初中畢業(yè)后，就將面臨人生中第一個(gè)挑戰(zhàn)，如果沒(méi)有考上高中，職業(yè)學(xué)校該如何選擇，很多同學(xué)們看到了身邊的哥哥姐姐就讀軌道交通學(xué)校后，有著可觀的收入，穩(wěn)定的工作都比較羨慕，軌道交通學(xué)校也有男生就讀的專(zhuān)業(yè)，小編整理了一些相關(guān)的資料，同學(xué)們可以參考一下。
一、可直接獲得普通專(zhuān)科學(xué)歷
采取連讀大專(zhuān)模式畢業(yè)后，頒發(fā)大專(zhuān)學(xué)歷，與普通高中學(xué)生將來(lái)通過(guò)普通高考獲得的專(zhuān)科學(xué)歷完全相同。省去了再次參加高考的“麻煩”。另外，中考成績(jī)不理想的考生，即便上了普通高中，將來(lái)上本科也很困難。應(yīng)該說(shuō)，大多數(shù)考生中考時(shí)的水平對(duì)將來(lái)參加高考也是一個(gè)參照，寄希望于孩子進(jìn)入高中后，通過(guò)三年學(xué)習(xí)，使成績(jī)有突飛猛進(jìn)的改變，可能會(huì)比較困難，當(dāng)然個(gè)例會(huì)存在，但肯定不普遍。
二、獲得大專(zhuān)畢業(yè)證的時(shí)間相對(duì)較短
考生目前報(bào)考連讀大專(zhuān)，5年或6年后就能拿到大專(zhuān)畢業(yè)證。而要通過(guò)普通高考的話(huà)，3年高中加3年大專(zhuān)共需6年，而且還不一定能考到比較理想的專(zhuān)科院校。
三、錄取分?jǐn)?shù)比較低
連讀大專(zhuān)這幾年來(lái)錄取的門(mén)檻比較低。錄取分?jǐn)?shù)線高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考專(zhuān)科二批錄取時(shí)的最低投檔線大多遠(yuǎn)高于連讀大專(zhuān)錄取時(shí)的分?jǐn)?shù)線。雖然試題不一樣，但如此大的差距，也足以保證連讀大專(zhuān)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
四、可分段獲得畢業(yè)證
連讀大專(zhuān)模式即先上三年中專(zhuān)，再上兩年大專(zhuān)或三年大專(zhuān)。學(xué)完中專(zhuān)階段課程后可獲得普通中專(zhuān)畢業(yè)證，并及早參加執(zhí)業(yè)資格考試，取得執(zhí)業(yè)資格證書(shū)，即“上崗證”。然后再繼續(xù)就讀大專(zhuān)。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專(zhuān)業(yè)【培養(yǎng)目標(biāo)】
本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)素養(yǎng)，掌握現(xiàn)代化交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理基本理論知識(shí)，具備城市軌道行車(chē)組織、客運(yùn)組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和實(shí)踐技能，適應(yīng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域技術(shù)、管理、服務(wù)一線需要的高素質(zhì)技術(shù)技能型專(zhuān)門(mén)人才。
【課程設(shè)置】
城市軌道交通、鐵路客運(yùn)組織、鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀、鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)、鐵路客運(yùn)英語(yǔ)、普通話(huà)訓(xùn)練、城市軌道交通概論等。
【就業(yè)方向】
高鐵、動(dòng)車(chē)、普通列車(chē)列車(chē)員、客運(yùn)組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、車(chē)站安檢、地鐵安檢等方面的專(zhuān)業(yè)技能型人才、畢業(yè)生主要面向鐵路相關(guān)運(yùn)營(yíng)單位。
選擇軌道交通學(xué)校是不錯(cuò)的選擇，現(xiàn)在的軌道交通學(xué)校都是屬于雙師型教育，在學(xué)校既能學(xué)到理論知識(shí)又能學(xué)到技能操作，現(xiàn)在的就業(yè)崗位都是需要大量的技能型應(yīng)用人才，所以在就業(yè)方面男生讀軌道交通學(xué)校還是有一定的優(yōu)勢(shì)的。