西安信息職業(yè)大學(xué)交通工程學(xué)院有哪些專業(yè)？師資怎么樣？
交通工程學(xué)院系陜西電子科技職業(yè)學(xué)院下設(shè)的二級學(xué)院，我院為適應(yīng)陜西省及西北地區(qū)城市快速發(fā)展和人口急劇增加而出現(xiàn)的城市軌道交通建設(shè)的高潮，2008年陜西電子科技職業(yè)學(xué)院試招城市軌道交通運營管理專業(yè)訂單類學(xué)生477人，2009年陜西省教育廳批準城市軌道交通運營管理專業(yè)為統(tǒng)招專業(yè)。為了更好地建設(shè)和發(fā)展城市軌道交通運營管理專業(yè)，2009年學(xué)院成立城軌交通系，2010年正式更名為交通工程學(xué)院，為學(xué)院下屬的二級學(xué)院。
交通工程學(xué)院開辦初期僅有一個專業(yè)，目前已發(fā)展至三個專業(yè)，分別是2009年批準的城市軌道交通運營管理專業(yè)、2010年批準的城市軌道交通控制專業(yè)（現(xiàn)更名為城市軌道交通機電技術(shù)）、2012年批準的城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)。目前我院三個專業(yè)共有精品課程3門，專業(yè)實驗實訓(xùn)室8個；教職工96人，其中兼職教師34人，專任教師62人。
近年來，學(xué)院加大了交通工程學(xué)院校內(nèi)實驗實訓(xùn)基地建設(shè)力度，逐步完善了各個專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)條件，滿足人才培養(yǎng)方案中關(guān)于學(xué)生校內(nèi)實驗實訓(xùn)要求。2011年以來，學(xué)院利用中央財政提升專業(yè)服務(wù)能力建設(shè)項目資金、中央財政支持的實訓(xùn)基地建設(shè)資金、學(xué)院自籌資金的方式，分一、二期共建成8個軌道交通類實驗實訓(xùn)室，主要包括城市軌道交通控制沙盤實訓(xùn)室、地鐵售檢票系統(tǒng)實訓(xùn)基地、地鐵機車模擬駕駛實訓(xùn)基地、地鐵機車駕駛技術(shù)模擬訓(xùn)練基地、地鐵交通信號控制技術(shù)實訓(xùn)基地、地鐵車輛維修控制實訓(xùn)基地、城市軌道交通設(shè)備實訓(xùn)室基地、城市軌道交通車輛塞拉門實訓(xùn)基地。
西安信息職業(yè)大學(xué)交通工程學(xué)院專業(yè)設(shè)施：
交通工程學(xué)院實驗室（實訓(xùn)室）一覽表：
實驗室名稱
建立時間
主要面向?qū)I(yè)
實訓(xùn)室地址
地鐵售檢票系統(tǒng)實訓(xùn)基地
2015.03
城市軌道交通運營管理
地鐵售檢票系統(tǒng)實訓(xùn)基地
地鐵機車模擬駕駛實訓(xùn)基地
2015.03
城市軌道交通控制
地鐵機車模擬駕駛實訓(xùn)基地
地鐵機車模擬駕駛技術(shù)訓(xùn)練實訓(xùn)基地
2015.03
城市軌道交通控制
地鐵機車模擬駕駛技術(shù)訓(xùn)練實訓(xùn)基地
地鐵車輛維修控制實訓(xùn)基地
2015.03
城市軌道交通控制
地鐵車輛維修控制實訓(xùn)基地
地鐵交通信號控制實訓(xùn)基地
2015.03
城市軌道交通控制
地鐵交通信號控制實訓(xùn)基地
城市軌道交通控制實驗室
2010.06
城市軌道交通控制
109-110教室
城市軌道交通運營實驗室
2010.06
城市軌道交通運營管理
117-118教室
地鐵塞拉門控制技術(shù)實訓(xùn)室
2014.06
城市軌道交通控制
111-112教室
城市軌道交通控制實驗室
2010.06
109-110教室
109-110教室
城市軌道交通運營實驗室
2010.06
117-118教室
117-118教室
地鐵塞拉門控制技術(shù)實訓(xùn)室
2014.06
111-112教室
111-112教室
設(shè)備及實訓(xùn)主要項目：
名稱
主要儀器設(shè)備
數(shù)量
主要實訓(xùn)項目
地鐵售檢票系統(tǒng)實訓(xùn)基地
出入口檢票閘口、X射線安檢機、自動、半自動售票機
5
售檢票系統(tǒng)模擬、出口檢票閘機、入口檢票閘機運行維護、安檢
地鐵機車模擬駕駛實訓(xùn)基地
單通道學(xué)員操作臺、教員控制臺、地鐵車輛模擬駕駛器(帶駕駛艙)
8
地鐵列車的模擬駕駛
（模擬駕駛系統(tǒng)）
地鐵機車模擬駕駛實訓(xùn)基地（計算機仿真駕駛系統(tǒng)）
學(xué)生機戴爾2030MT
30
地鐵列車的仿真駕駛
地鐵車輛維修控制實訓(xùn)基地
電氣控制、司機室操作系統(tǒng)、 地鐵車輛 、檢修平臺
1
軌道交通車輛電氣系統(tǒng)模擬裝置練習(xí)，軌道交通列車故障檢修，乘客廣播系統(tǒng)模擬裝置練習(xí)
地鐵交通信號控制技術(shù)實訓(xùn)基地
繼電器組合架、計算機聯(lián)鎖設(shè)備、色燈信號機、轉(zhuǎn)轍機、道岔
1
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)使用及設(shè)備維護，手搖道岔實訓(xùn)、信號機實訓(xùn)、轉(zhuǎn)轍機實訓(xùn)、線路檢修等。
軌道交通運營實驗室
OCC控制中心、LOW本地操作站，C-LOW中央本地操作站，LCP現(xiàn)場控制工作盤、TCS列車控制系統(tǒng)、TGI列車運行計劃編輯工作站
1
LOW上對聯(lián)鎖的操作、LOW上對軌道區(qū)段的操作、軌道電路在區(qū)間信號中的作用、TGI列車運行圖編輯、TGI生成計劃、計劃的應(yīng)用、LCP緊急停車的操作、LCP對扣車的操作、TCS上對列車設(shè)置自動控制和手動控制、設(shè)置列車車次號
城市軌道交通控制實驗室
受電弓、轉(zhuǎn)向架、信號燈、電路圖、轉(zhuǎn)轍機、道岔
25
受電弓的使用與故障維護、信號燈的識別、電路圖的識別、道岔的使用、轉(zhuǎn)轍機的使用與維護
地鐵塞拉門控制技術(shù)實訓(xùn)室
塞拉門
1
塞拉門的設(shè)計、組裝、調(diào)試、維修
西安信息職業(yè)大學(xué)交通工程學(xué)院就業(yè)前景：
#p#分頁標題#e#交通工程學(xué)院近年來畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在95.6%以上，畢業(yè)生就業(yè)主要分布在陜西、北京、上海、廣州、深圳、寧波、蘇州、蘭州等地區(qū)，就業(yè)單位主要有中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司、北京恒安衛(wèi)士保安服務(wù)有限公司、三星（中國）半導(dǎo)體有限公司、中興通訊股份有限公司、比亞迪汽車有限公司等大中型企業(yè)和世界五百強企業(yè)，主要從事地鐵安檢、票務(wù)、信號控制、技術(shù)檢測、工程施工、行政管理等工作。