很多人關(guān)于現(xiàn)在的社會工作形勢都是有所了解的，究竟這也是關(guān)乎到自己的未來，航空職業(yè)是現(xiàn)在的一個熱門職業(yè)，也是現(xiàn)在許多人都會考慮的一個職業(yè)，所以報讀的人比較多，競賽也變大了，如果校園能給畢業(yè)生處理工作難的問題，那么也是對學(xué)生的負責(zé)，增大學(xué)生挑選該校的幾率，西南航空專修學(xué)院對畢業(yè)生有保證嗎?下面西南航空專修學(xué)院的工作辦教師就給大家說說。
一、職業(yè)人才極度缺少
中國將成為全球飛機需求量最大的航空市場，2010年民航運輸飛機將到達1550架，“十一.五”期間我國每年將引入100多架飛機，新建和改造機場將到達190個。
現(xiàn)在，高等院校民航機務(wù)相關(guān)專業(yè)極端罕見，現(xiàn)有專業(yè)多以航空服務(wù)業(yè)為培養(yǎng)目標(biāo)。民航總局現(xiàn)已意識到職業(yè)人才缺少，已成為制約職業(yè)開展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，歡迎各種力量參與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵各類高校開設(shè)民航機務(wù)專業(yè)。全國其他機場也在開展新項目建造，這些開展使得民航在今后適當(dāng)長的一段時間里，對人才存在著大量和繼續(xù)的需求。
二、空乘專業(yè)工作待遇高
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)異空乘人員均勻年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供給不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證?，F(xiàn)在空中乘務(wù)人員月薪規(guī)模約6000-20000元; 地勤工作人員月薪規(guī)模約3000-8000元人民幣左右。
三、面試體檢合格入學(xué)簽工作協(xié)議
學(xué)院在學(xué)生入學(xué)時簽定推薦工作協(xié)議，以保證學(xué)生工作，校園還與多家航空公司達成人才輸送協(xié)議，每年有大批優(yōu)異學(xué)生被學(xué)院直接推薦入航空公司工作，真實協(xié)助學(xué)生減輕工作問題。