(1)前景：2020年民航業(yè)提供50萬個(gè)就業(yè)崗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航業(yè)處于發(fā)展的黃金期(更多相關(guān)數(shù)據(jù))。航空服務(wù)人員缺口很大，目前市場是供小于求，航空服務(wù)專業(yè)已經(jīng)成為供不應(yīng)求的專業(yè)。
(2)選拔：郫縣鐵路學(xué)校在錄取學(xué)生前，嚴(yán)格按照用人單位要求，進(jìn)行嚴(yán)格的面試體檢，綜合考評(píng)后決定是否錄取學(xué)生，能夠被錄取的學(xué)生自身?xiàng)l件基本達(dá)到用人單位要求。
(3)教學(xué)：郫縣鐵路學(xué)校完善的課程體系，專業(yè)的師資隊(duì)伍負(fù)責(zé)日常養(yǎng)成教育，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求來培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面過硬的專業(yè)人才。
(4)管理：實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，設(shè)有專職的輔導(dǎo)老師和日常生活管理老師。
(5)渠道：學(xué)院設(shè)立就業(yè)指導(dǎo)中心，專門負(fù)責(zé)學(xué)生的就業(yè)工作。學(xué)院與國內(nèi)外多家航空公司、機(jī)場建立了長期良好的合作關(guān)系，輸送的學(xué)生獲得了用人單位的認(rèn)可。學(xué)校積極與國內(nèi)外航空公司、機(jī)場、民航相關(guān)企事業(yè)單位合作，按照企業(yè)的用人數(shù)量制定招生計(jì)劃，以保證學(xué)員就業(yè)的穩(wěn)定性及高就業(yè)率。
(6)保障：郫縣鐵路學(xué)校學(xué)生入學(xué)后同實(shí)訓(xùn)單位簽訂推薦就業(yè)協(xié)議。
包括乘務(wù)管理和非乘務(wù)管理兩個(gè)序列，并在管理崗位上逐步晉升。一是可以保留乘務(wù)員資質(zhì)的管理崗位，另一種是必須脫離乘務(wù)員身份的。
乘務(wù)員身份認(rèn)定的概念在淡化，趨向于更多的強(qiáng)調(diào)乘務(wù)員經(jīng)歷，而非在飛資質(zhì)。真正能從乘務(wù)員走上管理崗位的人，占了乘務(wù)員中極少的比例。以東航為例，從
乘務(wù)員走上管理崗位的，每年所占比例大約在0.5%左右。無論何種乘務(wù)等級(jí)，退休年齡為50歲，而到了管理崗位，則可以延長到55歲退休。
培養(yǎng)適應(yīng)民用客機(jī)客艙服務(wù)工作，并具有空中乘務(wù)服務(wù)與管理第一線需要的德、智、體、美高素質(zhì)的民航空中乘務(wù)員。