調(diào)查當(dāng)中。針對這樣的一個“鬧劇”，不同的人發(fā)表了自己的看法。
四川內(nèi)江鐵路學(xué)校的副校長表示，一般來說，列車的運(yùn)行與?？渴峭ㄟ^嚴(yán)格的管理機(jī)制來執(zhí)行的，哪一站需要停，?？磕囊粋€站臺，停靠多長時間長都是提前規(guī)定好的，遇到一些應(yīng)急或者突發(fā)事件導(dǎo)致列車無法按時到達(dá)，或者打不開車門時，作為列車長應(yīng)該及時做好應(yīng)急機(jī)制，并且與車站的工作人員做好相應(yīng)的溝通與善后工作，并告知列車和車站的乘客應(yīng)該如何執(zhí)行上下車等事宜。
這一次的列車“跳站”事故發(fā)生后，到現(xiàn)在也沒有看到車站和列車長做出相應(yīng)的處理措施，讓等待的乘客錯過了列車，想下車的乘客也錯過了下車機(jī)會，這個事件中相信不會這么簡單就過去的。
鐵路某局的一位負(fù)責(zé)人表示，此次的“跳站”引發(fā)了乘客在乘車過程中的不安心理，尤其是在事發(fā)后車站沒有給乘客相關(guān)的維權(quán)事宜，作為鐵路部門是非常有必要就如何維護(hù)乘客權(quán)益，提升鐵路管理水平以及保證乘客平安到站等問題給公眾一個滿意的答復(fù)的。如果你想要報考以上專業(yè)和大學(xué)，就聯(lián)系網(wǎng)站首頁的電話號碼，有專業(yè)老師與您詳細(xì)解答相關(guān)問題!