近幾年來，五年制鐵路大專文憑得不到鐵路用人單位認可，鐵路部門認為五年制大專只是注冊入學，沒有經過正規的升學考試。所以五年制大專推薦就業存在很大的困難，因此鐵路大專院校所開設的五年制大專也停止了招生。鐵路單位目前只認可三年制鐵路大專文憑，而獲得三年制鐵路大專文憑的途徑只有參加普通高考或者是對口升學考試的。所以更多的鐵路學校選擇讓需要大專文憑的學生通過對口升學渠道來繼續就讀大專。參加對口升學考試的學員因為在中專階段就學習了非常多的專業知識，所以更被鐵路單位認可。
高鐵工程技術專業培養學生適應高鐵與橋梁事業發展需要的具備基本理論和較強的基本技能知識并有社會責任感和良好職業道德、能從事高鐵橋梁工程生產一線技術服務的能力和工程管理的能力、具有較高實踐能力和創新能力、德智體美全面發展的高素質、高技能、創新型人才。為高鐵行業或企業輸送工作適應性較強的、能承擔高鐵、城市軌道交通、橋梁工程的勘測設計、高鐵施工與管理、試驗與檢測、養護與維修等工作的復合性技能型人才。
高鐵是傳統的資金密集型、勞動密集型行業，是提供大量就業崗位的行業之一。根據統計中國高鐵在運輸能力上，到2021年，使高鐵網規模有一個較大發展，路網結構更加合理，建成京滬高速高鐵，主要繁忙干線實現客貨分線，主要通道改變能力緊張的狀況，形成覆蓋全國的快速客運網絡和大能力貨運網絡。 .
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