半途壞車簡單處理,僅需在路途合理分散乘客即可
線路靈活、多樣,可以開行不同的“交路”
劣勢
運載量不大,影響地面交通乘車,舒適度不及地鐵
廈門這種全封閉通道的BRT線路,假如半途兩趟車在同一地址壞車,那整條路就斷了?;蛉粲谐丝统霈F(xiàn)緊急狀況需求救援,救護車只能從兩頭開上BRT專道
廣州BRT,在下面這張圖中,紅色坐標點是BRT站點,紅顏色的線路是BRT巴士掩蓋的范圍。
半途壞車簡單處理,僅需在路途合理分散乘客即可
線路靈活、多樣,可以開行不同的“交路”
劣勢
運載量不大,影響地面交通乘車,舒適度不及地鐵
廈門這種全封閉通道的BRT線路,假如半途兩趟車在同一地址壞車,那整條路就斷了?;蛉粲谐丝统霈F(xiàn)緊急狀況需求救援,救護車只能從兩頭開上BRT專道
廣州BRT,在下面這張圖中,紅色坐標點是BRT站點,紅顏色的線路是BRT巴士掩蓋的范圍。
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