12月6日，中國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西成高鐵全線開通。千年“蜀道”由此跨入高鐵新時(shí)代。運(yùn)營時(shí)速250公里，兩地間最短旅行時(shí)間壓縮至4小時(shí)7分，較原來兩地間最短旅行時(shí)間壓縮了7小時(shí)。“驢友們”將沿著西成高鐵暢游秦蜀的同時(shí)，兩地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將得到更大改善。
西安作為我國有周、秦、漢、隋、唐等在內(nèi)的13朝古都，曾經(jīng)作為中國首都和政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心長達(dá)1100多年。這種千年歷史底蘊(yùn)的歷史文化名稱同時(shí)也是世界四大古都之一。在西安，可謂是遍地是寶、處處是文物，由于其特有的歷史當(dāng)?shù)赜兄S富的旅游資源，其中包括西安市內(nèi)的大唐芙蓉園、大明宮、大雁塔等著名旅游景點(diǎn)，在西安市臨潼區(qū)還坐落著享譽(yù)國內(nèi)外歷史文化瑰寶勝地——秦始皇兵馬俑博物館。這些歷史文化古跡每個(gè)月都要接待成千上萬的游客前來參觀，其中不乏沿蜀道而上的川渝百姓。同時(shí)，從西安到成都的高鐵也讓愛好美食的“吃貨”們樂開了花，他們正樂此不疲地作出各種“美食路線”的“攻略”?！皠偱萃炅藥讉€(gè)饃，又涮好了幾口鍋”，是對西安和成都兩地美食文化的最簡潔的概括。
據(jù)了解，西安局集團(tuán)公司與西安市旅游局等單位合作，打造“高鐵+旅游”模式，旅客在2021年3月底前，可持西成高鐵車票在西安26家景區(qū)(大唐芙蓉園、曲江寒窯遺址公園、西安城墻、廣仁寺、半坡博物館等)享受半價(jià)游西安折扣優(yōu)惠。西成高鐵開通，進(jìn)一步釋放當(dāng)?shù)芈糜问袌龅耐瑫r(shí)，也讓西部民眾出行更歡快。也正是中國高鐵的不斷開拓進(jìn)取,才讓更多民眾的出行更加便捷、舒適。
西成高鐵作為國家中長期鐵路規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆道的重要組成部分，貫通京津冀、關(guān)中平原、成渝、滇中等城市群，是連接西北、西南地區(qū)的重要紐帶。作為我國第一條北上出川高鐵，西成高鐵的開通運(yùn)營，“洞”穿秦嶺，龍馳古道，成都、重慶、西安三座西部中心城市連點(diǎn)成線，貫通西部南北板塊的“西三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)，重新繪就西部交通版圖。這對于整個(gè)西部大開發(fā)，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域開放布局，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善，具有重要意義。
我們看到，西成高鐵列車呼嘯穿過秦巴山脈，打通南北新通道，還連接起了“秦巴連片扶貧區(qū)域”，讓西部加速融入全國高速鐵路網(wǎng)。這意味著，隨著高鐵的來臨，秦巴貧困地區(qū)的更多民眾也將搭乘高鐵這輛全新快車，也為破解區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡不充分難題，打好扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供了解決方案。西成高鐵開通，讓西部地區(qū)彰顯勃勃生機(jī)，帶給市場經(jīng)濟(jì)的將會(huì)是無限的想象力，并逐步改善西部地區(qū)自古以來的貧瘠與落后的狀況。在奮進(jìn)的新時(shí)代，民眾正在以昂揚(yáng)的姿態(tài)，走在中國西部開放的前沿。
可見，西城高鐵的運(yùn)營，標(biāo)志著華北地區(qū)至西南地區(qū)又增加一條大能力、高密度的旅客運(yùn)輸主通道，對于加強(qiáng)關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的交流合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高人民群眾出行質(zhì)量，具有十分重要的意義。西成高鐵的開通運(yùn)營，也將不斷改變著秦蜀沿線人民的出行方式及精神面貌，推動(dòng)著我國西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。踏著西成高鐵的鏗鏘步伐，秦蜀沿線地區(qū)的發(fā)展理念也將充滿無窮的幻想和期待。在未來，陜川兩省形成一日經(jīng)濟(jì)圈飛速發(fā)展同時(shí)，民眾也將得到最切實(shí)的獲得感，充分享受著國家進(jìn)一步深化供給側(cè)改革的紅利。