1、檢查大小臂和車架
挖掘機(jī)發(fā)生翻車、翻滾事故時(shí)，外部車架和大小臂等部件很容易在外力作用下發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷變形。將挖掘機(jī)調(diào)正后，站在主控閥門處即可看出大小臂有無傾斜角度。
嚴(yán)重的翻車，車架和液壓系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件變形、錯(cuò)位、損壞，這時(shí)候需要重點(diǎn)檢查X架、大小臂、駕駛室、側(cè)門等外觀部件是否有噴漆痕跡及各個(gè)部件的連接是否間隙過大或不均勻。
2、檢查駕駛室
對(duì)石砸、翻滾事故，駕駛室首當(dāng)其中，如果駕駛頂部和側(cè)面漆面脫落嚴(yán)重、或者重新做過油漆，則有事故車的嫌疑。原廠的駕駛室沖壓件弧線比較多，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，后期鈑金修復(fù)難度比較高，修復(fù)過的駕駛室在頂部多看幾眼就能瞧出端倪。
3、檢查艙門
挖掘機(jī)的艙門是個(gè)易損件，日常施工不小心就會(huì)磕磕碰碰，為了美觀做個(gè)鈑金修復(fù)或更換也屬正常，所以這一點(diǎn)不能作為直接判斷一臺(tái)挖掘機(jī)是否為事故車的依據(jù)，但是可以作為間接的“證據(jù)”。
4、檢查防撞梁和邊梁
防撞梁和邊梁是挖掘機(jī)外側(cè)的保護(hù)裝置，發(fā)生事故時(shí)，防撞梁和邊梁是容易受到損害的部位。如果防撞梁和邊梁“傷筋動(dòng)骨”，這輛車肯定就是事故車了。
5、檢查X車架
如果一臺(tái)挖掘機(jī)發(fā)生過嚴(yán)重的翻車事故，那么這臺(tái)車的X車架很有可能已經(jīng)變形了，X車架修復(fù)和更換的成本都很高，及時(shí)修復(fù)后的痕跡也比較明顯。
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