隨著航空運輸快速發(fā)展帶來的巨大環(huán)境壓力，民用航空發(fā)展面臨減排與降噪形勢嚴(yán)峻。為應(yīng)對這一問題，中國民用航空在新型飛機(jī)研發(fā)中重點發(fā)展綠色技術(shù)，并取得明顯成效，未來的大型民航客機(jī)都將是“綠色飛機(jī)”。
航空運輸將是未來近40年內(nèi)世界增長快的交通方式，航空運輸所帶來的石油資源消耗非常巨大，而且與日俱增。據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會的統(tǒng)計，目前航空運輸所排放的二氧化碳占世界運輸業(yè)總排放量的13％，占全球二氧化碳排放總量的2％。如不采取其他措施，未來40年航空運輸產(chǎn)生的排放占全球人為二氧化碳排放量的比例將增長至3％，造成氣候變暖的影響比例將增至5％。
根據(jù)國際航空運輸協(xié)會在哥本哈根大會期間公布了航空業(yè)新減排目標(biāo)：即到2050年，全球民航業(yè)的碳排放量將比2005年減少50%，從2010年到2050年，航空燃油效率每年提高1.5%。而國際環(huán)境保護(hù)委員會準(zhǔn)備在2013年發(fā)布新的民機(jī)降噪目標(biāo)是到2028年民航客機(jī)有效感應(yīng)噪聲標(biāo)準(zhǔn)比當(dāng)前低20分貝以上。民用航空減排與降噪要求形勢嚴(yán)峻。
面對挑戰(zhàn)，中國航空企業(yè)也在努力打造綠色航空產(chǎn)業(yè)鏈。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司是實施國家大型飛機(jī)重大專項中大型客機(jī)項目的主體。該公司當(dāng)前的主要產(chǎn)品“C919”是中國繼“運－10”后自主設(shè)計的第二款國產(chǎn)大型客機(jī)?！癈919”采用先進(jìn)的動力裝置、低噪聲設(shè)計技術(shù)后，碳排放將大幅下降，噪聲也將縮小75％，并可為航空公司降低10％的直接運營成本，為8到20年后的民用航空市場提供節(jié)能、降耗、減排、環(huán)保的商用飛機(jī)。