剖析我國未來十年鐵路開展前景


鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具,具有全天候、運(yùn)能大、運(yùn)價(jià)低、占地少和安全環(huán)保等方面的明顯優(yōu)勢,是便利旅客出行、下降貨運(yùn)成本、開展綠色交通和低碳經(jīng)濟(jì)的重要載體。改革開放以來,特別是黨的十六大以來,鐵路部門在科學(xué)開展觀引領(lǐng)下,施行“科技興路”政策,依靠科技進(jìn)步,完成了跨過開展。

 剖析我國未來十年鐵路開展前景

截至2009年末,全國鐵路營運(yùn)路程已達(dá)8.6萬公里,居國際第二位。我國高原凍土鐵路、客運(yùn)高速鐵路、貨運(yùn)重載鐵路等工程技術(shù),已到達(dá)國際先進(jìn)水平。我國鐵路以占國際鐵路6%的經(jīng)營路程,完成了國際鐵路25%的工作量,運(yùn)送功率國際第一。

 剖析我國未來十年鐵路開展前景

剖析我國未來十年鐵路開展前景

當(dāng)時(shí),鐵路開展正處于歷史上可貴的黃金機(jī)遇期。根據(jù)國務(wù)院同意的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,統(tǒng)籌安排,有序推進(jìn),一大批鐵路工程項(xiàng)目正在施行中。

要深化貫徹落實(shí)科學(xué)開展觀,加快改變經(jīng)濟(jì)開展方法,積極推進(jìn)鐵路投融資體制改革,注重科學(xué)決策,加強(qiáng)建造辦理,加大科技投入,提高自主創(chuàng)新才干,確保完成質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期、出資等控制目標(biāo)。大規(guī)模新線投入運(yùn)營,需要建立完善的辦理制度,培養(yǎng)高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。這樣才干完成鐵路又好又快開展。

展望未來,鐵路開展前景夸姣。到2021年末,我國鐵路營運(yùn)路程將到達(dá)11萬公里以上,其間客運(yùn)專線和城際鐵路到達(dá)1.3萬公里,電氣化率、復(fù)線率別離到達(dá)50%以上。

到2021年,鐵路營運(yùn)路程到達(dá)12萬公里以上,主要繁忙干線客貨分線,運(yùn)送才干整體習(xí)慣國民經(jīng)濟(jì)和社會開展需要,一票難求、一車難求的情況將一去不復(fù)返。我國鐵路根本完成現(xiàn)代化,人行其便,貨暢其流,將為我國經(jīng)濟(jì)社會開展發(fā)揮更大效果。

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