高鐵學(xué)校是一家職業(yè)教育培訓(xùn)和就業(yè)服務(wù)的專業(yè)教育機(jī)構(gòu)學(xué)校，學(xué)校以新型人才培養(yǎng)為宗旨，就業(yè)服務(wù)為導(dǎo)向，開(kāi)展航空、高鐵職業(yè)教育培訓(xùn)，致力五十萬(wàn)為職業(yè)教育培訓(xùn)及就業(yè)指導(dǎo)專家，目前，高鐵學(xué)校不僅與中國(guó)國(guó)際航空、南方航空、東方航空、廈門航空、深圳航空、昆明航空、桂林航空、新加坡航空及各機(jī)場(chǎng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)學(xué)員就業(yè)對(duì)接，而且志北京鐵路局、濟(jì)南鐵路局、鄭州鐵路局、西安鐵路局、武漢鐵路局、南寧鐵路局、哈爾濱鐵路局等全國(guó)十八大鐵路局建立就業(yè)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)航空、高鐵就業(yè)訂單培訓(xùn)，為學(xué)子提供飛行員、空姐空少、航空地勤、高鐵乘務(wù)、高鐵技術(shù)等職業(yè)培訓(xùn)和就業(yè)服務(wù)。
據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，航空人才緊缺，未來(lái)十年，我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)人才缺口約為130萬(wàn)人，年均缺口約13萬(wàn)人。而民航直屬院樣的有效供給每年才1.5萬(wàn)人，尤其是既有實(shí)際應(yīng)用技能，又具有一定理論的航空服務(wù)人才更加缺乏。
目前，我國(guó)航空公司的崗位薪酬、職位穩(wěn)定性持續(xù)增長(zhǎng)，地勤崗位年薪6—10萬(wàn)元，實(shí)習(xí)乘務(wù)員年薪達(dá)到10萬(wàn)以上，乘務(wù)員年薪達(dá)到15—20萬(wàn)，乘務(wù)長(zhǎng)年薪達(dá)20—35萬(wàn)。
高鐵技術(shù)、服務(wù)人才缺口120萬(wàn)，年均缺口20萬(wàn)。在未來(lái)十三五規(guī)劃中，中國(guó)將新建各類軌道交通先3萬(wàn)公里，總投資約4萬(wàn)億元，人才需求達(dá)120萬(wàn)，年均缺口20萬(wàn)。目前，高鐵乘務(wù)員月薪范疇3000—8000元，中層領(lǐng)導(dǎo)年薪10—15萬(wàn)元，高鐵技術(shù)人員年薪更是高達(dá)15—30萬(wàn)元。
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