航空專業(yè)這幾年一直都是每年招生的一個重點選擇專業(yè)。無論是春季還是秋季咨詢的學生都很多，每所學校都是會有“面試體檢后，簽訂推薦就業(yè)協(xié)議”這樣的說法。
一、大的社會形勢:
1、國民經(jīng)濟的發(fā)展速度直接影響著民航的發(fā)展
2、旅游業(yè)發(fā)展的影響。
3、國家政策影響、市場機制完善、航空成本的降低都將有利于航空業(yè)的發(fā)展。
4、生活水平的提高、經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)達對航空物流有很大的推動作用。
5、國際間的交流、境外旅游的開放，使民航運輸不斷發(fā)展
二、空姐的初面試：
學生在進校前都會進行系統(tǒng)的面試體檢的，面試體檢的標準都是按照“準空姐”的標準來進行。符合空姐的標準或者具備空乘人員的發(fā)展?jié)摿Σ拍鼙晃覀兛战阏猩W(wǎng)的各個學校選拔出來。
三、推薦就業(yè)協(xié)議的保障：
協(xié)議上會明確的寫明對學生以及學校進行的行為約束，雙方達成一致后簽訂這份協(xié)議 ，一式兩份，具有法律效益。
四、航空公司崗位的需求量:
隨著近年來行業(yè)的迅猛發(fā)展和開放，加上人才緊缺危機不斷襲來，職業(yè)學院的畢業(yè)生已無法填滿人才缺口，民航招聘越來越社會化，東航、上航等航空公司向社會公開招聘空乘的新聞不絕于耳。南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動。更多的專業(yè)航空服務公司，如主營國際國內航空票務、商務旅行及航空數(shù)據(jù)服務的商務公司或者飛機維修公司等，都有常年的招聘計劃。面向社會人士的招聘職位，以航空項目經(jīng)理、航空類翻譯、票務、票務主管、旅行咨詢顧問、航空運價政策數(shù)據(jù)分析員、業(yè)務出納、票務結算等居多。
五、空乘就業(yè)種類：
從上世紀80年代起，成為“空姐”“空?！背蔀榱舜蠖鄶?shù)年輕人的夢想。直到今天在年輕人心中，對這個職業(yè)的喜愛之情絲毫沒有減退，空乘人員依舊是青少年夢寐以求的職業(yè)。其實，“空姐”是對民航職位的狹隘理解。民航業(yè)的職位遠遠不止這些，緊缺的崗位多達數(shù)十種，對各類服務人才、技術人才、營銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機場，就需要空中乘務、國際客運、國內客運、航空物流、飛機維修、安檢、航空服務、載重平衡、生產(chǎn)調度、市場營銷…各類崗位分得極細，僅技術商務類崗位就多達70幾種。
六、航空的薪資待遇：
據(jù)了解，國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統(tǒng)一的標準，但通常來講，有經(jīng)驗的空乘月收入在8000元左右;機務維修、航務簽派的月收入則在4000元左右;即便是應屆高校畢業(yè)生，薪酬待遇也有3000元左右。國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。且某些公司給予繳納六金，福利相當好，幾年以后薪酬就高于普通白領。由于行業(yè)人才缺乏，很多民營航空公司以高薪挖角，國內航空公司為了留住人才不得不調高薪水，導致整個行業(yè)薪酬水漲船高。