且不說空姐可能會(huì)遭到無良乘客騷擾，光是倒時(shí)差，環(huán)境密閉，長期站立等職業(yè)特性，就會(huì)對空姐的身體安康形成不小的影響。四川航空學(xué)校通過各類調(diào)查研究分析假如沒有較高的福利待遇，空姐并不會(huì)成為女孩子的選擇。當(dāng)一個(gè)國度經(jīng)濟(jì)開展強(qiáng)勁，就業(yè)時(shí)機(jī)眾多，愿意選擇上飛機(jī)的美女空姐就會(huì)相對減少，由于在地上，有著大把比空姐工作環(huán)境更好、薪資福利更高的職業(yè)。但是，假如經(jīng)濟(jì)蕭條，就業(yè)形勢惡劣，空姐會(huì)成為一些美女不得已的選擇。
于是，空姐的漂亮與否，會(huì)成為學(xué)者判別當(dāng)?shù)?/a>經(jīng)濟(jì)能否繁榮的指標(biāo)。高質(zhì)量的效勞和效勞提供者，是表現(xiàn)樸素和吸收的最直接反映。例如，在一些開展中國度，空姐待遇仍是地上效勞人員的數(shù)倍。由此可見，開展中國度的航空公司，關(guān)于美貌空姐的需求極大。換個(gè)說法就是：空姐能否高顏值，直接闡明了這個(gè)國度經(jīng)濟(jì)開展程度的上下。
另外，許多歐美國度的勞動(dòng)法非常成熟，工會(huì)力氣非常強(qiáng)大。因而，歐美的航空公司，不會(huì)由于空姐年齡大了就解雇她們。加上歐美勞動(dòng)力短缺，航空公司出于本錢思索，對老“空姐”的態(tài)度也非常友善。“空姐”職業(yè)終身化成了常態(tài)，這也就使得歐美國度的空姐均勻年齡直線上升。
相比于興旺國度，開展中國度就不會(huì)這樣了。由于這些國度乘用航空起步晚，即便是第一批從事空姐的女性，年齡也不會(huì)太大。
而且，由于勞動(dòng)法規(guī)的空白，航空公司關(guān)于空姐年齡有硬性規(guī)則，年齡到了，就必需下崗或者轉(zhuǎn)到其它崗位與地勤相對規(guī)律和開放的工作環(huán)境相比，空姐的工資有理由更高。
關(guān)于空姐的職業(yè)請求，并不只僅是長得美觀，也并非簡單的端茶倒水，她們需求控制更多的專業(yè)學(xué)問。例如，空姐需求具備專業(yè)的醫(yī)療和急救學(xué)問，以備乘客突發(fā)急病;空姐需求控制多種言語，以便和多國乘客停止正常交流;空姐需求有良好的心理素質(zhì)和抗壓才能……
空姐需求具備的學(xué)問和才能，遠(yuǎn)比地上效勞人員請求苛刻，凡是是專業(yè)的航空公司，都會(huì)對空姐提供高薪酬。
由此可見，空姐“顏值”的上下，一定水平上的確是一個(gè)標(biāo)志：空姐越不美觀，這個(gè)中央的經(jīng)濟(jì)開展程度就越高，福利越好，法律越公平。隨著時(shí)期的開展，飛機(jī)曾經(jīng)成為越來越多人出行的交通工具，空姐自然也走下神壇，逐步成為一個(gè)很普通的職業(yè)。
經(jīng)過察看空姐的“顏值”來判別經(jīng)濟(jì)一定百分百精確，但經(jīng)過空姐的談吐和態(tài)度，我們?nèi)匀荒軌驅(qū)?a href="http://www.haoleitv.com/plus/view.php?aid=162041">當(dāng)?shù)?/a>的文化程度、經(jīng)濟(jì)開展有個(gè)粗略的理解。