輕軌主要解決的是城市內(nèi)部的通勤客流，也就是日常的出行，如上下班等，所以城市軌道交通都采用相對較低的速度、相對較小的站間距、線路沿城市中心區(qū)域或者待開發(fā)區(qū)域敷設(shè)。
1、輕軌是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，運(yùn)能相對地鐵較小;
2、輕軌在每公里投資上小于地鐵，建設(shè)周期短;
3、技術(shù)要求較低，車體比較靈活，主要是在地面上運(yùn)營。
城際鐵路
1、城際鐵路基本屬于地鐵這一類。一般來說運(yùn)力在每小時單方向客流量運(yùn)營能力在4-6萬人，在地面上運(yùn)營。
2、城際鐵路是利用已有的國家鐵路資源進(jìn)行適當(dāng)?shù)母纳?，解決城區(qū)之間的交通聯(lián)系。它的運(yùn)量可以按照客運(yùn)出行的需求，也可以是1萬人左右，也可能是1小時達(dá)到幾萬人，這都是可能的。主要是根據(jù)需求來進(jìn)行的。
另外，國際上也有磁懸浮列車，主要是在試驗(yàn)階段，只有我國的上海正式投入了運(yùn)營。磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)的磁懸浮高速列車系統(tǒng)。它的時速可達(dá)到500公里以上，是當(dāng)今世界最快的地面客運(yùn)交通工具，有速度快、爬坡能力強(qiáng)、能耗低運(yùn)行時噪音小、安全舒適、不燃油，污染少等優(yōu)點(diǎn)，采用高架方式。
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