德州汽車營(yíng)銷學(xué)校哪家好？主要看老師好不好，名師才能出高徒。德州汽摩學(xué)院一線教師320人，其中擁有碩士學(xué)位的21人。汽車營(yíng)銷專業(yè)作為重點(diǎn)專業(yè)全部由具有多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)別教師任教。保證讓學(xué)生學(xué)到國(guó)際前沿的汽車營(yíng)銷知識(shí)，并且知其然更知其所以然。那么2021年汽車營(yíng)銷人才需求情況如何，小編為你整理了一些資料，快看看吧！
自上世紀(jì)九十年代中后期以來，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。2006年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的需求總量突破700萬輛，占全球汽車市場(chǎng)銷量的份額首次超過10％，2008年，中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分別為934.51萬輛和938.05萬輛。雖然遭遇金融危機(jī)，2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量沒有達(dá)到1000萬輛的預(yù)計(jì)，但是中國(guó)的汽車業(yè)主要是內(nèi)銷和進(jìn)口，2009年初，國(guó)內(nèi)外汽車廠商紛紛加大了對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開拓力度，加上汽車下鄉(xiāng)、報(bào)廢汽車補(bǔ)貼、小排量車購(gòu)置稅降低，燃油稅代替養(yǎng)路費(fèi)、汽車產(chǎn)業(yè)振興政策等政策措施，同時(shí)各個(gè)廠家紛紛推出新的車型，使2009年來的汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年4月份汽車生產(chǎn)達(dá)115.68萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.61％，同比增長(zhǎng)17.89％;銷售115.31萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.91％，同比增長(zhǎng)24.97％，其中乘用車銷售83.10萬輛，同比增長(zhǎng)37.37％。累計(jì)今年前4個(gè)月，中國(guó)汽車銷售總量達(dá)383.19萬輛，同比增長(zhǎng)9.43％，超越美國(guó)，成為世界第一消費(fèi)大國(guó)。根據(jù)中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2009年5月份乘用車產(chǎn)銷量再度雙雙突破80萬輛。國(guó)內(nèi)汽車銷售連續(xù)5個(gè)月同比增長(zhǎng)，乘用車聯(lián)席會(huì)方面預(yù)測(cè)，2009年中國(guó)汽車銷量將大幅度超過去年的水平，整體銷量超過1100萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)9％已無懸念。
就北京而言，作為全國(guó)的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心，汽車銷售和保有量是全國(guó)第一。北京汽車市場(chǎng)的銷量占全國(guó)的10％以上，而且產(chǎn)品型號(hào)全，車型豐富，新款的車都會(huì)在別經(jīng)首先上市，今年汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)7.8％。
上海、深圳等中心城市今年二季度以來也出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)都在以上。5月份深圳新車日均上牌量達(dá)到了470量，逼近歷史高記錄。從汽車銷售上了解到，各種車型銷售都有增長(zhǎng)，有些車型出現(xiàn)了排隊(duì)預(yù)定的態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)了汽車消費(fèi)的又一個(gè)旺季。
汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，隨之而來的汽車后市場(chǎng)的新車銷售、汽車維修、零部件供應(yīng)、金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場(chǎng)空間膨脹的越大。一般而言,汽車售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中穩(wěn)定的利潤(rùn)來源,可占據(jù)總利潤(rùn)的60％-70％左右。目前,相對(duì)于整車銷售的利潤(rùn)縮水,中國(guó)的汽車售后服務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)率高達(dá)40％,而整個(gè)市場(chǎng)還處于初級(jí)階段,發(fā)展?jié)摿@人.據(jù)2006年預(yù)測(cè),中國(guó)汽車售后市場(chǎng)到2010年將達(dá)1900億元的巨額規(guī)模,緊隨汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)日本之后,在亞洲位居第二?，F(xiàn)在看來今年就很可能成為亞洲第一。
汽車后服務(wù)市場(chǎng)需要大量的從業(yè)人員，未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，涉及汽車后市場(chǎng)的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識(shí)的專門人才。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)但是目前的人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車服務(wù)行業(yè)。我國(guó)從事汽車服務(wù)行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5％，高中文化程度的占51.5％，大專及以上文化程度的則僅占10％(其中?？茖哟蔚恼剂舜蠖鄶?shù)，而本科層次的更少)，結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1。在發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級(jí)狀況同樣令人擔(dān)憂，技師和高級(jí)技師僅占技工總數(shù)的8％。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應(yīng)求。
在二手車市場(chǎng)上也同樣出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。近年來，中國(guó)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展。2003年，中國(guó)已經(jīng)超過德國(guó)成為世界上第三大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，兩年后又躍居世界第二。而隨著新車保有量達(dá)到一定程度后，中國(guó)二手乘用車市場(chǎng)作為汽車市場(chǎng)的又一生力軍正在逐步崛起走強(qiáng)。根據(jù)環(huán)亞預(yù)測(cè)結(jié)果，未來二手乘用車銷量與新車銷量差距將進(jìn)一步縮小，在2012年達(dá)到新車銷量的1/2。但這與發(fā)達(dá)國(guó)家成熟二手乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)（二手乘用車約為新車的2～3倍）仍有明顯差距。未來幾年，我國(guó)二手乘用車的供需總量仍將穩(wěn)定增長(zhǎng)。在北京市舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)研過程中了解到，受過規(guī)范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評(píng)估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個(gè)市場(chǎng)亟需受過正規(guī)教育的、具有較高素質(zhì)的二手車銷售人員和二手車鑒定評(píng)估人員進(jìn)入汽車銷售的領(lǐng)域，來提升整個(gè)汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
由此可見，近年來汽車營(yíng)銷人才需求只增不減。德州汽摩學(xué)院辦校30年來，已經(jīng)為社會(huì)培養(yǎng)了十幾萬名高素質(zhì)的汽車營(yíng)銷技能人才，如今的他們?cè)缫炎呱狭斯ぷ鲘徫?，成為了企業(yè)的骨干，行業(yè)的精英。你想成為業(yè)務(wù)水平出色的汽車營(yíng)銷員嗎？你想收獲月薪萬元的工作嗎？
