小松220-8柴油機啟動困難或柴油機敲缸原因與排查方法
摘要：本文詳細闡述了小松200-8型挖掘機柴油機在作業(yè)過程中遇到的常見故障(油管堵塞、啟動困難、柴油機運轉不平穩(wěn)、工作粗暴、敲缸等),并根據(jù)維修經驗總結出排查方法.
一、小松220-8柴油機常見故障的原因
常見故障有低壓油路出現(xiàn)的供油不暢、高壓油路出現(xiàn)的油管堵塞、啟動困難、柴油機運轉不平穩(wěn)、工作粗暴、敲缸等.
(一)低壓油路方面出現(xiàn)的供油不暢
柴油機低壓油路是指從油箱到噴油泵進油腔之間的進、回油管路,當進、回油管路的油管、接頭、墊圈因老化、變形損壞導致漏油時,空氣將會進入油路產生氣阻,致使供油不暢,引起供油量不足,從而發(fā)動機出現(xiàn)難起動、加速遲緩、功率下降等故障現(xiàn)象,嚴重時甚至會自動熄火.
(二)高壓油路方面出現(xiàn)的高壓油管堵塞
當柴油機各缸中某一缸高壓油管因老化、變形或有雜質致使油管發(fā)生堵塞時,啟動發(fā)動機后在油管部位可能有明顯敲擊聲,該缸由于不能正常工作而出現(xiàn)發(fā)動機功率下降.
(三)小松220-8柴油機啟動困難
柴油機啟動困難有兩種表象,一種是當啟動時排氣管不冒煙,另一種是當啟動時排氣管排出白煙.
1．啟動時排氣管不冒煙主要是由于噴油泵安裝不當而造成.
(1)噴油泵的半圓鍵安裝不到位.
(2)噴油泵被動盤錯裝180度.
(3)進、回油螺釘位置安裝錯誤.在油管聯(lián)接時,假若將回油螺釘裝錯去進油管接頭上,此時由于回油螺釘內單向閥的作用,燃油將無法進入或只有少量進入噴油泵進油腔,致使柴油機不能啟動或啟動后無法加油提速.
2．啟動時排氣管有大量白煙排出.此表象主要是柴油未經燃燒就被排出,柴油中有冷卻液,噴油提前角過小.造成此故障主要是發(fā)動機溫度過低,進氣通道堵塞,供氣不足;噴油泵供油量過多或過少,噴油器噴油霧化不良,混合氣形成質量差,氣缸壓力過低,柴油自燃條件差.
(四)運轉不穩(wěn)、工作粗暴、缸內積炭、小松220-8柴油機敲缸等，出現(xiàn)這些故障主要是柴油機各缸供油量不均勻和供油提前角不準確.
(1)個別缸噴油器的噴孔出現(xiàn)積炭、磨損過多,致使噴孔面積變大或變小,從而使其供油量增加或減少;
(2)噴油泵出油閥彈簧失靈,從而影響到出油閥的開啟時間,致使供油提前角變大或變小;
(3)噴油泵的驅動正時齒輪磨損過多,其聯(lián)軸節(jié)或聯(lián)接花鍵及凸輪軸軸承配合不夠緊湊,加上凸輪軸軸向間隙過大等原因,影響各缸的供油均勻度;
(4)由于柱塞偶件、出油閥偶件磨損過多,從而出現(xiàn)配合間隙增大,壓油過程中的燃油回漏太多,導致供油提前角度變小;
#p#分頁標題#e#(5)個別缸出油閥彈簧彈力不好,嚴密性不好,致使出油閥開啟壓力降低、供油量減少;
(6)個別缸的柱塞偶件磨損過多,致使其密封性下降,從而使該缸供油量減少;
(7)油量調節(jié)機構的調節(jié)叉與柱塞調節(jié)臂或齒桿與齒圈之間的磨損不一致、固定螺釘松動,使各柱塞斜槽與回油孔相對位置發(fā)生不同的變化,致使柱塞有效行程出現(xiàn)差異,造成各缸供油量不均勻.
二、小松220-8柴油機故障的排查方法
1．低壓油路供油不暢的檢查方法是用手泵動手油泵到一定壓力,然后慢慢放松放氣螺釘,假若此時有氣泡溢出并始終排氣不盡,則說明此油路進空氣;如果沒有氣泡溢出但柴油從放氣螺釘處慢慢溢出,則說明此油路被堵塞.正?，F(xiàn)象是首尾松開放氣螺釘,便立即有油柱以一定壓力急速噴射出來.排除故障的方法是找出老化或損壞的油管、接頭、墊圈更換;預防此類故障的方法是勤檢查管路和清洗進油濾網、柴油濾芯,發(fā)現(xiàn)問題及時解決.
2．高壓油管堵塞檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進油端螺母,當擰松某一缸后敲擊聲消失,可斷定該缸為故障缸,更換油管后故障即可排除.
3．要正確安裝噴油泵,尤其是其半圓鍵和被動盤.假若噴油泵被動盤錯裝180度,此時將無法壓動手油泵.此時一定要把進、回油螺釘安裝位置對換來安裝;若進、回油螺釘裝錯位置,此時應拆開聯(lián)接螺釘,將噴油泵凸輪轉過半圈重新聯(lián)接,然后通過弧形孔微調校供油正時.
4．排除柴油機運轉不穩(wěn)、工作粗暴、缸內積炭、敲缸等故障方法主要是:
(1)定期檢查噴油器,對其噴孔積炭要及時清除;在更換噴油嘴偶件時,要考慮其流量分組,一臺柴油機上務必選用同一組的.
(2)拆開高壓油管,用手油泵泵油,如有柴油從出油閥緊帽接頭溢出,可分析為該缸出油閥密封不嚴或出油閥彈簧彈力不夠.
(3)要正確維修噴油泵的驅動齒輪、聯(lián)接件、凸輪軸及軸承等傳動件,若磨損程度不在其正常工作范圍內,必須修理或更換.
(4)重新對噴油泵柱塞偶件進行密封性檢查,更換過有磨損的零件,裝好后,務必用試驗臺對噴油泵進行調校.
(5)要正確安裝調節(jié)叉與柱塞調節(jié)臂及齒桿與齒圈.確保其配合間隙在正常工作范圍內.若調節(jié)叉與柱塞調節(jié)臂大于0.12mm時,務必進行修理或更換;若齒桿與齒圈的配合間隙大于0.10mm,應更換新件.